Двигатель Троит, Еле Тянет (4G13, Кольт 5)
#61
Отправлено 22 апреля 2014 - 10:42
#62
Отправлено 25 апреля 2014 - 10:54
померял сопротивление 1-4 4.9кОм как надо, реагирует на движение дроссельной заслонки...но, отключаю датчик и ничего не меняется...так же не набирает обороты...
#63
Отправлено 29 апреля 2014 - 10:40
#64
Отправлено 30 апреля 2014 - 08:39
#65
Отправлено 25 мая 2014 - 08:02
#66
Отправлено 26 мая 2014 - 06:15
#67
Отправлено 26 мая 2014 - 07:55
#68
Отправлено 26 мая 2014 - 08:13
это для начала.
2 - можно сразу принудительно заменить сеточку бензонасоса в баке.
3 - проверить состояние топливозаливной магистрали, на предмет проржавевших дыр. в случае нахождения - варить/менять.
4 - при обнаружении пункта 3 без вариантов снимать бак и промывать чистить все внутри.
идея такова - давление топлива маловато. под капотом в пробке горячо. топливо начинает закипать в рампе. давления нет. на холостые еще как то худо-бедно хватает. на остальное уже нет.
ну так же не плохо было бы почистить/промыть радиатор основной снаружи . ну и двигатель тоже от масляной шубы отмыть не плохо бы.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#69
Отправлено 26 мая 2014 - 08:36
Как проверить давление насоса? Я менял фильтр тот что под капотом. Плохо затянул и сочилось будь здоров... Значит ли это что давление присутствует? Магистраль... Может быть такой вариант... Потому что иногда бензом попахивает когда в тапку жмёш. Но как её проверить? Если отверстие может быть маленьким то и не увидиш.
#70
Отправлено 26 мая 2014 - 09:15
то что сочилось с топливного фильтра не значит что давление в норме. оно может не достигать нужного значения все же. но качать-качает.
сами посудите - мотор захлебывается после пробки. захлебывается явно от неправильной смеси. далее либо она богатая, либо бедная. вряд ли она будет богатой. было бы странно даже. так что смею предположить что все таки дело в бедной смеси.
Кстати, если в баке гавняшки плавают все же - не плохо было бы еще и форсунки почистить после того как из бака все выгребете.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#71
Отправлено 16 октября 2014 - 10:29
#72
Отправлено 16 октября 2014 - 10:33
#73
Отправлено 16 октября 2014 - 10:44
Ездил весь день, а с работы начал поехал и такое, сначала еле заметно пару раз, а потом все сильнее и сильнее((
#74
Отправлено 16 октября 2014 - 10:53
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#75
Отправлено 16 октября 2014 - 11:06
#76
Отправлено 17 октября 2014 - 09:42
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#77
Отправлено 17 октября 2014 - 02:21
#78
Отправлено 10 ноября 2015 - 09:06
#79
Отправлено 11 ноября 2015 - 11:20
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#80
Отправлено 11 ноября 2015 - 11:47
Андрюх, какой трамблёр у 82-х сильного 4G13 2001 года?трамблера
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
Темы с аналогичным тегами троит, нетянет, умерает, капиталка, 4g13, двигатель, лужа, тупит, Машина тупит не разгоняется, акпп двигатель
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных