Предпусковой обогреватель двигателя и Кольт
#1
Отправлено 17 Октябрь 2006 - 07:35
Кто ставил - опыт эксплуатации
Кто не ставил или не хочет ставить - ваши доводы
В официальном сервисе мне сказали следующее что ставить сигналку с автозапуском не рекомендуется - посоветовали предпусковой обогреватель.
Жду ваши отзывы.
#2
Отправлено 17 Октябрь 2006 - 08:04
в поиск! обсуждалось...Хочется выслушать ваше мнение по этому вопросу.
Кто ставил - опыт эксплуатации
Кто не ставил или не хочет ставить - ваши доводы
В официальном сервисе мне сказали следующее что ставить сигналку с автозапуском не рекомендуется - посоветовали предпусковой обогреватель.
Жду ваши отзывы.
#4
Отправлено 17 Октябрь 2006 - 09:19
сначала определиться, что требуется. Если тёплый автомобиль, то можно и автозапуск. Ставил себе на нескольких машинах. На Кольта ставить не стал, что бы не повышать риск угона при обходе иммобилайзера.Хочется выслушать ваше мнение по этому вопросу.
Кто ставил - опыт эксплуатации
Кто не ставил или не хочет ставить - ваши доводы
В официальном сервисе мне сказали следующее что ставить сигналку с автозапуском не рекомендуется - посоветовали предпусковой обогреватель.
А если планируете проездить на Кольтяшке лет 10, как я, то предпусковой подогреватель поможет существенно продлить ресурс мотора. Ну и тёплый салон при этом - впридачу:-)
У меня ещё есть и кемпер, там стоит предпусковой. Очень удобная вещь, регулярно пользуюсь.
#5
Отправлено 11 Октябрь 2007 - 11:46
#6
Отправлено 12 Октябрь 2007 - 08:51
Здравствуйте!В процессе эксплуатации автомобилей пришлось сталкиваться со всеми видами подогревателей двигателя, в том числе и с автозапуском. Вот что я могу про них сказать.Можно ли фото установленного подогревателя (именно Вебасто) выложить и рассказать о нюансах эксплуатации (плюсах-минусах, удобствах - неудобствах). Заранее спасибо всем откликнувшимся.
1. Webasto,Gidronic Теплостар – вещь безусловно очень хорошая и полезная, но существует ряд недостатков кроме цены.
- велик шанс утром сесть в тёплый автомобиль с прогретым двигателем и никуда не уехать по причине разряженного аккумулятора или «прикуривать», возможна установка 2-го аккумулятора или пользоваться аккуратно.
- при установке подогревателя сразу меняем антифриз, так как то что залито на заводе абсолютно не подходит для температур ниже -25, ваш подогреватель просто не запуститься из-за того, что замёрзнет антифриз, точнее он будет пытаться честно запуститься, но не сможет качать его через камеру. Машина стоит пока не оттает сама.
- расход топлива, правда минимальный.
2. Электрические подогреватели 220V. Выбор огромен, возможен обогрев салона, зарядка аккумулятора, куча всевозможных таймеров и прочих полезных и не очень функций, основной недостаток – наличие розетки. Потребляют не много, правда встречаются экземпляры и по 2kW, которые греют до рабочей температуры. Развал цен огромен, производителей масса.
3. Сигнализация с автозапуском. Можно запускать по температуре, времени, разряде батареи. Из минусов - ресурс двигателя, расход топлива. С точки зрения охранных функций ничего сказать не могу, знаю только что при запуске отключается датчик удара, как там с имобилайзером не знаю.
Все вышеперечисленные подогреватели при правильной и квалифицированной установке работают как надо и опасности не представляют, соответственно для их нормальной работы в холода необходимо хорошее масло, антифриз и аккумулятор. Для более надёжной работы можно дублировать, у меня автозапуск и электрический подогрев. Прошлой зимой проблем не было. А самое лучшее- это гараж рядом с домом.
Сделаю фото Гидроника, правда не на Кольте и выложу.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных