Перейти к содержимому


Фотография

Ремонт мотор-редуктора заднего дворника


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 boogieman

boogieman

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT

Отправлено 24 Август 2009 - 11:01

Машина - Кольт Нью, 2004 год, 1,3 механика.

В ближайшее врема машинке исполняется 5 лет и подкинул проблемку задний дворник.
В один прекрасный летний день при включении дворника он дошел до середины стекла и остановился,
я в испорченном настроении доехал до дома и предчувствуя, что агрегат сгорел полез в экзист,
дабы посмотреть стоимость агрегата в сборе. ИТОГ - 8500 рублей.
Настроение испортилось еще больше. Не ну 8500 я еще куда-нить пристрою решил я.
Полез разбираться. Доступ достаточно простой: надо аккуратненько тянуть обшивку задней двери.
Она на десятке пластиковых пистонов держится и еще один торкс в выштамповке в виде ручки.
На удивление не один пистон не сломался при снятии. Этож япония.
Далее снимаем задний дворник - снимаем заглушку, потом головка на 13, откручиваем гайку и снимаем дворник.
Если вы его не трогали более года он закисает на насмерть, но при применении дури все равно снимается.
Далее изнутри 3 гайки на 10 и отсоединям колодку с проводами.
Прозвонил провода - на моторчик все приходит. Нда наверно агрегат сгорел сказал я и пошел с ним домой для его разботки.
Разобрал агрегат - где-то 10 болтиков маленьких, на 6 помоему.
И увидел я устройсво девайса. И вы можете посмотреть на фотках.
Прозвонил всю электрическую часть. Все звониться - странно. И тут мой взгляд упал на 4 усика.
Ага, а если они отошли. Подогнул, все собрал, и о чудо все зарботало.
Ежжу радуюсь. А дождя все нет, пару раз включил - работает, но как то странно (медленно ползать стал), и на душе не спокойно.
В итоге пошел дождь и сделав 10 взмахов мой задний дворник опять встал посередине стекла.
Не ну точно теперь мне не избежать потери кровных 8500 руб.
Разбираю второй раз, пистоны опять не сломались. Япония это хорошо.
Сморел-смотрел. Репу чесал-чесал. А потом е-мае вал выще заклинило.
Тот вал который от кривошипа идет непосредственно на дворник. Не крутится никак.
Далее я его выбивал молотком минут 50. Внутри много ржавчины. и продуктов окисления силумина.
Конечно так ничего работать не будет. Почистил, нулевкой прошелся, смазки нафигачил.
Собрал - УРА все работает как на новой.

Уфф.. осилил.
Будут вопросы обращайтесь.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  1.JPG   197,54К   292 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  2.JPG   312,33К   289 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  3.JPG   197,21К   276 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  4.JPG   292,75К   233 Количество загрузок:


#2 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 24 Август 2009 - 01:56

Валы непосредственно на поводке закисающие - в наших условиях болячка очень частая. У меня тож самое на передней трапеции было. Замачиванием в WD40 вылечил, ибо она неразборная, и стоит 13 тыр. :D Помогло.
А за этот отчет огромное спасибо. Думаю, что место ему в анналах ФАКа.
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.

#3 PVV73

PVV73

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 20 сообщений
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Мицубиши
  • Модель: Кольт

Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 09:52

у меня такая же проблема,при выбивании вала повредил задн.. часть вала где серьгой шестеренки крепятся.Не пробовал найти не оригинальную запчасть?По фото в экзисте вроде подходит такая же хрень с мерседеса А -класса пред поколения.Мысль какая-собирают авто в Голландии,двигатель блок Даймлер,наверняка много совместимых запчастей.Не из Японии их же везут.На мерс эта хрень стоит 3500 в 1001 запчасти.А Рольф на запчасти цены гнет нереальные.

#4 dgin17

dgin17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:минск
  • Реалнейм: Cerg
  • Марка: MITSUBISHI
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1990

Отправлено 05 Март 2011 - 10:10

А с какой стороны выбивать от кривошипа или снаружи в сторону кривошипа?

#5 boogieman

boogieman

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT

Отправлено 07 Март 2011 - 04:44

Я выбивал в сторону кривошипа. То есть не снимал зубчатый сектор. Он с натягом сидит.

#6 altpatrick

altpatrick

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 25 сообщений
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt 1.5

Отправлено 08 Апрель 2011 - 04:41

тоже с задним дворником попался, по ттк летел в дождь ,проехал по излому он и встал, разобрали почистили все работает

#7 Guest_serega_1986_07_*

Guest_serega_1986_07_*
  • Гости

Отправлено 08 Апрель 2011 - 09:19

boogieman Огромное вам спасибо за подробное описание . С данным вопросом я не сталкивался но на будущие буду знать !

#8 Dronkoff

Dronkoff

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 200 сообщений
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2005

Отправлено 04 Октябрь 2011 - 04:34

FYI
Оригинальный номер: MN105051
Также стоит номерок Bosch: 0 390 201 599

Кстати, для проверки живости самого моторчика надо расположить трехконтактный разъем защелкой вверх, на средний контакт подать плюс, на правый минус.

Высвободить ось не вышло :( Буду искать весь моторчик в соборе.

#9 mix38

mix38

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 56 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Саянск
  • Реалнейм: Михаил
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt z27a
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003

Отправлено 07 Октябрь 2011 - 08:25

С правого руля не подходит?

#10 andj

andj

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 726 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Jūrmala LV
  • Реалнейм: Andrey
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt CZ3 Euro
  • Двигатель: 1.3 (Allshift)
  • Год: 2005
  • Пробег: Четвёртое путешествие по экватору...

Отправлено 07 Октябрь 2011 - 10:19

...Высвободить ось не вышло :( Буду искать весь моторчик в соборе.

На Кольте ещё моторчик не снимал, но занимался такой операцией на Хонде - механизм визуально схожий очень. Так вот к чему это я - там на оси со стороны щётки стопорного кольца нет? А то я тоже помучился пока его не разглядел...

#11 Dronkoff

Dronkoff

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 200 сообщений
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2005

Отправлено 10 Октябрь 2011 - 01:06

Насчет взаимозаменяемости с ПР - незнаю. На ПР же вроде в другую сторону дворник двигается? Можно просто номерочки по ASA сравнить или визуально.

Стопорного кольца не было. Там все проржавело в усметь. Тот кусок, который на улице торчит. Хотя все остальное, что внутри, как вчера из магазина. Обидно. Думаю, есть смысл раз в пару лет разбирать, чистить и смазывать этот хвостик.

Моторчик нашел, поставил, все снова работает :)

#12 OlimpFil

OlimpFil

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:СПб
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Год: 2006

Отправлено 16 Октябрь 2011 - 04:05


boogieman, огромное спасибо за отчет! У жены на кольте перестал работать дворник, напряжение приходит, но дворник не работает. Все по вашему отчету, снял, разобрал, выбил аккуратно вал, рекомендую сначала накрутить гайку, а то при выбивании резьба немного приминается и потом очень тяжело будет накрутить гайку при креплении дворника. Выбил вал где-то за пол часа, молотком :) Ох сколько же там было всякой бяки... Там видимо сверху, почти у выхода к трапеции, куда насаживается дворник, карман для смазки, так весь тот карман в каких-то солевых отложениях, все вычистил, прошелся нулевкой, напихал смазки, все работает как новое!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


#13 kervich

kervich

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:СПб
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2007

Отправлено 28 Январь 2017 - 12:10

boogieman, огромное спасибо за отчет! У жены на кольте перестал работать дворник, напряжение приходит, но дворник не работает. Все по вашему отчету, снял, разобрал, выбил аккуратно вал, рекомендую сначала накрутить гайку, а то при выбивании резьба немного приминается и потом очень тяжело будет накрутить гайку при креплении дворника. Выбил вал где-то за пол часа, молотком :) Ох сколько же там было всякой бяки... Там видимо сверху, почти у выхода к трапеции, куда насаживается дворник, карман для смазки, так весь тот карман в каких-то солевых отложениях, все вычистил, прошелся нулевкой, напихал смазки, все работает как новое!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Чёт-та я одного момента не понял - с какой стороны вал колотить? Снаружи (где он длинный и куда сам дворник насаживается) либо же наоборот, изнутри (где мотор и кривошип)?



#14 fae

fae

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 951 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Брянск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт, Z26A, 4WD
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 222333

Отправлено 28 Январь 2017 - 12:51

Чёт-та я одного момента не понял - с какой стороны вал колотить? 

Пост № 4 и 5.



#15 kervich

kervich

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:СПб
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2007

Отправлено 28 Январь 2017 - 01:36

Пост № 4 и 5.

 

Merci. Выбивал сначала с накрученной гайкой, потом когда она уперлась в пластиковый мундштук, лупил по валу через длинный болт М8. выбилось за 10 минут (если не бить со всей дури)



#16 максим кольтин

максим кольтин

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:кстово
  • Реалнейм: максим
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт
  • Год: 2007

Отправлено 01 Апрель 2018 - 08:30

спасибо большое  за статью !!!!делов 2 часа !для легкости вытаскивания окисленной части- выдержать  в ВД где то 20 минут-затем очистить и нагреть на плите секунд сорок-быстрее вытащится!!бить надо только по гайке (а лучше шток-гайка - болт) дабы не погнуть резьбу(потом не оденешь дворник))

Ну и да -не русские клепки мега крепкие!!!!



#17 giidra

giidra

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 20 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Воскресенск
  • Реалнейм: Анатолий
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: z36a
  • Год: 2006
  • Пробег: 190000

Отправлено 22 Май 2018 - 05:26

А как хорошо всё начиналось...

Снял привод с моторчиком и начал разбирать. На валу дворника под резинкой куча белого калифорнийского порошка. Стал выбивать вал (киянкой по гайке). Дюраль вдоль вала дворника сгнила, крошится как печенюшка. Выбил, почистил, насолидолил. Стал загонять обратно - нуйобана! - откололся здоровый кусок дюрали.

Поксипол наше всё! Лепим новую пипирку. Через час собираем - вуаля! Всё работает.

 

Прикрепленные файлы



#18 vaga9

vaga9

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Riga
  • Реалнейм: Vadim
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt CZ3
  • Год: 2006

Отправлено 24 Апрель 2019 - 07:47

можно ли после реанимации этой запчасти , смазать втулку графитовой смазкой для защиты от корозии в будущем ? чтоб больше не заклинивало намертво (или лучше чем то другим ) ?






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных