Перейти к содержимому


Фотография

и опять по вариатор....


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 83

#1 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 10 Январь 2009 - 04:42

Дорогие Кольтоводцы!
Может кто нибудь подскажет из своего личного опыта.
Ситуация следующая:
1)Пока машина не прогрета, ну или прогрета на половину все нормально.
Как только стрелка встала ровно горизонтально или чуть выше (рабочая темп.) кольтик при медленном разгоне или равномерном движении начинает подергивать в диапазоне 20-70 км/ч на больших скоростях вроде не замечал. При более резком разгоне это не ощущается. Есть мнение что при слабом разгоне обороты двигателя небольшие и ему просто нехватает мощи тянуть ее.
2)Летом в процессе длительной поездки и после нее, когда двиган горячий такое происходит все чаще и рывки сильнее. Может ли это быть из за перегрева, хотя температура в норме даже вент.охлаждения не включается (вообще он работает).
3)Такая же ерунда происходит и зимой и летом когда долго на низких оборотах едешь с дальним светом или с музыкой на всю, и в момент когда саб громыхает в такт дергается машина. Думаю это решить можно, поставив нормальный аккум а не этот от моцыка!

Что скажите?
2003 г.в. 70000 тыс.км. 1.3

P.S. может ли это быть изза старой жидкости в варике, низкого уровня антифриза или малой его плотности?

#2 alexmayor

alexmayor

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новочебоксарск
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z21A правильный
  • Двигатель: 1332 4А90
  • Год: декабрь 2004
  • Пробег: 150000

Отправлено 10 Январь 2009 - 05:49

А что значит старая жидкость - на 70000 не менялась ни разу? И если менял то что залито?
Изображение

Изображение

#3 Dimantchick

Dimantchick

    Чокнутый профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 434 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 190000 и дальше тикает

Отправлено 10 Январь 2009 - 06:03

Правильный вопрос. Что значит старая жижа в варике.... И какая она там?

Вот еще вопрос. "Этот от моцыка" - это какой? Моцики знаете ли разные бывают!!!
И еще: Саб громыхает.. А какой он саб? Может там аккустики на 5 киловатт )))

Саб громыхает и машина в такт? Ну дык это... А вырубить саб не пробовали? 15 минут в тишине без лишних потребителей решают ))) Вырубите полностью магнитофон, Печку, фары и все лишние энергопотребители (Рекомендуется делать днем, ибо не поймут люди водителя едущего в темноте без фар ))) ). Если дергается меньше или вообще не дергается, тут же включите магнитофон. Если сразу начнет дергаться, то вариантов немного:
1. Дохлый аккум
2. Помирает генератор
3. Мощная звуковая система (в частности саб) при этом полное отсутствие конденсатора (не смейтесь, но многие и вправду не понимают нафига он нужен и думают, что для красоты!!!).

Если все равно дергается, то можно еще просто проверить Аккум и генератор, но это уже врядли!


Дополнительно скажу почему такое может возникать: Когда двигатель холодный, у него холостой ход повышенный, в процессе же прогрева он выходит на штатный режим (например холодный 1300 об/мин, а горячий 700 об/мин). Т.к. обороты падают падает и выдаваемое генератором напряжение!!!
Изображение
омоложение

Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )


Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!

"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.

#4 Dimantchick

Dimantchick

    Чокнутый профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 434 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 190000 и дальше тикает

Отправлено 10 Январь 2009 - 06:11

Добавлю.
Летом такое чаще, т.к. чаще включается вентилятор )) Например!


Ну а про антифриз взаимосвязь вообще не уловил )))))



Ну и мое лично ИМХО. У машины есть штатная электрика. Так вот Генератор рассчитан обеспечивать энергией её и еще чуток запаса. Когда вы ставите кучу приблуд и особенно мощные сабы не забывайте, что ваша машина потребляет больше! И выхода здесь два: 1. более мощный генератор (в идеале и аккум); 2. Более мощный аккум и периодически ездить с вырубленными потребителями, чтобы восстанавливать заряд аккумулятора!

Именно поэтому всем, кто мечтает о супер-пупер акустике в машину я говорю "А не хочешь каждый вечер дополнительный аккум домой на зарядку таскать?" И охота сразу отпадает ))
Изображение
омоложение

Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )


Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!

"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.

#5 smallbu

smallbu

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Петрозаводск
  • Реалнейм: Peter
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 65000

Отправлено 10 Январь 2009 - 06:14

из-за низкого уровня антифриза или его малой плотности этого быть не может. и "нормальный аккум а не этот от моцыка" не надо ставить. лучше поменять масло в вариаторе :(

#6 fae

fae

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 979 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Брянск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт, Z26A, 4WD
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 222333

Отправлено 10 Январь 2009 - 09:13

Меняй жижку в варике, не затягивай. При прогретом и не прогретом движке при медленном разгоне у меня никаких дерганий не наблюдается (z26a, 4g19). Мощи движку вполне хватает при разгоне на малых оборотах. АКБ стоит 45 А/Ч. Утром компьютер показывает показывает 11,3 вольта. Заводится с первого раза.

#7 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 11 Январь 2009 - 06:49

А что значит старая жидкость - на 70000 не менялась ни разу? И если менял то что залито?


Когда купил было 65000
машинка свежая из японии и сразу ко мне.
Жижа без примесей вроде цвет канечна не как у новой.
Хочу поменять купил три канистры по 4 диа квин.
Вопрос как менять.
Любой аппарат по замене жидкости в АКПП может менять в варике?

Днем без света и музыки такое тоже происходит особенно если двигатель хорошо прогрет

#8 Серёжка

Серёжка

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Пермь
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Smart
  • Модель: Fortwo
  • Год: 2007
  • Пробег: 82000

Отправлено 11 Январь 2009 - 08:22

У меня было подергивание после переключения на D и R но после того как частично сменил жижу подергивание прекратилось
Частично значит: Купил банку 4 литра, слил с коробки 4 и залил столько же., а по полной замене тут на форуме много написано что не слить больше 6 литров с варика
Mitsubishi Colt Z27A, теперь Smart ForTwo 2007 г.в.

#9 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 11 Январь 2009 - 06:21

Завтра поеду жижу менять полностью. После замены отпишусь.

#10 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 13 Январь 2009 - 06:04

приехал на сервис. подключили аппарат. завели...пошла жара
в трубках масло стало темнокоричниевым хотя на щупе почти как новое.
нажимаем кнопку вкл на аппарате и аппарат не успев начать прокачку останавливается и переходин в режим кольцо --- сработала защита. как мне сказали возможно в вариаторе есть какой то клапан который если что то не так отключает магистраль для сохранения давления.
В итоге слили 5 литров грязи. залили 5 чистой. Подвесили машину, "поездили" гдето с километр аккуратно вперед назад. Опять слили 5 литров. полугрязи. Залили чистой 5 л. снова пуск.
Потом проверка уровня и чистоты,(включили аппарат) в трубках алая жидкость
Потом контрольная проверка уровня и усе...

Все обошлось в 3 канистры по 4 литра за 1200 всего 3600 и 1000 за работу.

После пробной поездки изменения ощутимы. Динамика улучшилась, теперь при разгоне движок не так сильно крутит, хотя может это и субъективное мнение т.к. у меня нет тахометра и ориентировался только по звуку. НО что точно исчесло так это подергивание при медленном разгоне, точнее сказать они не так заметны стали. Думаю на конусах уже канавки набились.
Скоро поеду на дальняк отпишу ощущения.

#11 zavyusha

zavyusha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Evgeniya
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt Z25A
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 78000

Отправлено 16 Январь 2009 - 06:25

У меня таже самая проблема началась, но после аварии. Сейчас у меня новый аккумулятор, новый ремень генератора. Поеду в другую мастерскую, есть подозрения на спушенную подушку под двигателем, может быть где-то не до конца поправили корпус и вибрация на корпус также идет от двигателя или менять житкость в вариаторе. :)

#12 Dimantchick

Dimantchick

    Чокнутый профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 434 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 190000 и дальше тикает

Отправлено 16 Январь 2009 - 06:37

ЭЭЭЭ Плиз расшифруйте мне "спушенную подушку под двигателем". Это как воздушный шарик чтоль??
Изображение
омоложение

Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )


Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!

"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.

#13 zavyusha

zavyusha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Evgeniya
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt Z25A
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 78000

Отправлено 16 Январь 2009 - 06:44

На сколькоя я поняла под двигателем есть какие-то подушки! При авариях они могут повредиться. :)

#14 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 19 Январь 2009 - 09:47

Не спущенная, а порванная подушка двигателя, наверное :D Есть там подушки, правда.
Насчет масла в вариаторе. На щупе дейстивтельно чистенькое, как сливать начинаешь - оно чорное. При этом смену надо делать на заведенном моторе и КПП в нейтраль поставить, тогда клапана срабатывать не должны, если все грамотно подключено.
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.

#15 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 20 Январь 2009 - 02:13

Насчет масла в вариаторе. На щупе дейстивтельно чистенькое, как сливать начинаешь - оно чорное. При этом смену надо делать на заведенном моторе и КПП в нейтраль поставить, тогда клапана срабатывать не должны, если все грамотно подключено.


На всех без исключения режимах пробывали, и шланги перебрасывали - эффект 0
А машинка действительно себя стала по другому вести. Осталось тока аккум нормальный поставить

#16 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 21 Январь 2009 - 09:22

На всех без исключения режимах пробывали, и шланги перебрасывали - эффект 0
А машинка действительно себя стала по другому вести. Осталось тока аккум нормальный поставить

Значит аппарат не то давление давал. В моем случае никаких затыков не было - подключили, слили, закрутили, давай бабло :rolleyes:
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.

#17 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 075 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 27 Февраль 2009 - 08:47

дорогие друзья менять масло на аппарате не рекомендуется так как идет засорение фильтра продуктами износа, соответсвенно пропускная способность фильтра падает и падает давление, после чего машина либо похо едет либо моргает N! может заодин раз филтр не засрется но вот постоянная замена не приведет ни к чему хорошему, ремонтировал вариаторы и не раз видел в каком состояни фильтра! лучше либо делать частичную замену либо полную но своими силами либо объяснив сервисмену как это нужно сделать!
на самом деле все очень просто:
снимаете длинный патрубок который идет от радатора к коробке, опускаете его в тару не менее 5л, сливаете через сливное отверстие старое масло (выльется порядка 4-5л), закручиваете пробку, заливаете новое масло через щуп столько же сколько слили, заводите двигатель N, через шланг опущенный в тару шланг польется жидкость сливаете пордка 3л, выключаете двигатель, доливаете 3л свежего масла, опять заводите двиг на N и сливаете масло через шланг пока не пойдет чистое, потом выключаете двиг, заливаете до уровня и есздийте с чистым маслом! на все про все 15минут!
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#18 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 27 Февраль 2009 - 10:50

дорогие друзья ....

Не стоит копировать свои сообщения в разных темах! :)
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.

#19 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 075 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 27 Февраль 2009 - 11:32

Не стоит копировать свои сообщения в разных темах! :)

это почему же? эта тема не закрепленная, сначала сюда написал, потом увидел что есть тема конкретно по маслу закрпеленная написал туда!
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#20 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 27 Февраль 2009 - 11:39

это почему же? эта тема не закрепленная, сначала сюда написал, потом увидел что есть тема конкретно по маслу закрпеленная написал туда!

Просто копирование дословно одного и того же есть нарушение правил форума...
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных