Colt Cj1A 4G13 Развалюха
#21
Отправлено 31 июля 2013 - 09:52
С воздушным итак все понятно. Топливный не смог сменить, нижний шланг не откручивался, одам сервисмэнам. Все равно на днях ехать.
А так же дверь выровнял, была дико перекошена. Теперь хотя бы закрывается нормально. Когда вешал обратно крыло, сломал шляпку на болте. Пришлось высверливать. Высверлил вместе с резьбой Нарезал по новой. Вот врдое и все.
На днях поеду менять сцепление. А ну и еще таки подкрутил болт САС на дроссельной заслонке. Больше не закусывает и не дергается
#22
Отправлено 31 июля 2013 - 11:08
Штатный фильтр идёт целиковый, а вот многие аналоги - из 2-х половинок. Их можно менять, не снимая эту планку. Ещё один момент: ни штатный фильтр, ни аналог не достают до дальней стенки воздуховода. Т.е. там имеется нефильтруемая щель в несколько см. Вроде, Alex_81 как-то с ней боролся.
Про топливный. Его смена - больное место Кольтов. У меня в итоге переделали под десяточный фильтр путём замены конца топливной трубки на шланг. Подробности Антон ThreeSixty рассказать может
#23
Отправлено 31 июля 2013 - 11:43
#24
Отправлено 01 августа 2013 - 12:28
Не охота как-то пилить трубку. Накосячу 100% Надеюсь на сервисе смогут сменить.
Хотя, если найду дельную тему, где расписано как сменить его на вазовский буду рад. У ваза помнится очень просто все было, 2 шланга подсоединил и все. По желанию хомутиками затянул.
#25
Отправлено 01 августа 2013 - 12:39
В свое время отказался от пленки в пользу покраски, т.к. мое ЛКП все в трещинах и сколах и т.д.. .
#26
Отправлено 01 августа 2013 - 12:43
Значит не буду красить. А только детали некоторые выкрашу.
А еще такой вопрос. При смене колес с 13 на 14-15, нужно менять диски, тормоза, Суппорта, ступицы на 14-15?
#27
Отправлено 01 августа 2013 - 12:44
#28
Отправлено 01 августа 2013 - 03:15
А рост то сколько? )))С моим ростом там еще и сексом можно заняться
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#29
Отправлено 01 августа 2013 - 03:17
#30
Отправлено 01 августа 2013 - 03:32
Что же я такое говорю.
#31
Отправлено 01 августа 2013 - 03:45
#32
Отправлено 01 августа 2013 - 06:04
Меня терзают смутные сомнения про ракету за 150) Я после покупки вложил уже 125 , при этом еще не лез в подвеску, которую полностью менять, и почти ничего еще не делал с кузовом. Расчитываю на вложения в 210-220 000 при том что будет стоковый двиг 1.6. Но все равно удачи, может и получится ракета за 150!Решил положить в нее около 150к. Т.к. это лучше, чем продавать эту за 80 добавлять еще 150 и покупать такое же старье с такими же проблемами.
Лучше из этой тачки сделать ракету.
#33
Отправлено 02 августа 2013 - 12:08
#34
Отправлено 02 августа 2013 - 09:24
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
#35
Отправлено 02 августа 2013 - 02:19
Как-то так.
Для остальных. Вчера поехал ночью в аптечку, оставил тачку на аварийке, чтобы ее так оставить, в моей машине, надо вырубить зажигание и закрыть двери вручную. Иначе будет срабатывать "сигнализация". И я случайно закрыл машину с ключами внутри. Второго комплекта, ясен пень нет. Стопнул парня на ниссан навара, сам офигел, что парень на тачке за 2 мульта, помогает мне. В общем пытались сломать личинку, не вышло. Японцы мать его. Потом пытались крючком подцепить тягу блокиратора, тоже тщетно. Пришлось ломать замок. Сейчас понимаю, что дешевле и проще было бы разбить стекло двери.... Фото позже приложу.
#36
Отправлено 02 августа 2013 - 03:44
#37
Отправлено 02 августа 2013 - 03:49
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
#38
Отправлено 02 августа 2013 - 04:00
Выше или ниже ?в Питере немного другие цены так то..
#39
Отправлено 02 августа 2013 - 04:21
#40
Отправлено 02 августа 2013 - 07:29
Эге ге ге....ведра это у советский автопром!Первый раз машину продаёшь? Не сезон сейчас. Дачи, отпуска, стройки. Сейчас твоё ведро никому не нужно.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных