Сообщений в теме: 11

[Bahus]

MMC Mirage CJ2A, двигло - 4G13

Симптомы - слишком большой расход бензина(до 12 литров на 100 км при СПОКОЙНОЙ езде), при заводке в холода постоянно заливает свечи. При температуре ниже -20 можно завести только с полностью выжатой педалью газа, при этом из трубы идет чернущий дым.

История машинки запутанная - в первой строчке не опечатка - это действительно АМЕРИКАНСКИЙ Мираж с кузовом CJ2A, но почему-то с двигателем 1.3 - видимо, литовские умельцы постарались. А моя девушка, которая им владеет, в такие тонкости при покупке не вдавалась.

Ошибок никаких не выдает, чек-енджин не горит. Может такое быть, что, поменяв движок, умельцы оставили мозги от 4G15 и эти мозги теперь щедро льют бензин в расчете на движок 1,5? Можно ли в таком случае перечиповать их?

Куда податься с тем, чтобы разобраться в вопросе? Требуется специалист, который будет разбираться именно в этих движках, выяснит причину всех безобразий и подскажет, как лечить.

Все фильтра и свечи новые, бензин льется 92-й.

[San]

ДА, литовцы сильны......
Правда CJ2А и 1.3 быть не может.....
И наверняка мозги они не поменяли, т.к. моторы идентичные по всему....кроме объёма. И мозги разные...
Как вариант: предлагаю долезть до мозга и посмотреть его номер.

Если и вправду от 1.3. тогда только заменой можно вылечить, по идее мозги встанут от японца, т.е. на разборе найти вполне реально!

[Bahus]

А какова примерно цена вопроса? (Чтоб морально себя подготовить) :-)

Они не перепрошиваются - только замена?

[San]

Хмм, думаю около 250 долл. НО можно попробовать поговорить с одним человеком, может он чего придумает, правда денег берёт не мало, долл 200 за мозги...
А перепрошить их нельзя, только замена

[Andrew_G]

Цена блока в среднем 200-250$
Думаю мозги можно будет поменять с небольшой доплатой
К сожалению вопрос о перепрошивке Mitsubishi висит открытым уже года полтора...

[Bahus]

Так, а где эти мозги нужно искать? Глянул каталог - пишет, что с равным успехом они могут находиться и по центру салона, и слева, и справа.

Дайте точные инструкции по поиску мозгов :-)

[San]

Блин, пытался в первом своём посте описать, не получалось, щас кое-как попробую
Значит идём на пассажирское место, в ногах справо будет пластиковая накладка(как бы продолжение порога) её снимаем, под ней как раз и стоят мозги. Снять правда так просто может и не получиться, может придётся снимать бардачок, но думаю до номера получиться и так долезть

[Bahus]

Понятно, сегодня вечерком попробую глянуть...

Кстати, а можно ли по номеру определить историю двигателя - на какой машине он изначально стоял и какого он года выпуска :-) номер 4G13 YA0041. Хорошо бы было знать VIN его "родной" машины - чтобы всякие запчасти заказывать =) Думаю, эта информация будет не вредной и при выборе мозгов.

А вообще, на движок не жалуюсь - масло не жрет, работает как часы, покрашен хорошо - видать, перед установкой его откапиталили...

[San]

Насколько я знаю по номеру мотора ВИН нельзя определить, по крайней мере из не закрытых источников....
Конечно он был бы полезен, но врятли мы его найдём, так что придётся методом тыка мозги искать, а з/ч заказывать по вину какой-нибудь другой машины.....

[Bahus]

Залез в воскресенье в Мираж в поисках мозгов двигателя.

Сначала глянул с правой стороны салона - первое впечатление - "Аааа - мозгов нет ваще!!! Их украли злые литовцы!!!" - вместо предполагаемой коробки обнаружил некий разъем с заглушкой заглушка странная - она не просто закрывает контакты, но как бы замыкает их чтоли... там внутри заглушки металлические контакты... снаружи заглушка обтянута поролоном. Явно заводская штука Подозреваю, что это диагностический разъем.

Слева тоже ничего не нашел. Очень удивился тому, что пластиковая накладка у левой ноги водителя имеет гнездо для крепления пиропатрона, как на праворуких... Мираж не перестает удивлять...

Там, кстати, мозгов также не обнаружилось.

Мозги нашел по центру. Добраться до них, чтоб увидеть номер не представилось возможным - там походу надо всю бороду и центральную консоль снимать - а я не знаю, как это делается. Удалось только пальцем дотянуться. Судя по тому, что закреплены они не очень хорошо - думаю, литовские умельцы до них таки добрались.

Расскажите, как в кольтах разбирается салон :-)

[San]

Блин, значит для америки и здесь переделали.....
Хмм как салон разбирается.....
Сначало надо понять что снимать что бы добраться...
Вообще если получиться легко отделаться нужно снять:
Панель где крепится музыка, там всё просто она сдёргивается на себя, отсоединяется прикуриватель и лампочка.
Кожух КПП, подлокотник.
Сначало подлокотник, два болта под крышкой, один за пепельницой сзади. Потом кожух кпп, два болта под подлокотником, два с боков, да ещё сначало нужно открутить ручку кпп. Теперь должен открыться доступ, а там уже нужно смотреть, т.к что бы долезть дальше нужно торпеду снимать....

[Bahus]

Нет, в том-то все и дело, что в американском каталоге мозги обозначены СТРОГО у правой ноги пассажира. Там даже нет таких вольностей, как в "европейском" на экзисте - типа может справа, может слева, а может и по центру...

За наводку спасибо, в выходные полезу :-)