Сообщений в теме: 24

[San]

Эхх, вообще как приедете на встречу покажу разницу обычного фильтра и без фильтра(прямоточный типа) И поверьте разница очень большая!
То Jones ты на BMW в штатный корпус ставил или конусный? Просто если в корпус то разницы и не будет, ведь все резонаторы звука остаются!

[Jones]

Эхх, вообще как приедете на встречу покажу разницу обычного фильтра и без фильтра(прямоточный типа) И поверьте разница очень большая!
То Jones ты на BMW в штатный корпус ставил или конусный? Просто если в корпус то разницы и не будет, ведь все резонаторы звука остаются!

Конусный. Корпус фильтра выдран полностью...
Не тарахтит :wink:
Ну не, я не пытаюсь доказать что-то, просто удивляюсь :roll:

[eagle_ae]

мля вам то гемор зачем? в курсе что вообще все кроме сухого apexi мыть надо, и что пользы от него - децл, и что мотор не будет рад, и т.д.

так что нех мучать попу.стоковый меняем каждые 5 тыщ и бует вам счастие. :wink:

[Shaman]

я ставил фильтр, Green или как-то так, денег стоил около 1500- 1700р. + к нему пропитка. Проехал с ним 30км. Не заметил ничего, кроме гулкого бубняще-гудящего звука, на высоких оборотах вобще достаёт. Не понравилось. Подарил другу он его на зубилу поставил - диаметр одинаковый. Фигня это всё.

[SEXmaniac]

ну не скажите парни))) я сторонник нулевика)) у меня стоит он, и звук нормальный есть, который проявляется только после 4-4.5 тысяч оборотов и разгон лучше, но не от добавки лошадок, а от всасывание воздуха, т.е. постоянно подсасывает воздух, недавая упасть скорости!
Если раньше первую крутишь до 55-60, то при переключение на 2ую скорость падала гдето до 40-45, а сейчас она держится и никуда не падает! приеду на ввстречу покажу!
правда с мытьём реально траблы((( мыть его запаришся)) правда за полтора года мыл 1 раз, но это ТАКОЙ гемор)))))