защита картера Colt
#41
Отправлено 26 Апрель 2007 - 07:45
#42
Отправлено 27 Апрель 2007 - 07:53
P.S. Но "защита" - это ещё ничего. Вот низкий передний бампер - это проблема. Его низкое расположение нивелирует все преимущества довольно высокого клиренса Кольта. Езжу по сельской местности и всё время боюсь за бампер - может остаться в любой более-менее глубокой впадине.
У меня все было гораздо проще. Обгонял фуру, а из под нее на дорогу выпала ледышка (где она там наросла, непонятно). Ледышка, конечно, об защиту разбилась. Но, перед этим она расколола бампер чуть выше резинки.
Искусство вождения требует жертв.
#43
Отправлено 27 Апрель 2007 - 10:10
#44
Отправлено 27 Апрель 2007 - 10:51
На предыдущем авто пока стояла защита (сам с сразу ставил) все время ею цеплял, пока крепление не отвалилось. Снял подварить. Пока катался без нее, заметил, что проезжаю в легкую там, где защитой цеплял. Так и не стал ставить, хотя дороги в месте проживания очень х…(частный сектор). Защита отжирает немеряно от и без того небольшого дорожного просвета. Кстати у Кольта по моему самая низкая «точка» это поперечная балка – какой смысл что то еще лепить. Лучше просто соизмерять свои возможности, возможности вашего авто и дорожные условия. А чтобы сберечься от случайностей и пешком по улице можно в каске ходить.)))
Поперечная балка??? Уж не задняя ли? Ну уж нет.
На тех машинах, которые мне было не жалко (в основном тазики) - разумеется никакой защиты не было. И это однажды аукнулось: ночью под Иркутском я не заметил кругового движения и улетел по прямой на круг. Пропахал пузом метров 50 - хорошо бордюров не было. Пробил поддон картера, погнул слегка переднюю подвеску. Продолжил движение дальше. Если бы стояла защита, то менять пришлось бы только одну продольную растяжку. А так масло ночью все вытекло.
На тех иномарках, на которых маленький клиренс возможно и не стоит устанавливать, но неудачно плюхнуться с бордюра можно всегда и лучше плюхнуться защитой все-таки.
Что же до Кольта - так меня не раз и вправду выручала защита. Несмотря не немаленький клиренс, который сам по себе позволяет спокойно ее установить, - поскольку часто приходится съезжать с дороги на проселок, то много-много раз продирался, почти на брюхе, корябая защиту об острые камни. Прям как подводник, скрежеща боками о расставленные мины.
В общем, куда-куда, а на New я поставил... в первый раз в своей жизни.
#45
Отправлено 27 Апрель 2007 - 12:56
Передняя и поперечней не бывает. Лучше один раз увидеть, чем семь раз услышать. Посмотри, сделай одолжение, потом расскажешь.Поперечная балка??? Уж не задняя ли? Ну уж нет.
#46
Отправлено 27 Апрель 2007 - 01:04
Передняя и поперечней не бывает. Лучше один раз увидеть, чем семь раз услышать. Посмотри, сделай одолжение, потом расскажешь.
Вадим, представь на секунду, что я не слепой. И машину снизу видал, прикинь. Если хочешь сказать, что если будет цеплять - то все равно всего лишь балкой - так и скажи, что конкретно балку мне не жаль. Считай, что одолжение я тебе уже сделал.
Или опять закон Чизхолма?
#47
Отправлено 27 Апрель 2007 - 01:26
Даже если жаль, ей стальным листом не поможешь. Все равно что лом фольгой обернуть, чтобы не царапался и не гнулся.))))Если хочешь сказать, что если будет цеплять - то все равно всего лишь балкой - так и скажи, что конкретно балку мне не жаль.
#48
Отправлено 27 Апрель 2007 - 02:00
Решение одной проблемы неизбежно влечет за собой другие проблемы.
Не совсем удачный пример, но все же. Если хорошо знаком с 9-м семейством ВАЗов.
Усиливаешь кронштейны растяжек – рвет «телевизор».
Усиливаешь кронштейны растяжек + усил. «телевизор» - ломает брызговики вдоль «бананчиков».
И т.д. Так что лучше менять копеечные кронштейны.
У десяток поставили трубу – при попадании в хорошую яму ведет всю морду.
Так что лучше просто не попадать)))
PS
К счастью не только все украдено до нас, но хоть что-то и продумано.(к 10-ке это отношения не имеет))))
#49
Отправлено 29 Апрель 2007 - 10:56
Защита стальная питерская, уже не раз выручала и в коллее на ней подвисал, и об дорожные препятствия стукался.
Был бы пластик - его б уже не было, был бы без защиты, то и чинить бы пришлось что нибудь уже
#51
Отправлено 24 Июнь 2008 - 06:39
("АВС Тюнинг" сервисный тюнинг центр от "Три-АВС"
г. Москва, ул. Рябиновая 28А
Тел.: (495) 778-77-73, 8-916-814-84-32
Станция технического и гарантийного обслуживания.)
сказали что за 6000 готовы изготовить защиту (2-е суток).
был так же в Рольфе-Центр (ул. магистральная...)
только по записи. запись с 15 ИЮЛЯ =(
Люди!!! Кто знает где можно просто КУПИТЬ защиту на ПРАВОРУКИЙ COLT 2002 г.в. (кузов Z27A0004077)!!!
я теряю надежду, ПОМОГИТЕ!!!!!!
P.S. хотябы отзовитесь кто на ПРАВОМ руле ставил защиту картера, и где покупал???
#53
Отправлено 30 Июнь 2008 - 06:35
— Фаина Раневская —
член клуба с мая 2006 г.
#54
Отправлено 30 Июнь 2008 - 09:27
просто у них на левый руль они вроде почти всегда были в наличии и по нормальной цене, около 3 тык...
#56
Отправлено 01 Июль 2008 - 08:46
Движки то совершенно разные: у японцев чистый MMC, у европейца - даймлер.а на левый и правый руль защиты разные штоль?
просто у них на левый руль они вроде почти всегда были в наличии и по нормальной цене, около 3 тык...
По крайней мере сливное отверстие может быть в другом месте.
#57
Отправлено 01 Июль 2008 - 08:50
А она точно существует?Звонил в множество контор, на левый есть... а на правый сказали не подойдет (отличие в конструкции кузова)
Под европейца делают защиту где-то в Питере, устанавливают на Мицубиши защиту только в России. Оригинального аксессуара такого не существует.
Пользуйся гуглом: первая же ссылка попавшаяся на глаза - изготавливают защиту на заказ под автомобиль заказчика.
Вот готовая под ПР
#58
Отправлено 01 Июль 2008 - 07:23
Да, на правый руль есть, но для движка 1300. Во всех фирмах говорят на 1500 не пойдет, поэтому и возникла эта проблема
Неужели а природе не существует готовой защиты на правый руль и двигатель 1500 ??
P.S. на заказ последнее дело, имхо ооочень дорого (правда сорванная коробка или пробитый поддон картера еще дороже)!!! А как хочется просто купить и поставить=)
#59
Отправлено 03 Июль 2008 - 07:54
#60 Guest_Воланд_*
Отправлено 04 Июль 2008 - 04:12
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных