Перейти к содержимому


Фотография

Что все-таки лить в движок?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 500

#61 dr_romanoff

dr_romanoff

    _________

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 876 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 06 Ноябрь 2009 - 05:31

давайте обсудим масла для спортивых моторов :icon_biggrin: думаю что мотюль 300V будет оптимальным выбором на RA и RA-R

#62 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 07 Ноябрь 2009 - 11:32

давайте обсудим масла для спортивых моторов :lol: думаю что мотюль 300V будет оптимальным выбором на RA и RA-R

На вариаторном стоке RA можно спокойно ездить круглый год и на обычном синтетическом 5W30 немотюле. Давление наддува 0.5 в пике, низкая степень форсировки, вариатор сглаживает нагрузки, и т.д. и т.п.
Но к следующему лету я всеж мотюль попробую :) Если свою зверушку не продам :P
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.

#63 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 075 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 07 Ноябрь 2009 - 11:55

масла для спортивых моторов :lol: думаю что мотюль 300V будет оптимальным выбором на RA и RA-R

согласен считаю что power racing отличный вариант, но цена под 3000р
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#64 asterixne

asterixne

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Реалнейм: СЕРГЕЙ
  • Марка: MITSUBISHI
  • Модель: COLT

Отправлено 30 Январь 2010 - 11:04

У МЕНЯ ПОСЛЕ CASTROLA SLX ЧЁРНОЕ ЛАКОВОЕ ПОКРЫТИЕ, СЕЙЧАС ПЕРЕШЕЛ НА TOTAL 9000 5W30 НАЧАЛ БЕЛЕТЬ

#65 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 07 Март 2010 - 07:43

Люди!!! а кто отворачивал нижнюю сливную пробку на движке при замене масла? - под какой она ключ?
скоро самому менять масло, а лезть смотреть влом, да и "ямы" у меня нет, буду проситься с соседу на "яму" и к этому дню хотелось уже знать точно что готовить :)))
Заранее благодарен всем.

P.S. интересует, естественно, европеец 1300, 2006 г.в.

#66 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 10 Март 2010 - 10:04

Что никто сам не отворачивал нижнюю сливную пробку? - вроде все такие крутые автомобилисты :) ... наверное придется самому лезть :)

#67 kolek

kolek

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 389 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новороссийск
  • Реалнейм: Колян
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt 1.3
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 120000

Отправлено 10 Март 2010 - 10:33

17

#68 racerracer

racerracer

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A from japan
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 70000

Отправлено 10 Март 2010 - 09:11

всю ветку перечитал и в основном говорят про масла на xxW-30.
Как тока купил свою ласточку лью постоянно castrol magnatec 5w-40. Сегодня опять его залил. Послушал как работает двигатель. Изредка отчетливо слышно как что-то брякает металлическое. Как ведро с больтами)))) Может компенсаторы, тогда почему изредка а не монотонно? Или это нормально?
Масло меняю каждые 7000.
А сегодня прочитал мартовский зарулем так там castrol вообще на 6 месте из 8, правда сравнивали полусинтетику.
Как вы считаете 5w40 не слишком густое?

#69 pilotbl

pilotbl

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 11 Март 2010 - 01:32

Что никто сам не отворачивал нижнюю сливную пробку? - вроде все такие крутые автомобилисты ;) ... наверное придется самому лезть :(

...пть! Там семигранный суперключ на 18.43 мм... Вот москали глумятся - ТО с одним рожковым, в галстуке и лаковых штеблетах.
В самом лоховском наборчике присутствует от пяти ключей. А еще к совковым великам прилагались "семейные" ключи...
Судя по вопросу, Вам категорически не надо лезть в механизм, ведь на пути к вожделенной пробке непреодолимой преградой может
встать защита моторного отсека. А там еще два вида резьбового крепежа. И если передние болты не сильно закисли, а полуторапудовый
лист металла не сломал Вам шею, то задние Г-образные шпильки точно развалятся по сварке, причем кусок железяки останется
в балке. Вам потребуется следующий набор юного механика: ВД-40, набор головок, кусок доски около метра длиной, гидравлический
домкрат (чем меньше, тем лучше), пассатижи-долгоносики (на всякий), анкер потолочный доработанный М6 (2шт.), посудина на 5-6л, спецовка, ветошь, сигареты, пузырь. А то б...ядь, "на скока ключик"...

Кстати, 6 лет лил в движки мобил1 и горя не знал: сколько налил, столько слил.
Решил 105р.12коп. сэкономить, купил кастрол (маде ин вэ ЕУ)... Угар как у дряхлой "Волжанки". И как земля носит полтора миллиарда пидерастов!!!

#70 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 12 Март 2010 - 08:10

[quote name='pilotbl' date='11.3.2010, 3:32' post='339727']
...пть! Там семигранный суперключ на 18.43 мм...

Нет такого ключика B)
Я так понял у гражданина "накипело" ... для подобных изливаний есть специальные сайты - идите туда и там дерьмо выливайте свое, а тут нормальные люди общаются и делятся знаниями ... :image001:

#71 АлександрЫ

АлександрЫ

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 14 Март 2010 - 12:20

Я так понял у гражданина "накипело" ... для подобных изливаний есть специальные сайты - идите туда и там дерьмо выливайте свое, а тут нормальные люди общаются и делятся знаниями ... :blink:

Ну вот, обиделся... Нет бы спросить, для чего тонкие пассатижи или потолочные анкера, а он сразу в "слезы". Да и забанили меня повидимому в обиде за многочисленных желтолицых соседей... Гласность, етить ее молотить, демократия (п.5.1.). Непонятно. Того чувака, что пробку рекомендует ключем на 17 откручивать, походу, не тронули. Это же деза! И вот ты, отломив конец на 19 (или 14), лезешь под автомобиль с "на 17", а там ... А там нужен ключ на 13. Вернее головка, накрайняк накидной. Вот тебе и вежливые доброжелатели. Помоему (если чувство юмора хоть чуть-чуть есть) я выдал практически техпроцесс снятия защиты (рольф) двигателя. У меня тоже кольт 2006г и почти такой же пробег. Давно обслуживаю сам и поэтому во многом могу помочь (советом).

Да, у "гражданина накипело". Из десятка ответов один-два по теме, остальное флуд. Нахрена писать:"У вас загремело? Обратитесь в авторизованный техцентр!". Это напоминает буржуйские инструкции "способ устранения неисправности". И это называется "делиться знаниями"?

И где же "дерьмо"? 18,43мм? Или "москаль". LEDY, не обижайся, это же шутка! В нормальной мужской компании ты бы пошел с пустым ведром на склад "за компрессией" и все бы весело (не зло) ржали... Над новичками всегда подкалывают и это не криминал, это традиция.

А вот насче того, что лить, так никто и не ответил. МВ229.1 не рекомендуют для евро 4, а в мануале говорят "наливай". А еще на нулевом ТО предлагают заменить масло, за пиастры конечно, говорят с завода минералка залита для обкатки. Врут наверное? Вернее, наверное врут!

#72 roland

roland

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 112 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва/Подольск/Вологда
  • Интересы:1. Colt
    Ralli
    Art
    4. IT
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Ralli Art
  • Двигатель: 4G15T
  • Год: 2005
  • Пробег: 238600

Отправлено 14 Март 2010 - 12:44

Или "москаль". LEDY, не обижайся, это же шутка

жесть))))))))
P.S Расстрелять!
никогда не сдавайся и ты увидишь как сдаются другие

#73 uxTuaHgp

uxTuaHgp

    Отец-героин

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 792 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Теплый Стан
  • Реалнейм: Alexander
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ASX
  • Двигатель: 1.8 CVT
  • Год: 2011
  • Пробег: ~30 000

Отправлено 14 Март 2010 - 10:06

Спокойно.
Гражданин уже отправлен на заслуженный отдых на неделю.
Заканчиваем флейм, высказываемся по теме.

#74 Avtoritet_Evgen

Avtoritet_Evgen

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 35 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Хабаровск
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 60000

Отправлено 01 Апрель 2010 - 04:00

Господа. Кто-нибудь лил масло AMALI 5w30? Я его залил и мастер мне сказал что замена через 8 тыщ. на что я, разумеется, удивился ожидая больший срок от синтетики.
При прошлой замене осталась у меня почти литр. Решил в этот раз залить опять его, а дальше посмотрим. Приехал в сервис, а мастер, взглянув на масло, спросил сколько я ездил и сказал, что больше 5 тыщ. вообще нет смысла и нельзя ездить. И объяснил он мне это не тем, что масло не такое, а тем что объём масла в двигателе небольшое (3 литра) и + с нашим грязным топливом это масло вырабатывает свой ресурс уже к пяти тысячам.
Тогда я и подумал... Может тогда вообще нет смысла синтетику лить. Заливать полусинтетику и менять её каждые 5 тыщ.

#75 uxTuaHgp

uxTuaHgp

    Отец-героин

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 792 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Теплый Стан
  • Реалнейм: Alexander
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ASX
  • Двигатель: 1.8 CVT
  • Год: 2011
  • Пробег: ~30 000

Отправлено 01 Апрель 2010 - 07:09

Кто знает, может в Хабаровске это и так.
Вообще в РФ масло меняют на ТО раз в 15000км.
Многие рекомендуют менять в два раза чаще.

#76 Fox Mulder

Fox Mulder

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus RalliArt
  • Двигатель: 4G15 Turbo Mivec
  • Год: 2005

Отправлено 01 Апрель 2010 - 08:15

Заливать полусинтетику и менять её каждые 5 тыщ.

Японцы так и делают. Пробеги - маленькие. Ездят на минералке и не парятся :)
У нас не прокатит.

Для увеличения сроков замены нужно пользовать масло с допуском SM и BMW LONG LIFE 04 - этот допуск для масел с заменой в 25 000 км.
Фашисты не любят по сервисам рассекать.
Так что очень советую в этом случае лить Shell Helix Ultra 5W30, не 5w40 (это фуфел), а именно 5W30. Одно из лучших на рынке!!!
Со спокойной совестью мона ездить 15 000 км в наших пробках и перепадах температур.
Журнал ведется здесь:
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/

#77 sergey26

sergey26

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 029 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва
  • Интересы:желаю чтобы все.....!
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsu
  • Модель: ASX
  • Двигатель: Mivec 1.8
  • Год: 2012
  • Пробег: увеличивается

Отправлено 01 Апрель 2010 - 09:12

Японцы так и делают. Пробеги - маленькие. Ездят на минералке и не парятся :)
У нас не прокатит.

Для увеличения сроков замены нужно пользовать масло с допуском SM и BMW LONG LIFE 04 - этот допуск для масел с заменой в 25 000 км.
Фашисты не любят по сервисам рассекать.
Так что очень советую в этом случае лить Shell Helix Ultra 5W30, не 5w40 (это фуфел), а именно 5W30. Одно из лучших на рынке!!!
Со спокойной совестью мона ездить 15 000 км в наших пробках и перепадах температур.

а как же качество бензина,на щелочное число масла нужно тоже смотреть ,чем оно ниже ,тем раньше меняем с нашим бензином,например с оригинальным японским маслом с нашим бензином интервал замены 5-7.5к км из за низкого щелочного числа
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

#78 savinkov

savinkov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:ростов-на-дону
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A

Отправлено 16 Апрель 2010 - 02:35

лью ARECA 5W-40 юзаю мотор уже 25000 км, полёт нормальный.
Кто что скажет? :lol:
Изображение

#79 Fox Mulder

Fox Mulder

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus RalliArt
  • Двигатель: 4G15 Turbo Mivec
  • Год: 2005

Отправлено 18 Апрель 2010 - 12:08

лью ARECA 5W-40 юзаю мотор уже 25000 км, полёт нормальный.
Кто что скажет? :)

Если Fortax F7000 - то good. Классифицировано по последним спецификациям. Нормальный выбор.
Журнал ведется здесь:
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/

#80 Fox Mulder

Fox Mulder

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus RalliArt
  • Двигатель: 4G15 Turbo Mivec
  • Год: 2005

Отправлено 18 Апрель 2010 - 02:31

Сам перехожу на поусинт. Седня приобрел будучи в Ижевске ZIC 0W30. Цена отличная - 750 рэ за жестяную банку. Пробил по классификации SM http://eolcs.api.org...Viscosity=0W-30
Подтверждается, не врут.
Перешел из-за растущих цен на топливо - масло класса Fuel Economy все-таки.
Журнал ведется здесь:
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных