Перейти к содержимому


Фотография

Охлаждение и радиатор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 lexa

lexa

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Луганск
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2005
  • Пробег: 60000

Отправлено 16 Май 2006 - 07:00

Открываем капот и видим на внутренней стороне радиатора два пластмассовых шатающихся "клапана". Для зимы может и полезно, а вот на теплую погоду я их снимаю. А как вы?

#2 Zombie

Zombie

    Ночной кошмар

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 438 сообщений
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Джуси Фрут
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3 Мех
  • Год: 2005
  • Пробег: 93000

Отправлено 16 Май 2006 - 07:26

А я... а я вообще поднимаю капот только, чтобы найти горловину бачка омывателя, а там оказывается еще и клапаны какие-то шатающиеся... а они для чего и где? Никогда не обращал внимание на что-то подобное... может, у тебя просто что-то сломалось или отвалилось? :D

#3 106ANG

106ANG

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 95 сообщений
  • Город:Нарва, Эстония
  • Реалнейм: Я
  • Марка: ММС
  • Модель: Colt Z34A (продано), Wagon N34W, Аут CU2W

Отправлено 17 Май 2006 - 01:37

эти шатающиеся шторки от потока воздуха сами откроются - где ж они для зимы полезны, особенно на трассе?

Изображение

имхо сделано правильно, что радиатор закрыт и изолирован от теплоизлучения двигателя и служит всасом, охватывающим почти всю площадь, вентилятора. К тому же выпускного коллектора нет перед радиатором.

размеры радиатора для двигателя 1,3 - 400х640х16
теплоотдача - 126,000 кДж/ч с 4,6 литрами ож

Для сравнения:
теплоотдача радиатора Спейс Вагона 93г с двигателем 2,4л - 189,000 кДж/ч при радиаторе - 375х660х27 с 6,0 л ож

для Лансера 1,3 96г. - 132,700 - 375х660х17 - 5,0л ож

#4 iva

iva

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 17 сообщений
  • Город:Москва
  • Реалнейм: iva
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2004
  • Пробег: 90000

Отправлено 04 Май 2007 - 09:05

Расскажите, где взяли картинку? Устанавливали с отцом рамку радиатора, остался болтаться какой-то датчик, не знаем куда воткнуть. Может картинки подскажут

#5 106ANG

106ANG

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 95 сообщений
  • Город:Нарва, Эстония
  • Реалнейм: Я
  • Марка: ММС
  • Модель: Colt Z34A (продано), Wagon N34W, Аут CU2W

Отправлено 05 Май 2007 - 12:46

Расскажите, где взяли картинку? Устанавливали с отцом рамку радиатора, остался болтаться какой-то датчик, не знаем куда воткнуть. Может картинки подскажут



если еврокольт то вот
http://detali.ru/cat/mi/mi2.dll

если японский то качайте капс, тут где-то линк был

#6 eslava

eslava

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 842 сообщений
  • Город:Москва САО
  • Реалнейм: Вячеслав
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.5
  • Год: 2006
  • Пробег: 20700

Отправлено 11 Май 2007 - 08:11

эти шатающиеся шторки от потока воздуха сами откроются - где ж они для зимы полезны, особенно на трассе?
Изображение
имхо сделано правильно, что радиатор закрыт и изолирован от теплоизлучения двигателя и служит всасом, охватывающим почти всю площадь, вентилятора. К тому же выпускного коллектора нет перед радиатором.
размеры радиатора для двигателя 1,3 - 400х640х16
теплоотдача - 126,000 кДж/ч с 4,6 литрами ож
Для сравнения:
теплоотдача радиатора Спейс Вагона 93г с двигателем 2,4л - 189,000 кДж/ч при радиаторе - 375х660х27 с 6,0 л ож
для Лансера 1,3 96г. - 132,700 - 375х660х17 - 5,0л ож

Заглянул под капот, а на моей машине шторок нет. На заводе забыли поставить? А у Вас, друзья?

#7 eslava

eslava

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 842 сообщений
  • Город:Москва САО
  • Реалнейм: Вячеслав
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.5
  • Год: 2006
  • Пробег: 20700

Отправлено 11 Май 2007 - 08:25

Открываем капот и видим на внутренней стороне радиатора два пластмассовых шатающихся "клапана". Для зимы может и полезно, а вот на теплую погоду я их снимаю. А как вы?

По- моему, они как раз и полезны в теплую погоду: когда в пробке при нулевой скорости клапаны закрыты и включается вентилятор он, засасывая воздух, "протягивает" его через всю площадь радиатора, а горячий воздух, через закрытые отверстия клапанов, из подкапотного пространства не засасывается.

#8 Alex399

Alex399

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 150 сообщений
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2002
  • Пробег: 100000

Отправлено 12 Май 2007 - 09:02

Открываем капот и видим на внутренней стороне радиатора два пластмассовых шатающихся "клапана". Для зимы может и полезно, а вот на теплую погоду я их снимаю. А как вы?

Эти шторки выполняют функцию невозвратных клапанов (захлопок).
Если автомобиль движется, то охлаждающий поток воздуха проходит через радиатор, неработающий вентилятор и эти шторки. Когда же автомобиль стоит с работающем двигателем, например в пробке, то и потока воздуха нет, то при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости включится вентилятор. Он просасывает воздух через радиатор, т.е. снаружи в моторный отсек. При этом он "присасывает" эти шторки и весь воздух проходит через радиатор. Если шторки снять, то вентилятору легче будет протянуть воздух через отверстия шторок, чем через радиатор, и в этом случае охлаждения практически не будет. Это преведет к перегреву двигателя.
Снимать шторки нельзя, тем более в теплую погоду.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных