Пахнет жженым маслом в моторном отсеке
#1
Отправлено 16 февраля 2007 - 11:20
Думаю поехать на замену масла может с фильтром что? В выхлопе запах масла отсутствует
#2
Отправлено 16 февраля 2007 - 11:43
Nihil habeo, nihil curo.
#3
Отправлено 16 февраля 2007 - 12:51
У меня тоже маслом воняет, но исключительно после...эээ... активной езды...
У меня в салоне начало пахнуть маслом последние дни, есть подозрение, что проблема с каким-нить сальником
#4
Отправлено 16 февраля 2007 - 01:35
#5
Отправлено 16 февраля 2007 - 01:37
Nihil habeo, nihil curo.
#6
Отправлено 16 февраля 2007 - 02:00
У меня тоже маслом воняет, но исключительно после...эээ... активной езды...
+1
только я не могу с точностью идентифициировать данный запах, как от масла. Я всегда подумывал про колотки там или еще чего, но не масла
#7 Guest_Vjick_*
Отправлено 16 февраля 2007 - 02:02
В двигатели пока нельзя Нету пока раздела Двигатели для НьюКольтов. Ждем Тарантула насколько я понимаю.Может эту тему в "двигатели" переадресовать? Мне каца тогда спецы быстрее ответят...
#8
Отправлено 16 февраля 2007 - 07:02
#9
Отправлено 16 февраля 2007 - 07:05
Уйдем туда, уйдем туда,
Где нам нальют стакан иллюзий
И бросят льда, и бросят льда... (с) Пикник
#10
Отправлено 16 февраля 2007 - 07:18
/Я знаю принцип работы сцепления как на автомате, так и на ручке, но почему-то не думала, что им вонять на автомате будет
Nihil habeo, nihil curo.
#11
Отправлено 16 февраля 2007 - 07:22
#12
Отправлено 16 февраля 2007 - 07:39
Уйдем туда, уйдем туда,
Где нам нальют стакан иллюзий
И бросят льда, и бросят льда... (с) Пикник
#13
Отправлено 16 февраля 2007 - 07:45
на машинах с АКПП, возможно, катализатор при перегреве дает запах.
запах катализатора сильно отличается от того которым пахнет у меня в машине от мотора...похож на запах масла в выхлопе, когда проблемы с поршневыми кольцами
#14
Отправлено 16 февраля 2007 - 07:53
На автомате тоже сцеплением воняет?
Представьте себе - да. Потому как на Кольте обычная механика, только роботизированная. Плюс еще сильнее обычного разогревается весь выпускной тракт.
#15
Отправлено 16 февраля 2007 - 08:01
О, ужас.
Не плачь мой кольт... теперь ты - ньюсик
Nihil habeo, nihil curo.
#16
Отправлено 16 февраля 2007 - 08:09
#17
Отправлено 16 февраля 2007 - 08:25
В вариаторе В ПРИНЦИПЕ должны быть пары трения как и в сцеплении. Почему бы им в тяжелых условиях не перегреться и не запахнуть?Zombie, мне только что компетентный чел объяснил, что вариатор не имет сцепления... или мы все ошибаемся
#18
Отправлено 16 февраля 2007 - 08:40
В вариаторе В ПРИНЦИПЕ должны быть пары трения как и в сцеплении. Почему бы им в тяжелых условиях не перегреться и не запахнуть?
спасибо, завтра еду в сервис, посмотри, что скажут там...
#19
Отправлено 16 февраля 2007 - 08:47
Zombie, мне только что компетентный чел объяснил, что вариатор не имет сцепления... или мы все ошибаемся
Зомби, имел ввиду роботизированную коробку (которая на европейских НьюКольтах установлена), т.к. она действительно имеет сцепление.
Если на японской версии Кольта коробка вариатор, то в этом случае вариант со сцеплением отпадает.
ИМХО, неплохо бы с устройством разных типов коробок познакомиться и понять что такое сцепление и в чем причина неприятного запаха.(кстати, подгорает именно сцепление, которого не на АКПП, не на вариаторе нет).В вариаторе В ПРИНЦИПЕ должны быть пары трения как и в сцеплении. Почему бы им в тяжелых условиях не перегреться и не запахнуть?
Уйдем туда, уйдем туда,
Где нам нальют стакан иллюзий
И бросят льда, и бросят льда... (с) Пикник
#20
Отправлено 16 февраля 2007 - 09:07
В вариаторе, естественно, сцепления нет, а пары трения есть. На этом основан принцип работы вариатора. А как Вы думаете, почему вариатор применяется только на небольших машинках?Зомби, имел ввиду роботизированную коробку (которая на европейских НьюКольтах установлена), т.к. она действительно имеет сцепление.
Если на японской версии Кольта коробка вариатор, то в этом случае вариант со сцеплением отпадает.
ИМХО, неплохо бы с устройством разных типов коробок познакомиться и понять что такое сцепление и в чем причина неприятного запаха.(кстати, подгорает именно сцепление, которого не на АКПП, не на вариаторе нет).
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных