Сообщений в теме: 37

[alexxey]

перечитал пост Zhukovki - если речь идет о буксе в сугробе, то соглашусь...запамятовал, что на этапе трогания в вариаторе работает стартовая муфта - сцепление.

P.S. про принцип работы вариатора немного не понял фразу...или имелось ввиду, то что я описал выше?

А как Вы думаете, почему вариатор применяется только на небольших машинках?

вопрос, что понимать под небольшой?....Ауди A6 3.0 с более чем 200 л.с. под капотом небольшая машинка?!
узкое место вариатора (я имею ввиду клиноременной) это этот самый ремень, который не выдерживает передачу слишком большого момента с двигателя.

[maximus-x]

Ниссан Мурано это небольшая машинка? И что за пары трения такие? И какое-то сцепление все-таки должно быть, гидродинамическое или диски.

[eslava]

Ниссан Мурано это небольшая машинка? И что за пары трения такие? И какое-то сцепление все-таки должно быть, гидродинамическое или диски.

Пример с Мурано это, скорее, исключение из правил. Под парами трения я имел в виду ремень и шкивы, а это самое слабое место конструкции.

[maximus-x]

Было когда-то, но прогресс не стоит на месте.

[Zhukovka]

А как Вы думаете, почему вариатор применяется только на небольших машинках?

а CR-V - это маленькая машинка?

а если вариатор цепной?

[eslava]

а CR-V - это маленькая машинка?

а если вариатор цепной?

Про цепной я, признаюсь, не слышал.

[Лукавый]

Это запах жженой резины и подгорелых дисков сцепления. Вот и все. Такой запах присутствует НА ЛЮБОМ АППАРАТЕ, если его пришпорить как положено. Не морочьте себе голову.

вот вот, и я о том же

[alexxey]

а CR-V - это маленькая машинка?

а если вариатор цепной?

ну все-таки, конструктивно для вариатора действительно есть ограничения по значению передаваемого момента

цепь применяется на Ауди (кстати, по-моему как раз за ней сейчас рекорд по мощности двига на машине с вариатором - передаваемый момент что-то около 370 Нм...хотя возможно, что-то уже и изменилось)

Хонда использует металлический ремень, состоящий из двух металлических наборных лент.

2Zhukovka: ну как, есть какой-то результат о происхождении запаха?

[Zhukovka]

2Zhukovka: ну как, есть какой-то результат о происхождении запаха?

есть, сказали что в вариаторе подпалился ремень отсюда и запах масла...

[Mitroshka]

Моя версия.
А масло/сцепление ли это? В конце прошлой недели тоже пришлось побуксовать паркуясь во вдоре. Появился запах, но не горелый, а "разогретого тухляка". На следующий день стал активно принюхиваться и вроде как запах идет от радиатора. Дороги последнее время активно поливаются реагентом, который оседает на радиаторе. Как правило при подъезде к дому (ну хотя бы последние несколько сот метров) особых пробок нет. Если сразу запарковаться и пощупать радиатор, то он будет холодным. А вот если начать буксить дрыгатель начинает греться, открывается термостат, радиатор начинает нагреваться и реагенты испаряются. В завершение включается вентилятор, который гонит этот запах в салон. Вот такая у меня версия связи запаха с буксением в сугробе.

[Лукавый]

Моя версия.
А масло/сцепление ли это? В конце прошлой недели тоже пришлось побуксовать паркуясь во вдоре. Появился запах, но не горелый, а "разогретого тухляка". На следующий день стал активно принюхиваться и вроде как запах идет от радиатора. Дороги последнее время активно поливаются реагентом, который оседает на радиаторе. Как правило при подъезде к дому (ну хотя бы последние несколько сот метров) особых пробок нет. Если сразу запарковаться и пощупать радиатор, то он будет холодным. А вот если начать буксить дрыгатель начинает греться, открывается термостат, радиатор начинает нагреваться и реагенты испаряются. В завершение включается вентилятор, который гонит этот запах в салон. Вот такая у меня версия связи запаха с буксением в сугробе.

Запах тухляка - отдельная песня. Он внутри, чаще всего, рождает ненужные вопросы.

[Zombie]

есть, сказали что в вариаторе подпалился ремень отсюда и запах масла...

Жуковка, еще раз я бы проверил истинность показаний одометра... паленый вариатор на 36-ти тысячах - это... как-то... неубедительно. Подумай: сначала сайлент-блоки... потом коробка... не к добру это.

А вот тухляком действительно пахнет частенько при пробуксовках, не могу сказать в чем дело, но одно знаю точно, на европейцах - такого запаха НЕТ. А на японцах (на всех, на которых я ездил) - присутствует. В чем собака порылась - не знаю.

[Dronkoff]

А вот тухляком действительно пахнет частенько при пробуксовках, не могу сказать в чем дело, но одно знаю точно, на европейцах - такого запаха НЕТ. А на японцах (на всех, на которых я ездил) - присутствует. В чем собака порылась - не знаю.

Это фича! Пахнет специально - чтоб много не буксовали!

[Zhukovka]

Жуковка, еще раз я бы проверил истинность показаний одометра... паленый вариатор на 36-ти тысячах - это... как-то... неубедительно. Подумай: сначала сайлент-блоки... потом коробка... не к добру это.

Сайлент-блоки я вроде бы и не меняла, меняла втулки передних стабилизаторов...
а вот где проверить коробку ума не приложу... вроде бы вариаторы не ремонтируют в Москве...

[alexxey]

думаю лучше искать спецов именно по варикам Мицубиси...
P.S. есть контакт по ремонту Хондовских вариков.

[Zhukovka]

а у меня есть контакт по ремонту вариков цепных (Ауди) если что

[Zombie]

Сайлент-блоки я вроде бы и не меняла, меняла втулки передних стабилизаторов...
а вот где проверить коробку ума не приложу... вроде бы вариаторы не ремонтируют в Москве...

Извини за неточность - но суть одна. Задумайся. И кажется ты хотела машынку продавать - по-моему самое время.

[Zhukovka]

Извини за неточность - но суть одна. Задумайся. И кажется ты хотела машынку продавать - по-моему самое время.

полностью с тобой согласна....задумалась о продаже всерьез подыскиваю замену