Уважаемые, может кто владеет информацией: вот этот аналог: STELLOX 10-01330-SX
ИДЕТ НА КОЛЬТ 2008 (ЛЕВЫЙ РУЛЬ), 1.3, КУЗОВ Z34?
и КАК ВООБЩЕ ПО КАЧЕСТВУ?
Отправлено 17 Февраль 2018 - 07:35
Уважаемые, может кто владеет информацией: вот этот аналог: STELLOX 10-01330-SX
ИДЕТ НА КОЛЬТ 2008 (ЛЕВЫЙ РУЛЬ), 1.3, КУЗОВ Z34?
и КАК ВООБЩЕ ПО КАЧЕСТВУ?
Отправлено 18 Февраль 2018 - 08:13
Емекс утверждает что на вашего кольта он подойдет. Но вот то что он произведен в китае - это минус. По отзывам из интернета эта марка как лотерея. Половина оценивает на четверку, вторая половина вспоминает матерными словами. Поищите лучше оригинал с разборок
Отправлено 19 Февраль 2018 - 12:06
Заказывал через изнекст (ранее экзист). Цена сладкая, но чуда не произошло. На фото, в том числе на сайте самого стеллокса изображена колба в сборе, а пришел только моторчик. Вернул.
Отправлено 24 Февраль 2018 - 04:30
Емекс утверждает что на вашего кольта он подойдет. Но вот то что он произведен в китае - это минус. По отзывам из интернета эта марка как лотерея. Половина оценивает на четверку, вторая половина вспоминает матерными словами. Поищите лучше оригинал с разборок
Спасибо!
Заказывал через изнекст (ранее экзист). Цена сладкая, но чуда не произошло. На фото, в том числе на сайте самого стеллокса изображена колба в сборе, а пришел только моторчик. Вернул.
Спасибо!
Отправлено 01 Март 2018 - 02:07
Уважаемые, может кто владеет информацией: вот этот аналог: STELLOX 10-01330-SX
ИДЕТ НА КОЛЬТ 2008 (ЛЕВЫЙ РУЛЬ), 1.3, КУЗОВ Z34?
и КАК ВООБЩЕ ПО КАЧЕСТВУ?
Отправлено 23 Март 2018 - 01:24
А что за проблема с топливным модулем у вас???
Если есть возможность заказать оригинал, но это лучший вариант (или пошарить по разборкам, если они в шаговой доступности)
Можно воткнуть модуль от Лада Калина, правда надо датчик топлива родной оставить и закрепить его в баке.
В этом случае можно обойтись без сложного фильтра тонкой очистки топлива в виде колбы в баке, установив обычный фильтр под капотом!
Бензонасос подходит любой от десятки ВАЗ например....)))
Вот как раз фильтр засорился, сказали, из-за этого тяга падает. Посоветовали менять.
А что за проблема с топливным модулем у вас???
Если есть возможность заказать оригинал, но это лучший вариант (или пошарить по разборкам, если они в шаговой доступности)
Можно воткнуть модуль от Лада Калина, правда надо датчик топлива родной оставить и закрепить его в баке.
В этом случае можно обойтись без сложного фильтра тонкой очистки топлива в виде колбы в баке, установив обычный фильтр под капотом!
Бензонасос подходит любой от десятки ВАЗ например....)))
А поскольку в наших, блин, кольтах, ниче не разбирается, приходится менять весь насос с датчиком. Так бы заменить фильтр, но нет же... (((
Отправлено 23 Март 2018 - 01:31
Отправлено 31 Март 2018 - 04:43
Все там разбирается! Фильтр выполнен в виде стакана, который защелкивается на самом модуле.
В Пакимонии фильтр меняется при 100000 км пробега (заправки там нормальные).
Думаю что пакимоны меняют весь модуль целиком при таком пробеге
Приветствую, а фильтр отдельно не купить, я правильно понимаю? Вы предлагаете разобрать бензонасос, убрать родной фильтр и установить под капотом другой?
Отправлено 31 Март 2018 - 01:54
Варианта 4:
1 - Новый ориг (дорого)
2 - контрактный ориг (3000-5000р, риск, не проверить загрязненность фильтра и работоспособность датчика уровня топлива)
3 - неориг типа Pierburg 7.00468.82.0 (8000р)
4 - колхоз с вырезанием старого фильтра и установкой обычного топливного под капот. Один раз озадачиться, зато потом за 5 сек и за копейки менять фильтр. Самый бюджетный вариант, но требующий руки, голову и немного комплектухи.
Не понимаю сам, неужели так сложно производителям продавать отдельно фильтр без колбы, как на японокольтах.
Отправлено 03 Апрель 2018 - 06:34
Варианта 4:
1 - Новый ориг (дорого)
2 - контрактный ориг (3000-5000р, риск, не проверить загрязненность фильтра и работоспособность датчика уровня топлива)
3 - неориг типа Pierburg 7.00468.82.0 (8000р)
4 - колхоз с вырезанием старого фильтра и установкой обычного топливного под капот. Один раз озадачиться, зато потом за 5 сек и за копейки менять фильтр. Самый бюджетный вариант, но требующий руки, голову и немного комплектухи.
Не понимаю сам, неужели так сложно производителям продавать отдельно фильтр без колбы, как на японокольтах.
ну вот меня бы вполне вариант 4 устроил, да только в нашем колхозе хрен найдешь таких умельцев...
За советы спасибо!
Отправлено 14 Декабрь 2019 - 07:29
Еще как вариант:
И не нужно заморочек с разрезом трубок
Отправлено 30 Май 2020 - 01:37
Может кому пригодится.
В нете полно роликов по переподключению трубок внутри фильтра (для физического отключения фильтра тонкой отчистки) и установке его в подкапотном пространстве.
Подтверждаю удобность данной процедуры. По трудозатратам ~ 4 часа вальяжной работы со снятием и установкой бака. По финансовым затратам ~70 рублей метровый резиновый прошитый (с кортом) шланг высокого давления, ~ 100 рублей 4 или 5 железных хомута (уже не помню) + стоимость самого фильтра тонкой отчистки, брал хороший, около 1000 рублей который ставится на ВАЗы (двенашки), в аккурат встает без переделок в бензо рампу. Дальнейшая его замена - 5 минут.
У родственника ФТО был засран до такой степени, что авто бывало проехав когда полчаса, а когда и 1 минуту - глохла. Трижды мыли родной фильтр ацетоном под давлением - первый раз помогло месяцев на 8, второй раз на пол года... Надоело, переделали. Кайф!
К стати, по поводу моторчика.
Отправлено 05 Август 2020 - 10:07
Может кому пригодится.
В нете полно роликов по переподключению трубок внутри фильтра (для физического отключения фильтра тонкой отчистки) и установке его в подкапотном пространстве.
Подтверждаю удобность данной процедуры. По трудозатратам ~ 4 часа вальяжной работы со снятием и установкой бака. По финансовым затратам ~70 рублей метровый резиновый прошитый (с кортом) шланг высокого давления, ~ 100 рублей 4 или 5 железных хомута (уже не помню) + стоимость самого фильтра тонкой отчистки, брал хороший, около 1000 рублей который ставится на ВАЗы (двенашки), в аккурат встает без переделок в бензо рампу. Дальнейшая его замена - 5 минут.
У родственника ФТО был засран до такой степени, что авто бывало проехав когда полчаса, а когда и 1 минуту - глохла. Трижды мыли родной фильтр ацетоном под давлением - первый раз помогло месяцев на 8, второй раз на пол года... Надоело, переделали. Кайф!
К стати, по поводу моторчика.
Топливные насосы - Denso. Это поставщик на конвейер. Если будете ставить - рекомендую. Забудете о его существовании лет на двадцать.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных