Перейти к содержимому


Фотография

Проблема с двигателем и датчиком масла


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 18

#1 Keyser_Soze

Keyser_Soze

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi colt XLI 93г.
  • Модель: colt XLI 93г.

Отправлено 22 августа 2010 - 09:13

День добрый! Люди помогите, что мне делать? у меня оторвало маленький кусов двигателя с резьбой из под датчика давления масла, он подтекал подтекал и оторвался. теперь там дырка и часть резьбы только сверху - оторвался кусочек снизу. на что прилепить? может болт завернуть? может деталь какая снизу двигателя меняется дешего? что посоветуете?

#2 dr_romanoff

dr_romanoff

    _________

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 876 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 22 августа 2010 - 11:37

ни чего не понял. можно фото? вырвало кусок блока или развалилися сенсор давления масла?

#3 Keyser_Soze

Keyser_Soze

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi colt XLI 93г.
  • Модель: colt XLI 93г.

Отправлено 22 августа 2010 - 11:44

датчик давления масла закручивается в блок двигателя слева, вот, и нижний кусочек(около 2 см) двигателя вместе в с нижней резьбой,куда закручивается датчик давления масла отвалился...

#4 dr_romanoff

dr_romanoff

    _________

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 876 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 22 августа 2010 - 11:46

нифига себе. а можешь фото сделать! я такого ни когда не видел....

варианты будут полсле фото.

#5 coca-06

coca-06

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 17 сообщений
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt GTI

Отправлено 22 августа 2010 - 09:42

датчик давления масла закручивается в блок двигателя слева, вот, и нижний кусочек(около 2 см) двигателя вместе в с нижней резьбой,куда закручивается датчик давления масла отвалился...

офигеть :blink: представить себе не могу, там же метал толстый ;)

#6 Вокантный

Вокантный

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград
  • Интересы:Кольтовод
  • Реалнейм: Жека
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт 5 CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 120 000

Отправлено 23 августа 2010 - 08:52

...Да уж,не из приятных,поломка блока!!!! Давай фото!!!

#7 Keyser_Soze

Keyser_Soze

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi colt XLI 93г.
  • Модель: colt XLI 93г.

Отправлено 23 августа 2010 - 09:52

крупный план http://ifolder.ru/18992580
средний - http://ifolder.ru/18992630
издалека - http://ifolder.ru/18992654

говорил с сервисами, ктото говорит загнать болт и зилить холодной сваркой поксиполом..а другие говорят 2-3 нагрева с 20 градусов до 90 и все полетит. также предлогали сварку - хз. что это за деталь и возможно ли ее заменить и дешего ли это? что посоветуете?

#8 ThreeSixty

ThreeSixty

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 658 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Антон
  • Марка:  
  • Модель:  
  • Год:  

Отправлено 23 августа 2010 - 12:16

Изображение Изображение Изображение
Изображение

Разбираю гаражик.
А также устрою клоунаду в любой теме. Недорого.

#9 Вокантный

Вокантный

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград
  • Интересы:Кольтовод
  • Реалнейм: Жека
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт 5 CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 120 000

Отправлено 23 августа 2010 - 12:22

крупный план http://ifolder.ru/18992580
средний - http://ifolder.ru/18992630
издалека - http://ifolder.ru/18992654

говорил с сервисами, ктото говорит загнать болт и зилить холодной сваркой поксиполом..а другие говорят 2-3 нагрева с 20 градусов до 90 и все полетит. также предлогали сварку - хз. что это за деталь и возможно ли ее заменить и дешего ли это? что посоветуете?

Самый лучший и качественный метод сварки чугуна , в ТОМ ЧИСЛЕ И ОТВЕТСТВЕННЫХ деталей типа блоков цилиндров и выхлопных коллекторов это сварка полуавтоматом проволкой ПАНЧ-11 , в крупных авторемонтных предприятих должна быть..

Взято от сюда---->>>> http://www.mastercit...hp/t-22612.html

Еще мне кажется,что можешь начинать разбирать дрыгатель и готовить с сварке!

#10 Keyser_Soze

Keyser_Soze

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi colt XLI 93г.
  • Модель: colt XLI 93г.

Отправлено 23 августа 2010 - 01:36

а разве это чугун? не дюраль? короче на сварку полюбому? а 2 маленьких кусочка приварить можно будет? или лучше чтобы сразу вообше заварить отверствие от датчика давления масла?

#11 Sail

Sail

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 249 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тюмень
  • Реалнейм: Борис
  • Марка: MMC
  • Модель: Ланцер VI CK1A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1997
  • Пробег: 230000

Отправлено 24 августа 2010 - 06:50

такое чувство что по датчику сверху стукнул кто то.
Предлагаю наварить что то типа переходника или нарезать дальше резьбу(если это возможно), вкрутить переходник для масляного датчика, приварить на место осколки и надо чем то укрепить дополнительно, наварить какую нибудь подпорку
и самый простой способ заварить эту дырку наглухо...

#12 Серёга82

Серёга82

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 432 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Раменское
  • Реалнейм: Серёга
  • Марка: Renault
  • Модель: Laguna III
  • Двигатель: F4RJ813/2.0t - 170 бодрых лягушек)
  • Год: 2008 - экспл. 2009
  • Пробег: 130000

Отправлено 24 августа 2010 - 07:30

А по мне проще поменять голову целяком, т.к. похоже что датчик давленния на моторе ввернут именно в нее...
А заодно и кольца поменять, если масло жрет...

#13 Sail

Sail

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 249 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тюмень
  • Реалнейм: Борис
  • Марка: MMC
  • Модель: Ланцер VI CK1A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1997
  • Пробег: 230000

Отправлено 25 августа 2010 - 02:32

сейчас только заметил на первом фото зеркало то есть изображение надо перевернуть да и не понятно датчик вкручивается в голову или в блок?
если все таки это голова то либо новую надо либо снимать разбирать и на сварку через переходник заодно и усилить

#14 Keyser_Soze

Keyser_Soze

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi colt XLI 93г.
  • Модель: colt XLI 93г.

Отправлено 25 августа 2010 - 09:01

приехали в сервис,сказали менять или варить головку блока цилиндров, только сегодня поехали и купили за дешего, привезли в сервис и нам обьясняют почему такая цена.. что вообще она убитая( оказалось раз так дешего то и ремонт её встанем в 20 тысяч руб. вот теперь будем искать более-менее живую.. а так говорят варить проблемно ибо сплав какой-то с алиминием и он не дает гарантий ибо там чтото распирать будет.. значит или мы машину не доглядели когда брали - была микро трещина на головке блока цилиндров или мы переусерствовали с закручиванием датчика,хотя были предупреждены и боялись сломать и крутили еле еле..

#15 Maloi1588

Maloi1588

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 208 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Электроника, Авто (в плане поковыряться) и пр.
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Продал
  • Модель: Colt V (CJO)
  • Двигатель: у
  • Год: 5.11.12
  • Пробег: у

Отправлено 25 августа 2010 - 09:45

А там осталось место где можно резьбу нарезать? мб можно рассверлить слегка по диаметру, нарезать резьбу, ввинтить втулку - переходник, а во втулке уже резьбу под датчик?
Изображение
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.

#16 dr_romanoff

dr_romanoff

    _________

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 876 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 25 августа 2010 - 09:57

к бошке кусок приварят в любом специализированном сервисе по ремонту ГБЦ и моторов. надо только головку скинуть.

#17 Syava

Syava

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калуга, Силикатный
  • Реалнейм: Вячеслав
  • Марка: MITSUBISHI
  • Модель: COLT III
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 1991
  • Пробег: 430000

Отправлено 26 августа 2010 - 12:05

Обычно отверстия в алюминии заваривают наглухо, затем сверлят и нарезают резьбу по-новой.

#18 Вокантный

Вокантный

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград
  • Интересы:Кольтовод
  • Реалнейм: Жека
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт 5 CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 120 000

Отправлено 26 августа 2010 - 03:51

+100! Однозначно варить,и новую резьбу под датчик,или ввертыш!

#19 Вокантный

Вокантный

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград
  • Интересы:Кольтовод
  • Реалнейм: Жека
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт 5 CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 120 000

Отправлено 26 августа 2010 - 03:57

Мне еше думается сделать так --->> Однозначно скинуть голову,разобрать,пильнуть болгаркой по самый нижний скол, и сверху,под 90 градусов,если возможно,изнутри вставить болт с шайбой с резинкой,с наруже тоже резинку шайбу гровер гайку и заглушить! Самый простой способ!!!(В нутри можно подточить головку болта,штоб не мешал!).




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru