цепь на еврокольтах
Автор
dafmi
, авг 31 2010 12:07
Сообщений в теме: 10
#1
Отправлено 31 августа 2010 - 12:07
Народ , а кто пробовал натягивать
цепь в двигателе.
цепь в двигателе.
#3
Отправлено 01 сентября 2010 - 10:45
там же натяжитель есть. не надо туда лазить. если конечно пробег не 150+ , когда цепь надо менять.
#5
Отправлено 01 сентября 2010 - 11:45
если микру можно брать в пример, то на ней интервал замены 150-200. на кольтах я думаю так же.
#6
Отправлено 19 сентября 2010 - 10:10
160 тыщ на моём. и никаких признаков износа цепи пока не наблюдаю
если двиг не убивали плохим маслом и низким уровнем-то убить цепь не так-то и просто.
если двиг не убивали плохим маслом и низким уровнем-то убить цепь не так-то и просто.
#7
Отправлено 03 апреля 2011 - 09:57
при чем здесь масло?Че оно удержит цепь от растягивания?)))смешной )
#8
Отправлено 25 июля 2012 - 11:41
Еще как удержит, она там вертится через 3 шестерни и пару успокоитель+натяжитель, всё это любит быть в масле.
#9
Отправлено 25 июля 2012 - 10:15
Цепь меняют при капремонте движка, а наши движки идут, как полмиллионники.
#10
Отправлено 25 июля 2012 - 10:40
Откуда такая информация? Мое мнение не выходить им столько.Цепь меняют при капремонте движка, а наши движки идут, как полмиллионники.
#11
Отправлено 26 июля 2012 - 07:00
Не помню, где читал, но с конца девяностых годов движки делают "полмиллионники" или на суперовых "миллионники". Учитывая наши бензин, масло, дороги и т.д., действительно им столько не выходить.Откуда такая информация? Мое мнение не выходить им столько.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных









