Сообщений в теме: 159

[Maxim BLACK]

Афигеть можно, ты что проставку 45 мм. сделал или я что-то не догоняю?

[aikido_dim]

нет все проставки на 30 мм....видимо пружины свою роль сиграли....завтра снова замерю (может ошибся)

[Maxim BLACK]

Вот сам смотри.
Перед 650 - 610 = 40
Зад 680 - 630 = 50
Дело то это конечно житейское.
Я просто про другое хотел спросить.
Удалось ли потом сделать сход-развал?
И как это отразилось на устойчивости на дороге?

[aikido_dim]

Заменил колеса на 206/50 R16. Замерил по аркам (передняя 660мм, задняя 680мм). Клиренс 200мм.
Вычитаем 10мм (колеса) и 30мм (проставки) и получаем прирост из-за применения данного набора пружин (по передней арке - 10 мм, по задней арке -10мм).
Думаю, это разумно, так как пружины просто расчитаны на больший вес.
Сход развал попробую на этой неделе.
Из ощущений:
1.Конечно же центр тяжести выше. Хоть повороты держит нормально, но рисковать уже не стоит....но это было предсказуемо.
2.Из-за усиленных задних пружин на кочках машина прыгает... для такой базы колес - нормально.
3.Передняя подвеска помягче...на оригинальных амортизаторах (для плохих дорог) ход штока аммортизатора меньше.

Общие ощущения - машина располагает к спокойной езде. Если нужен драйв - такие изменения ни к чему. В этом случае просто не устанавливаейте проставки или установите регулируемую вверх подвеску. До 30 мм позволяют поднять аммортизаторы DGR (фото прилагаю). Так же немного можно поднять аммортизаторами D2 и XYZ.

Прогноз: 10мм прироста клиренса из-за пружин удет в течение 2-3 лет эксплуатации на наших дорогах

Прикрепленные файлы

•  Colta1.jpg   55,23К   558 Количество загрузок:
•  Coltb1.jpg   69,9К   571 Количество загрузок:

[wikst]

По поводу драйва и прыти.... . У моего кота Бриля, тоже шины 205/50/16 и ставил их сознательно для увеличения клиренса.
Могу сказать улучшая одно, теряем в другом. Так колесики потяжелели и это на динамику разгона влияет.
Благо дело у нас двигатель 1.5 и не так остро ощущаются потери, но они есть, и об этом уже писал.
В целом Эдуард молодец, реализовал задуманную идею до конца. Это опыт и, разумеется, пригодится кому это необходимо.
Спасибо.
кстати, пружины просядут, менял на передних стойках, на медни, так от новых разница в 30 мм.

[aikido_dim]

Все, что сделано, было взято из тем форума - и аммортизаторы, и пружины, и проставки. Спасибо большое тем, кто экспериментировал и выкладывал свой опыт для ознакомления. Спасибо моим друзьям - Евгению и Павлу, которые помогли мне в неприспособленных для этого условиях, реализовать задуманное. Сегодня попробую сход развал сделать.

[wikst]

Точнее - сделаешь схождение, развал у Кольта не регулируется....

[aikido_dim]

это точно...карта схождения:

Прикрепленные файлы

•  IMG.jpg   58,07К   293 Количество загрузок:

[aikido_dim]

ИТОГО:

Прикрепленные файлы

•  передняя арка 2.JPG   62,03К   360 Количество загрузок:
•  кросс кольт 1.JPG   131,54К   470 Количество загрузок:
•  клиренс.JPG   76,03К   444 Количество загрузок:
•  задняя арка 2.JPG   67,19К   405 Количество загрузок:
•  кросс кольт 2.JPG   65,06К   431 Количество загрузок:
•  кросс кольт 3.JPG   76,16К   356 Количество загрузок:

[Maxim BLACK]

Очень сильно подскочила. Я даже думаю, что для начала, надо было или пружины новые ставить или проставки. Когда так высоко стало, боюсь очень кренить будет в поворотах и при перестроении?

[aikido_dim]

Пока сильного крена нет, пружины стоят усиленные - передняя от дизельного кольта, задняя от тойоты аурис.Но в крутые виражи на большой скорости конечно не рекомендуется залетать. При резком перстроении - проблем нет (пробовал). На трассе пока не ездил. Что делать сначала - ваше право выбирать.

[Maxim BLACK]

... задняя от тойоты аурис....

Слушай, а можешь вообще ткнуть, от какого Ауриса и какие пружины ты ставил?

[aikido_dim]

здесь все подробно расписано:
http://www.colt-club...showtopic=37687 (задние пружины)
http://www.colt-club...showtopic=38140 (передние пружины)

[Maxim BLACK]

Наш ответ aikido_dim

[Alex13]

вот что получилось:

Я поставил пружины от ауриса на зад, машинка поднялась как надо.
Впереди замена передних стоек и пружин(одна стойка погнута , пружины просели) Адово поднимать не хочу, и переплачивать за стойки для руссиш кольта тоже не хочу, ибо приварив чашку пружины повыше они берут за это несоразмерно больше денег чем за стандартные стойки от европейца. Хочется так же умеренно приподнять машинку пружинами как и сзади.
На фото две стойки передние: родная грязная и не родная новая- 313188 (189) - разница в посадочном месте под пружину в 15мм.
Что поставить монро или вторые одна пружина 360мм а вторая судя по замерам (на фото плохо видно подпись размера) 370 мм?
Просто если они жестче то прирост в просвете будет больше засчет большей жесткости, или я не прав ?
Полистал каталоги пружин, lesjofors 40 592 50 это пружина типа ll т.е. заужена на обоих концах
да и собственно в любых каталогах написано что на кольте 1.5d-iD используются пружина такого типа.
На бензиновых она заужена только с одной стороны тип Cl.
В чем разница при инсталяции?
Узкий конец вверх широкий вниз , а если пружина заужена и снизу как она садится в чашку на стойке?

[Alex13]

для информации о запчастях:

Кстати интересно, а где вы в каталоге Kilen нашли пружину 18026 именно Cl типа, я нашел почему то, что она ll т.е. заужена с обоих концов.

[Maxim BLACK]

Я поставил пружины от ауриса на зад, машинка поднялась как надо.
... Адово поднимать не хочу,...

Сейчас только добираюсь до этой темы.
Проставки на 30 были заказаны только потому, что по мотивам Форума, пружины от времени проседают на этот размер.
Поэтому, в данном случае, я просто восстанавливаю заводские параметры.
Но сильно поднимать не хочу. Впоследствии, возможно, поставлю еще и межвитковые проставки. Но сильно в этом не уверен?
На зад ты от какого Ауриса пружины ставил?
Европеец или Японец, или они одинаковые.
В любом случае, собираюсь снять одну пружину и сходить с ней на разборку Япов, которая в моем районе. Там, возможно, и подберу ....

[wikst]

:

Maxim - - На зад ты от какого Ауриса пружины ставил? - Уже 2 или 3 раза задаёшь этот вопрос. А ответ здесь, см. сообщение 2 и там таблица взаимозаменяемости пружин
http://www.colt-club...opic=40272&st=0 Удачи

[Maxim BLACK]

wikst
Прасти Заведующий!
Темный я человек, а патаму и вопросов так много задаю.
На днях тут устанавливал мой гаражный приятель пружины. Решил поставить более длинные.
И с виду, действительно, новые были гораздо длиннее.
Поставил.
А новые оказалась из более мягкого металла.
Сжались так, что клиренс стал еще меньше. В итоге потеря времени и денех.

P.S. Но зато, за это время, мой Кольт в Историю Церкви попал.
http://www.colt-club...showtopic=41149

[Alex13]

Сейчас только добираюсь до этой темы.
Проставки на 30 были заказаны только потому, что по мотивам Форума, пружины от времени проседают на этот размер.
Поэтому, в данном случае, я просто восстанавливаю заводские параметры.
Но сильно поднимать не хочу. Впоследствии, возможно, поставлю еще и межвитковые проставки. Но сильно в этом не уверен?
На зад ты от какого Ауриса пружины ставил?
Европеец или Японец, или они одинаковые.
В любом случае, собираюсь снять одну пружину и сходить с ней на разборку Япов, которая в моем районе. Там, возможно, и подберу ....

Да с зимы никуда ничего не опустилось, просто кольтовские хилые а у меня шумки на полу дверях крыши саб усилок детское сиденье, проставки точно не нужны поверьте. аурис обычный европеец.
Кстати вопрос по типу пружин(см.выше) так и повис в воздухе, хотелось бы комментов.