итак...отдал машину карбюраторщику, плавали обороты, мне все сделали, был доволен.проездил день-два.вдруг начала машина глохнуть.еле завелась.едет километра три потом глохнет и еле заводится. На утро она вообще наотрез отказалась заводить, ну я думал карбер чета опять.так как механика решил с талкача попробовать завести...получилось.сначала троила потом вроде норм.ну думал все норм опять, поехал и опять заглохла километра через 3-5. оказалось проблема была в трамблере.сначала была оч плохая искра, а потом и вовсе скра пропала.проверил бабину, провода все, свечи.вроде было все норм.оказалось что выгорел коммутатор в трамблере.
Обзванивал разборы еле как нашел трамблер, но хз в каком состоянии и сколько будет жить( цена 2500-3000 руб.)
Решил посоветоваться с электриком.Он подсказал поставить коммутатор внешний волговский и бабину от волги, мож и заработает.
Купил коммутатор и бабину волговские, потратил 940р.
С трамблера вывел провода которые шли на коммутатор внутри. Потом подключили и ура.все заработало как часы)
111.jpg 868,07К
322 Количество загрузок:1- провели провода минуя коммутатор
2 - коммутатор
290920091805.jpg 347,98К
243 Количество загрузок:
290920091812.jpg 314,27К
188 Количество загрузок:
Прикрепленные файлы
-
091020091850.jpg 366,78К
192 Количество загрузок:
-
091020091847.jpg 354,5К
184 Количество загрузок:
-
091020091846.jpg 346,96К
158 Количество загрузок:
