Сообщений в теме: 96

[spider]

Можем изготовить из стеклопластика на Кольт 3 (С5*А) Кольт 5 (CJ)


Заказы оформляются только через личку или по телефону +7-921-757-77-восемь семь. Юрий

Доставка транспортной компанией после 100% оплаты!

 

ФОТОГАЛЕРЕЯ

 

==КОЛЬТ В ТРЕТЬЕМ КУЗОВЕ==

 

Бампер передний ГТИ на Кольт-3 копия стокового:

 ____50.jpg   48,69К   2332 Количество загрузок:

 

Бампер задний ГТИ на Кольт-3 копия стокового:

 ____51.jpg   58,2К   2388 Количество загрузок:   ______________6.jpg   42,93К   2238 Количество загрузок:

 

Капот ЭВО стаил "Улыбка" на Кольт-3:

 ____46.jpg   105,34К   2477 Количество загрузок:

 

Капот ЭВО - 5 на Кольт-3 (ТОЛЬКО ПО СПЕЦЗАКАЗУ):

 CIMG1880.JPG   1,02МБ   2578 Количество загрузок:   ____0021.jpg   24,55К   2378 Количество загрузок:

 

Крылья передние стоковые Кольт-3:

 ____49.jpg   59,17К   1945 Количество загрузок:

 

Крылья передние с жабрами Кольт-3:

- нет фото -

 

==КОЛЬТ В ПЯТОМ КУЗОВЕ==

 

Капот стоковый на Кольт-5:

 DSC05516.JPG   26,59К   2082 Количество загрузок:  DSC05523.JPG   26,26К   2356 Количество загрузок:  DSC05524.JPG   36,72К   2577 Количество загрузок:

 

Капот ЭВО - 5 на Кольт-5:

 Капот ЭВО 7 000.jpg   197,56К   2298 Количество загрузок:   Капот 00.JPG   112,68К   455 Количество загрузок:   20120802_061045.jpg   410,64К   570 Количество загрузок: 

 

Бампер передний целиковый вместе с юбкой на Кольт-5:

 Пербам К5 00.jpg   174,74К   532 Количество загрузок:   Пербам К5 01.jpg   183,34К   542 Количество загрузок:   IMG-20140427-WA0001.jpg   212,29К   820 Количество загрузок:

 

Бампер задний целиковый вместе с юбкой на Кольт-5 СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА:

 Целиковый задний К-5 01.jpg   84,57К   1846 Количество загрузок:  Целиковый задний К-5 00.jpg   126,29К   1525 Количество загрузок:  Целиковый задний К-5 02.jpg   78,05К   1231 Количество загрузок:  IMG-20140427-WA0003.jpg   293,5К   743 Количество загрузок:

 

Крылья передние стоковые:

 index-7.jpeg   111,79К   356 Количество загрузок:

 

Крылья передние с жабрами:

 20140621_133857.jpg   104,8К   330 Количество загрузок:  20140621_133957.jpg   120,39К   370 Количество загрузок:  Жабры 000.jpg   60,17К   349 Количество загрузок:  Жабры 001.jpg   57,72К   356 Количество загрузок:  IMG-20140426-WA0007.jpg   60,34К   740 Количество загрузок:  IMG-20140427-WA0002.jpg   77,24К   857 Количество загрузок: 

 

Спойлер на заднюю дверь,реплика Киборг(адаптирован под Российский стоп-сигнал):

 СпоК5 00.jpg   306,62К   525 Количество загрузок:   СпоК5 01.jpg   319,31К   544 Количество загрузок:

 

Спойлер на заднюю дверь,реплика Киборг(под Японский стоп-сигнал):

 CJ Spoiler Cyborg original stop 01.jpg   82,12К   1 Количество загрузок:  CJ Spoiler Cyborg original stop 02.JPG   130,19К   0 Количество загрузок:  CJ Spoiler Cyborg original stop 03.JPG   114,99К   0 Количество загрузок:  CJ Spoiler Cyborg original stop 04.JPG   116,22К   0 Количество загрузок:  CJ Spoiler Cyborg original stop 05.JPG   79,12К   0 Количество загрузок:

 

Юбка (губа) на задний бампер,реплика Sport Edition:

 Задняя юбка colt CJ 03.jpg   115,6К   10 Количество загрузок:  Задняя юбка colt CJ 02.jpg   61,48К   3 Количество загрузок:  Задняя юбка colt CJ 01.jpg   250,93К   6 Количество загрузок:

 

Юбка (губа) на передний бампер,реплика Sport Edition:

- нет фото -

 

==КОЛЬТ В ШЕСТОМ КУЗОВЕ==

 

Пятки заднего бампера кузов Z 27/25 правый руль:

 Пятки з.б.ню.jpg   52,68К   467 Количество загрузок:   Пятки з.б нюс.jpg   53,39К   605 Количество загрузок:

 

Спойлер на заднюю дверь RALLIART кузов Z27AG версия R ROWEN,реплика:

 20180903_213110.jpg   65,94К   6 Количество загрузок:   20180903_213152.jpg   80,02К   5 Количество загрузок:  20180903_213319.jpg   60,29К   6 Количество загрузок:  20180903_213338.jpg   72,61К   3 Количество загрузок:  20180903_213355.jpg   61,81К   1 Количество загрузок:  Спойлер Ralliart 1.jpg   24К   6 Количество загрузок:  Спойлер RalliArt 3.jpg   39,05К   3 Количество загрузок:

 Rowen Colt New 01.jpeg   87,86К   2 Количество загрузок:  Rowen Colt New 02.jpeg   82,32К   0 Количество загрузок:  Rowen Colt New 03.jpeg   109,03К   1 Количество загрузок:  Rowen Colt New 04.jpeg   94,73К   0 Количество загрузок:  Rowen Colt New 05.jpeg   88,44К   1 Количество загрузок:

 

Спойлер на заднюю дверь РаллиАрт граждансквя версия Кольтов,реплика:

 Спойлер РаллиАрт 0000.jpg   57,23К   8 Количество загрузок:

 

==ЛАНСЕР ДЕВЯТЫЙ КУЗОВ СЕДАН РЕСТАИЛ==

 

Капот ЭВО - 5:

 273385120.jpeg   46,31К   215 Количество загрузок:

 

Крылья передние стоковые:

- нет фото -

 

Крылья передние с жабрами:

 273381917.jpeg   69,84К   228 Количество загрузок:  273382981-1.jpeg   58,69К   211 Количество загрузок:   Пекр Л9 01.jpg   145,47К   198 Количество загрузок:   Пекр Л9 02.jpg   142,32К   176 Количество загрузок:

 

Комплект порогов TSM Революшен:

 273384317.jpeg   65,29К   191 Количество загрузок:

 

Передняя юбка TSM Революшен:

 273384722.jpeg   59,02К   192 Количество загрузок:

 

Задняя юбка TSM Революшен:

 273383379.jpeg   55,05К   192 Количество загрузок:   273383862.jpeg   61,97К   183 Количество загрузок:

 

==НИССАН ЖУК==

 

Спойлер на заднюю дверь,реплика комплектации Персонализейшен:

 20140905_200357.jpg   127,32К   401 Количество загрузок:   20140905_200437.jpg   114,69К   357 Количество загрузок:  20140905_200459.jpg   157,23К   307 Количество загрузок:  20140905_200557.jpg   39,21К   279 Количество загрузок:  20140905_200614.jpg   58,32К   264 Количество загрузок:  seex0114-img500x333-1362236747nql5j876438.jpeg   33,09К   266 Количество загрузок:  seex0114-img500x333-1362236747sdvzgn76438.jpeg   40,19К   269 Количество загрузок:

 

==ЭКЛИПС G 1==

 

Задняя юбка,реплика/копия оригинала:

 Задняя юбка G-1 00.jpg   67,63К   173 Количество загрузок:   Задняя юбка G-1 01.jpg   72,44К   169 Количество загрузок:   Задняя юбка G-1 02.jpg   73,6К   184 Количество загрузок:

 

==ЭКЛИПС G 2==

 

Накладки порогов и накладки на двери,шесть деталей,реплика/копия оригинала:

 S6003264.JPG   114,7К   187 Количество загрузок:   S6003350.JPG   140,28К   217 Количество загрузок:

 

Спойлер высокий реплика:

 EclipseG2 big spoiler 01.jpeg   101,05К   0 Количество загрузок:  EclipseG2 big spoiler 02.jpeg   85,13К   0 Количество загрузок:  EclipseG2 big spoiler 03.jpeg   83,22К   0 Количество загрузок:

 

==ЭКЛИПС G 3 ДОРЕСТАИЛ==

 

Передняя и задняя юбки комплект 2 детали,реплика/копия оригинала нами доработанные:

 0000.jpg   33,35К   206 Количество загрузок:   0001.jpg   26,64К   192 Количество загрузок:   0005.jpg   158,03К   157 Количество загрузок:   0006.jpg   207,62К   164 Количество загрузок: 

 

==АУТЛЕНДЕР III, САМУРАЙ и ПОСЛЕДНИЙ РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ==

 

Спойлер задней двери, реплика ХАСЕПРО:

 Outlander3 Hasepro spoiler 01.jpeg   86,3К   0 Количество загрузок:  Outlander3 Hasepro spoiler 02.jpeg   83,61К   0 Количество загрузок:

 

Пятки на задний бампер, реплика:

 Outlander3 back air dams 01.jpeg   119,6К   0 Количество загрузок:  Outlander3 back air dams 02.jpeg   111,56К   0 Количество загрузок:  Outlander3 back air dams 03.jpeg   106,81К   0 Количество загрузок:

 

==АУТЛЕНДЕР III, САМУРАЙ ТОЛЬКО==

 

Решетка радиатора реплика:

- нет фото -

 

==АУТЛЕНДЕР XL, ДОРЕСТАЙЛ И РЕСТАЙЛ==

 

Спойлер Хасепро реплика:

- нет фото -

 

Спойлер большой реплика оригинала:

 image-0-02-05-2a9e700b52db9e39315039902aa7bee362b299e19a4311fc934c2b8add2d1ff3-V.jpg   400,28К   7 Количество загрузок:

 

 

==АУТЛЕНДЕР XL ТОЛЬКО ДОРЕСТАЙЛ==

Капот с жабрами:

 OutlanderXL prefaced hood 01.jpeg   56,06К   0 Количество загрузок:

Прикрепленные файлы

•  20070104_00020.jpg   18,18К   1929 Количество загрузок:
•  CIMG1902.JPG   384,34К   1904 Количество загрузок:
•  CIMG1908.JPG   358,51К   1616 Количество загрузок:
•  CIMG1916.JPG   433,9К   1450 Количество загрузок:
•  CIMG1919.JPG   352,81К   1525 Количество загрузок:
•  ______________3.jpg   54,11К   2209 Количество загрузок:
•  _________.jpg   186,59К   2124 Количество загрузок:
•  __________________________.JPG   26,78К   1850 Количество загрузок:
•  Супер комплект 000.jpg   82,04К   225 Количество загрузок:
•  Супер комплект 002.jpg   81,76К   236 Количество загрузок:
•  Супер комплект 003.jpg   94,5К   229 Количество загрузок:
•  Супер комплект 007.jpg   17,37К   190 Количество загрузок:

[spider]

ДОСТАВКА

МОСКВА нашим водителем: 

 

КАПОТ - 2300 РУБЛЕЙ

БАМПЕР - 2000 РУБЛЕЙ

КРЫЛО - 1200 РУБЛЕЙ

СПОЙЛЕР - 1000 РУБЛЕЙ

 

(Если один человек берет несколько деталей,то доставка дешевле будет,оговаривается отдельно!)

 

ПИТЕР если везу я сам - 1000 РУБЛЕЙ ЗА ЛЮБУЮ ДЕТАЛЬ

 

ТК ЭНЕРГИЯ - доставляет в обрешётке по России и СНГ напрямую из ГОМЕЛЯ.

СТЕКЛОПЛАСТИК

КОЛЬТ В ТРЕТЬЕМ КУЗОВЕ

Бампер передний ГТИ на Кольт-3 копия стокового - ЦЕНА 6000 рублей

Бампер задний ГТИ на Кольт-3 копия стокового - ЦЕНА 5500 рублей

Капот ЭВО стаил "Улыбка" на Кольт-3 - ЦЕНА 16000 рублей

Капот ЭВО - 5 на Кольт-3 - 20000 рублей (ТОЛЬКО ПО СПЕЦЗАКАЗУ)

Крылья передние стоковые Кольт-3 - за крыло ЦЕНА 4000 рублей

Крылья передние с жабрами Кольт-3 - за крыло ЦЕНА 6000 рублей


КОЛЬТ В ПЯТОМ КУЗОВЕ

Капот стоковый на Кольт-5 - ЦЕНА 14000 рублей

Капот ЭВО - 5 на Кольт-5 - ЦЕНА 16000 рублей

Бампер передний целиковый вместе с юбкой на Кольт-5 - ЦЕНА 7000 рублей

Крылья передние стоковые - за крыло ЦЕНА 4000 рублей

Крылья передние с жабрами - за крыло 6000 рублей

Спойлер на заднюю дверь,реплика Киборг(адаптирован под Российский стоп-сигнал) -ЦЕНА 5500 рублей

Спойлер на заднюю дверь,реплика Киборг(под Японский стоп-сигнал) - ЦЕНА 6500 рублей

Юбка (губа) на задний бампер,реплика Sport Edition - 3000 рублей

Юбка (губа) на передний бампер целиковая без лючка буксировки,реплика Sport Edition - 3500 рублей 

 

Юбка (губа) на передний бампер с лючком буксировки,реплика Sport Edition - 4500 рублей

 

Отдельно лючек буксировки,реплика Sport Edition - 1000 рублей

 
КОЛЬТ В ШЕСТОМ КУЗОВЕ

Пятки заднего бампера кузов Z 27/25 правый руль -ЦЕНА 2500 рублей

Спойлер на заднюю дверь ROWEN кузов Z27AG версия R,реплика - ЦЕНА 10000 рублей

Спойлер на заднюю дверь RALLYART граждансквя версия Кольтов,реплика - ЦЕНА 6000 рублей

ЛАНСЕР ДЕВЯТЫЙ КУЗОВ СЕДАН РЕСТАИЛ

Капот ЭВО - 5 - ЦЕНА 18000 рублей

Крылья передние стоковые - ЦЕНА 4000 рублей за крыло

Крылья передние с жабрами - ЦЕНА 6000 рублей за крыло

Комплект порогов TSM Революшен - ЦЕНА 9000 рублей

Передняя юбка TSM Революшен - ЦЕНА 6000 рублей

Задняя юбка TSM Революшен - ЦЕНА 5000 рублей

НИССАН ЖУК

Спойлер на заднюю дверь,реплика комплектации Персонализейшен - ЦЕНА 5000 рублей

ЭКЛИПС G 1

Задняя юбка,реплика/копия оригинала - ЦЕНА 5000 рублей

ЭКЛИПС G 2

Накладки порогов и накладки на двери,шесть деталей,реплика/копия оригинала - ЦЕНА 16000 рублей за комплект на машину

Спойлер высокий реплика - 12000 рублей.

ЭКЛИПС G 3 ДОРЕСТАИЛ

Передняя и задняя юбки комплект 2 детали,реплика/копия оригинала нами доработанные - ЦЕНА за комплект на машину  12000 рублей


АУТЛЕНДЕР III, САМУРАЙ и ПОСЛЕДНИЙ РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ

Спойлер задней двери, реплика ХАСЕПРО - 13000 рублей

Пятки на задний бампер - 7000 рублей

 

АУТЛЕНДЕР III и САМУРАЙ ТОЛЬКО

Решетка радиатора реплика - 6000 рублей

АУТЛЕНДЕР XL, ДОРЕСТАЙЛ и РЕСТАЙЛ

Спойлер Хасепро реплика - 13000 рублей

Спойлер большой реплика оригинала Rally Art- 10000 рублей

АУТЛЕНДЕР XL, ТОЛЬКО ДОРЕСТАЙЛ

Капот с жабрами - 18000 рублей

ПРЕДОПЛАТА ПО ВСЕМ ИЗДЕЛИЯМ 50%

Мы используем стекломат только Финского,Немецкого и Чешского производства!
Смола полиэфирная Немецкая, Финская, Американская!

Все материалы высокого качества!

ФОТОГРАФИИ ИЗДЕЛИЙ В ПЕРВОМ ПОСТЕ ЭТОЙ ТЕМЫ!!!!!!!!!

[spider]

Как вы соединяете нижнюю и верхнюю часть капота? Что с местами под крепление петель? Крюк под штатное места замка присутствует? Сильно может отличаться по геометрии от оригинала?




В усилитель капота вклеивается стальная пластина с приваренными к ней шпильками.Чтобы не проворонить посадочные места сделана приспособа.Так же в усилитель изнутри вклеивается копия заводского замка,изготовленная нами!Все это прячется в нутри усилителя.Усилитель и верхняя часть капота склеиваются между собой смолой в момент печати верхней(лицевой) части капота!


Если на Вашей машине вся геометрия соблюдена,то наш капот встанет на Вашу машину как родной.Мы делали матрицы капотов с оригинального,не битого,Японского капота!

вопросы по капоту на 5-й с воздухозаборником:
1) там швы зачищены будут или так и останутся?
2) сеточка в комплекте прилагается?

в любом случае возьму, вто пока не решил какой, либо стоковый, либо с нозрями

Швов никаких не будет!

Сеточки каждый сам купит на авто-рынке,их там большой выбор!


Вес капота 8-9 кг


Обвес РаллиАрт делать не будем.Дорого выходит!


Отвечу для всех про выживание стеклопластика в ДТП.

Все зависит от силы удара.Парень на третьем Кольте нашим бампером снес заднюю часть у десятки.Бампер треснул в двух местах и вырвал болты крепления к крыльям из крыльев железо оказалось слабее в этом случае.

У меня на Лансере был боковой скользящий удар.Крыло треснуло в одном месте и сломалось одно ухо крепления от сминания.Крыло от ударо вмялось внутрь,а потом выгнулось обратно на место.Трещину заклеили из нутри,а крепежку нарастили и просверлили новое отверстие.По КАСКЕ крыло шло под замену.

Не помню у кого из Московских соклубников из-за проблем с замком капота,капот открылся на 60км/ч.Сломались только уголки гапота.Лобовое и крыша не пострадали.
Капот съездил в Гомель к брату и был вылечен.Стоимость ремонта 500руб.,транспортные расходы 1000руб.
По идее при лобовом ударе наш капот должен сложиться пополам так же как и железный,потому что мы усилитель и капот точно скопировали заводские заломы.В любом случае ремонтопригодность надо будет определять при каждом случае.Отремонтировать можно практически все,дело в финансовой целесобразности.


Ответ про цвет наших деталей.

Цвета у нас бывают ЧЕРНЫЙ,БЕЛЫЙ и СЕРЫЙ.

Материалов много.Просто черный и белый гелькоуты самые дешевые.При всем качество черного и белого ни чем кроме цвета не отличется от любых других цветов.Так какой смысл покупать допустим красный гелькоут 40% дороже белого или черного?
Мы вывели оптимальную цену для вас всех,она очень вкусная на наш взгляд.Наш стоковый капот качественнее китайского плюс практичность,вес и т.д.,все это превосходит китайский капот намного!И это в белом,сером или черном цвете.А в других цветах такой капот будет стоить дороже от 40% до 70%!Вам такие капоты нужны?Я думаю не нужны.

Я покупаю ведро гелькоута(20килограмм) и везу брату.Постоянно работать с черным цветом приводит к депресняку и тогда я покупаю белый гелькоут.Когда брата достает белый цвет,то брат смешивает белым с черным и получает серый цвет.К тому времени когда серый заканчивается мы с братом выбираем либо белый,либо черный.И получается работаем в трехцветной гамме.И депресняка нет ,и дело идет,и цену держим не подымаем и в итоге все довольны.

[spider]

И так в свете новой информации!Больше на доверии мы не работаем!!!!!!!!!!!!!!!

Все кто пожелают от нас получить будут СНАЧАЛА ВЫСЫЛАТЬ ПРЕДОПЛАТУ 100%,и только после этого мы будем изготавливать детали!

Мы не будем тратить время и средства впустую!

Я лучше свой автомобиль наконец дострою,чем буду отвлекаться на воздух!

Сообщение отредактировал spider: 11 ноября 2014 - 06:36

[spider]

Наш капот в Перьми уже покрашен!

Прикрепленные файлы

•  Капот Пермь 05.jpg   86,96К   931 Количество загрузок:
•  Капот Пермь 04.jpg   78,03К   845 Количество загрузок:

[Sn@P]

Вот есчо фотки установленого капота
не крашен, зазоры почти не выставлял, только вогнул наместо кривоватый телек ( не до конца похоже) и при прикручивании капота с первого раза зазор между левым крылом был меньше чем между правым, сдвинул капот в петлях чутка и на этом успокоился

 Photo001.jpg   119,96К   759 Количество загрузок:  Photo002.jpg   317,19К   901 Количество загрузок:  Photo003.jpg   119,66К   776 Количество загрузок:  Photo004.jpg   127,8К   547 Количество загрузок:

[spider]

Ну вот еще одно наше творение ездит по Владимирской области!

Прикрепленные файлы

•  Капот Ковров 00.JPG   56,33К   578 Количество загрузок:
•  Капот Ковров 01.JPG   66,57К   726 Количество загрузок:
•  Капот Ковров 02.JPG   67,97К   717 Количество загрузок:
•  Капот Ковров 03.JPG   52,89К   551 Количество загрузок:

[Andrew_G]

Юра имел ввиду, что не будет пластиковых накладок на задние крылья.
Так называемого Раллиартовского обвеса.

[just-max]

Ну что ж, первые комменты по капоту - капот встает вместо родного отлично, даже с учетом кривой морды вставал неплохо, а как поправили - совсем хорошо. Единственное что отметили кузовщики - обычно они капот подгоняют под крылья, в данном случае пришлось крылья подгонять под капот. Еще говорят форсунки родные будет проблематично установить т. к. защелки на родных форсунках рассчитаны под тонкий лист металла, а стеклопластик потолще - придется подколхозить слегка видимо, благо я от галанта купил веерные, там есть за что еще зацепить их кроме штатного крепления.

Ну и на последок фотка, пока предварительная (с недоправленной мордой):
 IMG_20120911_193612.jpg   71,49К   335 Количество загрузок:

[just-max]

Кстати, свежее фото уже покрашенного капота, покрашенный он выглядит еще в стопицот тысяч раз круче:

[spider]

Нюсиками тоже займемся,прийдёт время.Пока только закуплены клыки переднего бампера Китайского производства,для доводки и размножения.

Прикрепленные файлы

•  20121127_195734.jpg   322,61К   191 Количество загрузок:

[Andrew_G]

На белого встало вообще без проблем. Зазоры как заводские.

[Andrew_G]

Не выдержал, поставил Юрин капот =))
Вроде всё ровненько, проблем с установкой никаких. Надо только аккуратно просверлить отверстия под форсунки омывателя.

[Andrew_G]

А капот-то Юркин нам тоже покрасили =))

[AlekseyEnergo]

[Дмитрий_Костенко]

Недавно стал счастливым обладателем заднего бампера от Юры.
Хочу поделиться историей.

Сразу отмечу, что Мираж у меня японский, не гнилой, не ржавый, попа не битый, совсем, везде.

От примерки тюнинг бампера "из коробки" у меня по спине побежал холодный пот: бампер не подходит по форме кузова...
Если приложить его по середине машины, то по краям бампер не прилегает к кузову миллиметров на 5, плюс боковые части, которые идут снизу под крылом тоже не подходят ( крыло более прямое, а бампер - изогнутый).
Фото не мое, но принцип тот же
 IMG-20140410-WA0005.jpg   75,68К   280 Количество загрузок:
 IMG-20140410-WA0000.jpg   52,66К   321 Количество загрузок:

Подумав "WTF?!?!?!?!", решил сверить свой оригинальный бампер с новым ...
Примерка была "светом в конце тонеля": бампера по размерам совпадают идеально (!!!).
Но есть одно "но" - изгиб. Родной бампер, более изогнутый. Если совместить уголки родного бампера и тюниг, то в середине получится разница около пары сантиметров... ( Прошу прощения, фото нет )

Проблема ясна, но как ее решать, ведь это стеклопластик, который " не греется, не гнется " и т.д....
Связался с Юрой, на мои фопросы он ответил примерно: " Не сцы, Маруся, сама боюся!"
А точнее, сказал, что такой же бампер другим мастерам удалось поставить, а значит, "не все потеряно, пока".
Сказал, что можно его подрезать, слегка погреть ...

В итоге, почесав репу, было решено сделать несколько запилов ребра жесткости, на котором крепится усилитель, забегая вперед, скажу, что в уголках бампера я выпили кусочки этого ребра вовсе.
В пылу стараний была сделана целая куча таких запилов, не отриаю того, что некоторые из них лишние.
Фото:
 фото 3.JPG   177,41К   246 Количество загрузок:
 фото 4.JPG   261,33К   231 Количество загрузок:

После запилов у бампера появилась еле заметная гибкость, что вселило надежды.

Почесав репу повторно, было решено водрузить бампер на "станок для пыток"...
В итоге, положив бампер на подставку, к боковым креплениям была привязяна веревка и бампер был стянут в нужную сторону.
Это выглядело вот так:
 фоasто 1.JPG   313,17К   255 Количество загрузок:

И началось: в течение дня я несколько десятков раз делал следующее:
Строительным феном прогревал бампер ( локально в том месте, где его нужно "согнуть", иногда - весь целиком) и подгибал его в нужную сторону, натягивал веревки сильнее.
Также немного подогревал те места, что располагаются сбоку машины и пытался их выровнять.
Грел так: сверху на бампер клал руку, снизу грел феном, как только руке становилось достаточно горячо ( как чай) - прекращал нагрев этого места. Пишу потому, что Юра сказал, что бампер нужно греть аккуратно, дабы не "спалить" ( ХЗ как это).

В таком состоянии бампер простоял сутки.
Сняв его с "орудия пыток", я побежал примерять к кузову (без усилителя), и, о чудо!!!
Бампер подошел, практически идеально!
Счастливый и довольный собой я отложил его в сторону дня на 3.
После покраски, сушки и всякого такого разного пришло время для его установки....
Уже на этапе установки бампера на усилитель у меня появилось не хорошее предчувствие:
Усилитель был более округлый, чем бампер....
Прикрутив бампер с силителем на машину, я снова увидел эти ужасные зазоры по бокам ( но уже гораздо меньше).
Времени на раздумья и новую подгонку не было.
Поэтому, просверлив боковые крепления в бампере ( те, что к крылу) немного ближе к морде авто, я тупо натянул бампер и закрутил его.
В итоге все получилось гораздо лучше, чем я думал с самого начала, но не идеально.
Думаю, что если бы у меня еще день на подгонку, то он встал бы "как родной".

Вот фото, как это выглядит после установки ( у меня, это не значит, что нельзя сделать лучше)
 фото 4.JPG   71,94К   256 Количество загрузок:
 фото 3.JPG   103,64К   258 Количество загрузок:
 фото 2.JPG   90,24К   246 Количество загрузок:
 фото 1.JPG   101,48К   202 Количество загрузок:

Если со стороны смотреть, то щели не так сильно видны.
Я сделал фото с самых "ужасных" ракурсов.
Мне кажется, что за 3 дня бампер немного расправился, нужно было его оставить "под натягом" до момента установки...

Немного пожеланий к бамперу, думаю Юра к ним прислушается ( насколько это возможно).
1. Не знаю, возможно или нет, но было бы совсем неплохо увеличить изгиб бампера.
2. Лично мне показалось, что после установки, низ бампера сильно торчит назад ( если смотреть сбоку), т.е. бампер не ровно вниз спускается... На родном бампере были крепления внизу, за которые его можно притянуть к кузову, если бы они появились у вас - было бы супер...
3.Боковые части бампера хорошо было бы немного "выровнять", и высшим пилотажем - сделать там тоже крепления аналогично родным, они как раз бы исправили этот небольшой косяк с несоответствием форм. Думаю, что японцы изначали предусмотрели, что очень сложно подогнать бампер в этом месте, поэтому их и добавили.
4. Этот пункт мне больше всего нравится: я бы в комплект к бамперу добавил шаблон (тупо картонку) для вырезания дурки под глушак ! У меня было мало времени, я не догадался приложить родной бампер и обвести дырку, в итоге - у меня теперь какое-то недоразуменее вокруг глушителя, очень лень теперь снимать бампер и облагораживать ее...


Касательно креплений: при наличии времени, я бы, вероятно, попытался их сам вклеить.

Резюме:
Бампер становится.
Не стоит ждать, что он ляжет как родной, и вы установите его за 5 минут.
При должном желании и прямоте рук можно подогнать до состояния "идеал"

Сообщение отредактировал Дмитрий_Костенко: 23 мая 2014 - 08:55

[vrs]

Проблема ясна, но как ее решать, ведь это стеклопластик, который " не греется, не гнется " и т.д....

Думаю Spider не будет против не большого дополнения, приведу цитату:

"Довольно часто при изготовлении обвеса, особенно бамперов - вес формы для изготовления и условия хранения или транспортировки деталей приводят к изменению геометрии элементов, бывает очень значительной. При первой примерке оказывается что бампер не сходится по крыльям и зазор по капоту оказывается больше чем нужно. При этом при попытках поставить деталь на крепления ничему не приводит, бампер потрескивает и как пружина выпрямляется обратно. Эта проблема решается простым нагревом области требующей позиционирования до 50-60 градусов Цельсия. При нагреве стеклопластик становится более эластичным и способен принять новую форму без сопротивления и избыточного давления. Важно нагреть равномерно максимально большую поверхность во избежании образования заломов и неровных плоскостей.

Довольно часто встречается метод установки, когда не самые ровные детали легко фиксируются на автомобиле прямо в сушильной камере, включается температура 60 градусов на 10-15 минут и пока все элементы горячие - мастера быстро ставят податливый обвес на свои места и спокойно дают комплекту самостоятельно остыть. При невозможности использования сушильной камеры при подгонке - подойдет обычный промышленный фен. Помните - лучше поддается подгонке обвес сделанный недавно или только что. Если обвес был сделан месяц или более назад эластичные свойства уменьшаются и уже через полгода с деталями что либо сделать довольно трудно."

Проверял, греть можно, во многих случаях помогает.

P.S. Если автор темы против не медленно удалю.

[Дмитрий_Костенко]

В моем отчете есть подтверждение слов Владимира: после равномерного и аккуратного прогрева деталь немного изменила форму.

[hrd]

вчера забрал Юрин Капот.
все отлично!
Рад
скоро буду ставить)

[Mateus]

Мужики
Надо два крыла, капот и бампер на 3 кольта
А по СНГ перешлете, а точнее в туркменистан