Проблема с двигателем и датчиком масла
#1
Отправлено 22 августа 2010 - 09:13
#2
Отправлено 22 августа 2010 - 11:37
#3
Отправлено 22 августа 2010 - 11:44
#4
Отправлено 22 августа 2010 - 11:46
варианты будут полсле фото.
#5
Отправлено 22 августа 2010 - 09:42
офигетьдатчик давления масла закручивается в блок двигателя слева, вот, и нижний кусочек(около 2 см) двигателя вместе в с нижней резьбой,куда закручивается датчик давления масла отвалился...
#6
Отправлено 23 августа 2010 - 08:52
#7
Отправлено 23 августа 2010 - 09:52
средний - http://ifolder.ru/18992630
издалека - http://ifolder.ru/18992654
говорил с сервисами, ктото говорит загнать болт и зилить холодной сваркой поксиполом..а другие говорят 2-3 нагрева с 20 градусов до 90 и все полетит. также предлогали сварку - хз. что это за деталь и возможно ли ее заменить и дешего ли это? что посоветуете?
#9
Отправлено 23 августа 2010 - 12:22
Самый лучший и качественный метод сварки чугуна , в ТОМ ЧИСЛЕ И ОТВЕТСТВЕННЫХ деталей типа блоков цилиндров и выхлопных коллекторов это сварка полуавтоматом проволкой ПАНЧ-11 , в крупных авторемонтных предприятих должна быть..крупный план http://ifolder.ru/18992580
средний - http://ifolder.ru/18992630
издалека - http://ifolder.ru/18992654
говорил с сервисами, ктото говорит загнать болт и зилить холодной сваркой поксиполом..а другие говорят 2-3 нагрева с 20 градусов до 90 и все полетит. также предлогали сварку - хз. что это за деталь и возможно ли ее заменить и дешего ли это? что посоветуете?
Взято от сюда---->>>> http://www.mastercit...hp/t-22612.html
Еще мне кажется,что можешь начинать разбирать дрыгатель и готовить с сварке!
#10
Отправлено 23 августа 2010 - 01:36
#11
Отправлено 24 августа 2010 - 06:50
Предлагаю наварить что то типа переходника или нарезать дальше резьбу(если это возможно), вкрутить переходник для масляного датчика, приварить на место осколки и надо чем то укрепить дополнительно, наварить какую нибудь подпорку
и самый простой способ заварить эту дырку наглухо...
#12
Отправлено 24 августа 2010 - 07:30
А заодно и кольца поменять, если масло жрет...
#13
Отправлено 25 августа 2010 - 02:32
если все таки это голова то либо новую надо либо снимать разбирать и на сварку через переходник заодно и усилить
#14
Отправлено 25 августа 2010 - 09:01
#15
Отправлено 25 августа 2010 - 09:45

Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#16
Отправлено 25 августа 2010 - 09:57
#17
Отправлено 26 августа 2010 - 12:05
#18
Отправлено 26 августа 2010 - 03:51
#19
Отправлено 26 августа 2010 - 03:57
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных









