при запуске двигателя холодного и горячего глохнет, если не подгазуешь, как только чек потух, машина начала держать холостой.
через 30 сек загорается апять чек.Заезжал на диагностику, проверяли лаунчем выдал две ошибки:
Сервопривод регулятора скорости холостого хода
Форсунка
Снимал с другой машины полностью дроссель, переставлял к себе проблема осталась, форсунки отвозил на ультразвук сказали что все рабочие...
и еще нюанс, ЭБУ стоит от спейса 1.8
ЭБУ родное ставил, тоже самое..
Жду всеобщей помощи!
p.s. машина тупит, как будто переливает, и расход более 10 л на сотню.
проблема, чек загорается
Автор
Lestat87
, авг 22 2010 01:48
Сообщений в теме: 6
#1
Отправлено 22 августа 2010 - 01:48
#2
Отправлено 22 августа 2010 - 01:49
А, да чуть не забыл, двиг 4G92.
#3
Отправлено 24 августа 2010 - 04:40
тема все еще актуальна, плизз, прошу помощи!!!
#4
Отправлено 25 августа 2010 - 02:53
Скорее всего это форсунки проверь сопротивление на контактах форсунки оно должно быть где то 13-16 Ом.
#5
Отправлено 26 августа 2010 - 09:40
форсунки в норме, проверяли в сервис центре.
#6
Отправлено 29 августа 2010 - 09:37
мне в сервисе смотрели машину сказали масл. кольца. заявили сумму.
а потом я через мужа сестры вышел на парня, который мне полностью посмотрел инжектор. форсунки были забитые. одна капала, две лили бензин.
датчик ХХ у меня не совсем рабочий, поэтому холостые стоят низкие и когда завожусь жду чтобы немного прогрелась, а то когда начинаю ехать и резко торможу она глохнет.
начни с форсунок
а потом я через мужа сестры вышел на парня, который мне полностью посмотрел инжектор. форсунки были забитые. одна капала, две лили бензин.
датчик ХХ у меня не совсем рабочий, поэтому холостые стоят низкие и когда завожусь жду чтобы немного прогрелась, а то когда начинаю ехать и резко торможу она глохнет.
начни с форсунок
#7
Отправлено 04 сентября 2010 - 11:19
форсунки снимал с рабочей машины, ставил, какие еще идеи???
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных








