#1
Отправлено 16 февраля 2015 - 08:13
Посетил СТО. Были проблемы со свечами и клеммами на АКБ, все поменяли (но лампочка АКБ, так и осталась гореть на приборной панели (сказали нужно ремонтировать генератор). А самое главное сказали, что с двигателем вообще беда, сгорает масло и очень сильно дымит. Сказали, что копрессия 17. До посещения СТО двигатель дымил не очень сильно, а после посещения очень сильно дымит, жуть как сильно дымит. Еще на СТО сказали либо точить, либо контракт, а вообще лучше продать машину. Расход масло очень большой 2 л на 900 км. Вот думаю что делать. Подскажите, пожалуйста,
#2
Отправлено 16 февраля 2015 - 08:46
Капрем - дорого. Контрактник - дешевле выйдет.
Если расход 2 литра на 900 - то это очень плохо. Лучше менять двигатель.
#3
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:01
Ну, не знаю, в каких единицах они измеряли тебе компрессию. Но 17 быть не может. Хотя, если это общая сумма всех 4х цилиндров -то да.
Капрем - дорого. Контрактник - дешевле выйдет.
Если расход 2 литра на 900 - то это очень плохо. Лучше менять двигатель.
Может течет масло?
Может что то заменить что бы не так сильно дымело? Колпачки?
Где в Питере можно купить двигатель 4g13?
#4
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:06
#5
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:08
а почему не 4g13?Контрактник 4g15 dohc однозначно!!!
сколько примерно стоит 4g15? и почему его?
#6
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:08
Ну, не знаю, в каких единицах они измеряли тебе компрессию. Но 17 быть не может. Хотя, если это общая сумма всех 4х цилиндров -то да.
Капрем - дорого. Контрактник - дешевле выйдет.
Если расход 2 литра на 900 - то это очень плохо. Лучше менять двигатель.
Как-это не может? Вполне даже может быть.... Типичная маслянная компрессия. Как-то раз мы даже воспламенения смеси без искры добились у JS мотора Ауди))))
Откапиталить можно сравнительно недорого. Кольца. колпачки. прокладки, поршня "кипитить"... Но все-равно с работой 30 т.р. минимум выйдет. Я таким ремонтом пока не занимался.. хотя в планах есть освежить 15-й мотор. А вот товарищи у меня делали.. и вполне успешно и не дорого (Тойота/мазда правда)
Контрактник лучше сразу 4G15 DOHC смотреть с CJ/CK кузова или еще че интереснее.
Кстати. Дымит то мотор на низах?
С таким давлением в горшках возможно вы решите проблему "раскоксовкой" и мзаменой сальников клапанов.
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#7
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:11
Как-это не может? Вполне даже может быть.... Типичная маслянная компрессия. Как-то раз мы даже воспламенения смеси без искры добились у JS мотора Ауди))))
Откапиталить можно сравнительно недорого. Кольца. колпачки. прокладки, поршня "кипитить"... Но все-равно с работой 30 т.р. минимум выйдет. Я таким ремонтом пока не занимался.. хотя в планах есть освежить 15-й мотор. А вот товарищи у меня делали.. и вполне успешно и не дорого (Тойота/мазда правда)
Контрактник лучше сразу 4G15 DOHC смотреть с CJ/CK кузова или еще че интереснее.
В сервисе сказали 70 тыс. на ремонт двигателя.
За 30т.р. я еще готов чинить.
А где купить то 4G15 DOHC и почему именно его?
#8
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:21
4G15 DOHC мощнее на 30 лошадок, со всеми вытекающими, и мне показался чуть более экономичен при средней, по интенсивности, езде.
А, и купить егое можно, мониторя куплю-продажу на этом форуме. либо на Japancar.ru выкладывают свои предложения кучи разборок... Там всегда можно найти неплохое предложение.
ЗЫ Но вы подождите во все тяжкие пускаться... Сначала нужно объективное состояние мотора выяснить.
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#9
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:24
Вообще начать не плохо-бы с хороших диагностов. В СПБ таковые есть) Надеюсь, ответят вам в тему. 70 тысяч это, само собой, не разговор.. У нас в сервисах тоже, как правило, сумму не меньше озвучивают.
4G15 DOHC мощнее на 30 лошадок, со всеми вытекающими, и мне показался чуть более экономичен при средней, по интенсивности, езде.
А, и купить егое можно, мониторя куплю-продажу на этом форуме. либо на Japancar.ru выкладывают свои предложения кучи разборок... Там всегда можно найти неплохое предложение.
На низких оборотах мало дымит. А вот когда поддашь чуть газу, то на всю улицу дым.
Что такое раскосовка?
#10
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:26
Товарищ!!! штудируй форум! У вас там в Питере куча кольтоводов. И разборки есть и конторы которые движки таскают. 4g15 110 л.с по цене дешевле чем ремонт. У меня в бортовике на драйве есть тема про свап, так же как и тут на форуме.а почему не 4g13?
сколько примерно стоит 4g15? и почему его?
#11
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:32
Андрей, если маслодымка начинается на повышенных оборотах (3000+), то это уже похоже на низ. Тогда малой кровью не обойдешься... Про 30 тысяч рублей - я могу сказать, что есть возможность в Череповце за эти деньги "отремонтироваться" у знакомого... В СПБ. возможно, не возьмутся, и будет реально дешевле и лучше взять контрактный 15-й мотор.
ЗЫ Пожалуйста. не цитируйте последнее сообщение в ветке - это запрещено правилами форума.. Модераторы будут кусаться = )
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#12
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:37
#13
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:41
#14
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:51
#15
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:55
#16
Отправлено 16 февраля 2015 - 09:57
Ну, течёт/не течёт - это тебе смотреть. Берёшь картонку на ночь ложишь под машину - смотришь течёт ли вообще. Но если бы масло просто текло, то не было большого количества дыма.Может течет масло?
Может что то заменить что бы не так сильно дымело? Колпачки?
Где в Питере можно купить двигатель 4g13?
Если два литра на 900 и сильно дымит, то колпачками тут не отделаешься. Нужна хотя бы раскоксовка (не факт, что поможет).
Ну, 4г13 - не айс. Ищи 4г15.
#17
Отправлено 16 февраля 2015 - 10:20
Будет свежий мотор, отходит, вероятно, при правильном уходе, без проблем еще 150-200 тыщ, который мощнее вашего.. Новая жизнь кольту)
Про цены на ремонт в Череповце... Я понимаю, что смысла нет. Я просто уточнил, что 30 тыс. за капиталку я озвучил "крайне субъективно", со своей колокольни... И в СПБ м.б. цены совсем иные.
ЗЫ Поддерживаю Вячеслава - обратитесь к соклубникам из СПБ.
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#18
Отправлено 16 февраля 2015 - 10:47
#19
Отправлено 16 февраля 2015 - 11:30
Вообще тема странная...
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#20
Отправлено 16 февраля 2015 - 11:47
Темы с аналогичным тегами colt, 4g13, двигатель
Colt (Кольт) до 5 (СJ/CK) поколения (до 2003 года) →
Двигатель и трансмиссия →
Капиталка Двигателя Какие Поршня ПодскажитеАвтор TheNybik , 12 мар 2022 Двигатель, Colt, Ремонт и 1 еще... |
|
|
||
Colt (Кольт) до 5 (СJ/CK) поколения (до 2003 года) →
Двигатель и трансмиссия →
MitsubishiАвтор Таня050294 , 22 дек 2021 Двигатель |
|
|
||
Объявления →
Покупка/Продажа ЗАПЧАСТЕЙ →
Продам Накладки На Пороги Colt 6Автор dmitrybaev1 , 15 апр 2021 пороги, colt |
|
|
||
Colt (Кольт) до 5 (СJ/CK) поколения (до 2003 года) →
Двигатель и трансмиссия →
Шестерня На РаспредвалАвтор EvgeniySannikov , 18 фев 2021 Colt |
|
|
||
Colt (Кольт) до 5 (СJ/CK) поколения (до 2003 года) →
Общие вопросы →
Пропала Задняя Передача На Коробке ВариаторАвтор EvgeniySannikov , 18 фев 2021 Colt |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных