Перейти к содержимому


Фотография

Всё Про Генератор, Диагностика И Ремонт


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 319

#121 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 29 июня 2013 - 07:33

Разобрал генератор. Звонится в обе стороны положительный вывод выпрямителя... Диодный мост под замену?
Изображение

#122 derst1908

derst1908

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Vladimir
  • Интересы:89045914566 вотсап, Вайбер
  • Реалнейм: Dmitriy
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer V CB4A, Galant 9
  • Двигатель: 4g92/4g69
  • Год: 1993/2004
  • Пробег: 400/200

Отправлено 30 июня 2013 - 12:28

каждый диод прозванивать надо

#123 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 30 июня 2013 - 01:40

В мануале не совсем ясно написано как прозванивать. Вроде разобрался, все 6 диодов в выпрямителе звонятся нормально. Остался регулятор... Как его звонить - хз, завтра куплю Mobiletron VR-H2009-70A, потому что старый с трещиной и щётки подгулявшие, но с виду родные, только вот линию износа не узрел, есть только надпись "041". Мог ли генератор без смены щёток пройти за 300к км.? Сомневаюсь :)
Кстати, замерял напряжение на аккуме 12,8 что на холостых что при 3к об\мин. При нагрузке вообще до 11,8 проседало. Боюсь как бы аккум не запоролся, от недозаряда ведь соты высыпаются :(

Прикрепленные файлы


Изображение

#124 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 30 июня 2013 - 12:56

Где там трещину нашёл? На фото ничего не видно. Щетки - под замену, у меня были на таком же уровне износа. Токосъёмные кольца на роторе были в похожем состоянии, с ними можно ничего не делать.
Про большой набег генератора не сомневайся - вот для примера мои, отбегавшие с завода:
Прикрепленный файл  щётки генератора старые и новые.jpg   77,58К   114 Количество загрузок:

Пишут, что щётки желательно покупать хорошие. Хорошие - мягкие, графитовые. Плохие - жёсткие, с большим содержанием меди, которые быстрее сотрут кольца.
Как видно, новые дубликатные отдают рыжиной - той самой медью - какие купил, значит, за следующие 200 т. км. кольца сильнее сотрутся... :)

В моём случае при похожем износе щёток хватило замены только щёток, чтобы напряжение восстановилось до нормы.

#125 derst1908

derst1908

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Vladimir
  • Интересы:89045914566 вотсап, Вайбер
  • Реалнейм: Dmitriy
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer V CB4A, Galant 9
  • Двигатель: 4g92/4g69
  • Год: 1993/2004
  • Пробег: 400/200

Отправлено 30 июня 2013 - 12:59

у меня замена щеток произошла на 360 тыщах пробега( стерлись почти полностью). но я конечно не уверен, менялись ли они до этого, но вот последние 200 тыщ точно не менялись

#126 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 30 июня 2013 - 02:28

Трещина на колодце из которого щётки торчат, видимо я, когда пытался первый раз разобрать, надавил подшипником. Никто не знает какие щётки в мобилтроне идут? Карго не буду брать, если регулятор целиком не найду)
Изображение

#127 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 30 июня 2013 - 04:13

Чем Карго не нравится?
Прочитал про щётки - наличие меди как признак твёрдости - уже после покупки своих, на них этот тезис не сильно подтверждается, но, поскольку было такое опасение, продублировал предупреждение. От купленных у меня на руках графит оставался, и царапались легко, так что не переживал. На других щётках не проверял.
К проволочным хвостикам на концах щёток приварены контактной сваркой площадки, при отсутствии сварки нужны щётки с такими площадками, а не просто щётки с хвостиками, потому что к контактам регулятора припаиваются не хвостики, а площадки.

Ещё UNIPOINT делает регуляторы. У всех ли в комплекте с регулятором идут щётки - не знаю.

#128 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 30 июня 2013 - 06:23

Купил регулятор mobiletron, поставил, завёл: 14,2В. Всем спасибо;)
До кучи ещё поменял все ручейковые ремни.
Изображение

#129 Pianist

Pianist

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 362 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петергоф
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 232000

Отправлено 28 июля 2013 - 12:04

Решил добраться до электрики. Пульсирует (мерцает) свет на заведённой. Ремень генератора натянут хорошо, тыкал пальцем, не проминается. В поиске единственно нашёл про некое реле-регулятор. Я так понимаю это Mobiletron VR-H2009-70A и генератор располовинить всё-таки придётся для замены?
В пианиста не стрелять! Играет как умеет!

#130 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 28 июля 2013 - 12:14

Да, именно такой я и поставил:)
Но есть один косячелло! Значёк аккума на приборке стал гореть тусклее остальных( Лучше бы просто щётки перепаял...
Изображение

#131 Pianist

Pianist

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 362 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петергоф
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 232000

Отправлено 28 июля 2013 - 12:40

Меня смущает только то, что по вину генератор на 80А, а в заменителях регулятор на 70А. Интересны ещё варианты виновника пульсирующего света.
В пианиста не стрелять! Играет как умеет!

#132 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 28 июля 2013 - 01:39

Какое напряжение на аккумуляторе на заведённой? Рома, сними ген и прозвони по мануалу. Чего гадать то? Если нету мультиметра - не беда, он стоит копейки в любом радиомагазине ;)
Вот мой генератор:
Прикрепленный файл  IMG_20130616_134205.jpg   46,28К   80 Количество загрузок: 80А
Не уверен, что цыфири в обозначении регулятора как-то указывают на выдаваемый ток...
Если есть знакомые осциллографщики, то можно косвенно определить причину:
Прикрепленный файл  Буфер обмена01.jpg   77,65К   72 Количество загрузок:
Изображение

#133 Pianist

Pianist

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 362 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петергоф
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 232000

Отправлено 28 июля 2013 - 05:11

На заведённой напряжение плавает 14,5-14,7В. Если включить вообще всё что включается (дальний/стопари/аварийка/обдувалку/обогрев хлопушки/дворники/салонный свет) - проседает до 13,8В где-то. А вообще причина кажется нарисовалась. Подлез поглядеть чего там: идёт коса в гофре, из неё клемма прицеплена на ген, к этой же клемме на ген-е идёт ещё один "левый" провод до "+" аккума. Из той же коссы параллельно висит в воздухе разбитый 4х-пиновый разъём. Он судя по всему должен цепляться к этому регулятору, вход в который я так и не нащупал. Да, и ген кажется у меня также "левый".

А измерительное оборудование есть, осциллографы в том числе.
В пианиста не стрелять! Играет как умеет!

#134 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 28 июля 2013 - 09:36

Не уверен, что цыфири в обозначении регулятора как-то указывают на выдаваемый ток...

Реле-регулятор за напряжение отвечает. Без разницы, на 50 А генератор будет или на 80 А или на 110 А - реле-регулятор одно и то же.

#135 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 19 августа 2013 - 08:28

Предыстория выше)
Подох аккум... Ну, думаю, вот тебе и подарочек за безалаберность(затягивал с ремонтом генератора). Старый отпахал верой и правдой более 3-х лет, купил новый A-mega 60А*ч.
А напруга то опять не та( 13,6 и падает ниже под нагрузкой.
Решил купить щётки и перепаять родной регулятор напряжения...
Мобилтроновский, что я поставил, мог и шилом оказаться, смущает даже тот факт, что после его установки лампа аккума на приборке стала гореть менее ярко :unsure2:
Дмитрий, что думаешь? )
Изображение

#136 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 21 августа 2013 - 01:57

Думаю, что правильно решил поставить новые щётки в родной регулятор. А трещина в колодце под щётки - ерунда.
Кто-то из Галантоводов поменял свой реле-регулятор на такой же Мобилтрон и сетовал, что на холостых напряжение проседает.
Насчёт более тусклой лампы зарядки ничего особенного не скажу, потому что это результат того, что сопротивление вывода L на Мобилтроновском регуляторе иное, чем на оригинале - возможно, потому что Мобилтроновское реле - не полный аналог Мицубишного.

#137 insert

insert

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Oлег
  • Марка: Mitsubishi Colt
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1999
  • Пробег: 208 т.км.

Отправлено 27 августа 2013 - 03:58

Люди добрые, помогите разобратся.
1. Сразу после запуска 1300 об двигателя на акк. приходит 14,5В, после прогрева, геныч как будто отключается, 900 об. хх на акк.-ре – 12,5В.
2. Набираю 2500 об. – 14,5, только бросаю педаль до 2000 об – 12,5В.(прогретый двигатель)
3. При оборотах 2500 панель и свет горят ярче, как 2000 свет и панель проседают по яркости.
Разобрал гннератор заменил мост диодный IMR 85668 Transpo , регулятор напряжения IM341 Transpo.Почему все заменил?огда разобрал генератор там все было окис-е,а пластмасовые части как труха.Новые брал все в экзисте.Звонил статор и ротор все в норме.Собрал, поставил, завел, результат О все как было так и осталось.
Помогите пожалуста разобратся.


#138 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 27 августа 2013 - 10:58

КЗ в обмотке статора. проверь на стенде.

#139 Tecanton

Tecanton

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Воронеж
  • Реалнейм: Anton
  • Марка: Mitsubishi Colt
  • Модель: CJ1A
  • Год: 1999
  • Пробег: > 200

Отправлено 13 сентября 2013 - 10:46

Парни помогите! Генератор пришел в негодность...стала проблема выбора нового...мой md 363639 12v 90 A....
Предлагается много заменителей, но разных как по характеристикам так и по цене, а главное времени доставки..
Какой лучше, на что обратить внимание, выбрал dexel xal6113, пишет что подходит, но у него напряжение 14 в и ток 80 A, подойдет ли?

#140 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 14 сентября 2013 - 04:15

Про 14 В правильно написано. То, что ток макс. 80 А, а не 90, только Вы сами скажете, насколько это критично - если регулярно ездите зимними ночами с включенными подогревом сидений, обогревом заднего стекал и боковых зеркал и с включенной на максималке печке, да ещё и музыка орёт через усилитель - тогда лучше на 90 А искать. Суть проста: если вырабатываемого генератором тока недостаточно для всех включенных устройств, недостающий ток берётся с АКБ, если такая ситуация частая, то АКБ будет недозаряженной, тогда её придется временами снимать с машины и подзаряжать. Вот и все неудобства.
Вот, что касается надёжности и цены dexel - мне лично неизвестно. Подозреваю, что мало кто менял сгоревший генератор на новый - обычно чинят или контрактные покупают - поэтому подсказать некому будет.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru