Всё Про Генератор, Диагностика И Ремонт
#141
Отправлено 14 сентября 2013 - 10:07
Что значит про 14 вольт правильно написано..))) скажите ставить можно ? А то цифры смущают 12 и 14...хотя читая форум вижу на акум все равно приходит 14...
#142
Отправлено 14 сентября 2013 - 09:06
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#143
Отправлено 14 сентября 2013 - 10:26
#144
Отправлено 14 сентября 2013 - 11:49
#145
Отправлено 15 сентября 2013 - 11:38
#146
Отправлено 15 сентября 2013 - 12:26
спэйс стары тоже были с 4г13, только там гены на 90 ампер
#147
Отправлено 15 сентября 2013 - 01:05
#148
Отправлено 17 сентября 2013 - 01:08
По-хорошему, там просто надо надо щётки поменять, но это генератор разбирать, паять, щётки заранее заказать/купить...Гадать нет времени, автомобиль готовлю к покраске и на ремонт у меня будет всего несколько часов. Либо может подскажете, от чего ещё можно поставить генератор? На местных разборках есть от спейс старов, галантов, каризм. От кольтов и лансеров к моему сожалению нет (((
Если на разборках, можно поискать и от галантов и т.п. - измерить на своём размеры посадочного места и проверять. Вот, скажем, описание с размерами:
JA1805IR.jpg 46,66К 48 Количество загрузок:
#149
Отправлено 17 сентября 2013 - 08:21
#150
Отправлено 17 сентября 2013 - 09:00
Шкив не надо откручивать, потом лишняя возня будет с закручиванием - генератор легче располовинивается благодаря тому, что прикрученный к ротору шкив упирается в половинку корпуса - и вместе отделяются от другой половинки, где статор, диодный выпрямитель, реле-регулятор и щётки. Вообще, уже в этом году на форуме раза 2-3 обсуждали разборку генератора.
Шкив с генератора надо снимать, если есть желание заменить в генераторе подшипник, который со стороны шкива.
#152
Отправлено 01 октября 2013 - 10:12
#154
Отправлено 06 октября 2013 - 01:58
Просьба: Если есть у кого блок регулятор ( старый, но рабочий, щетки я поменяю) скиньте в личку я куплю. Очень надо!
#155
Отправлено 07 октября 2013 - 12:46
#156
Отправлено 07 октября 2013 - 11:36
заменил я в своём старом генераторе диодный мост, можно ли проверить работоспособность генератора в домашних условиях (не ставя на машину) к примеру мультитестером?
"+" понятно куда прижимать, а вот "-" под вопросом... ну и соответственно крутанув шкиф... хоть сколько то вольт он же должен выдать?
мой бортовой журнал на драйве2 был тут
#157
Отправлено 07 октября 2013 - 11:57
#158
Отправлено 09 октября 2013 - 01:01
З.Ы. генератор от галанта 8ого встает идельно нужно только поменять шкиф
#159
Отправлено 09 октября 2013 - 01:48
Вуфик - пуфик. Что есть вуфик - сабик??
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных