Просто я не шарю как амморты, пружины и вся эта система работает. А тупо разобрать и посмотреть, смазать где надо - я думаю не поможет тут. Неделю назад в хорошем сервисе потрясли, посмотрели подвеску (на всякий случай, тогда я еще не увидел что передок занижен) - вердикт - все в полном порядке - сухие, не скрипит, не люфтит, да и претензий у меня не было никаких кроме как общая жесткость подвески.
Еще правши, а можно и левши, кто измерял, боролся с клиренсом, от чего может передок провалиться? Господа! Не стесняемся! нас уже двое.
Зря Желтую карточку влепили. Содержание - теперь нас как минимум двое, а остальное - соображения на тему.Нарушение, Предупрежден
У меня тоже так.
Гы-гы, лучше прижимать на скорости машину будет.
В общем мои предположения:
1) амморты на замену, но почему тогда сухие? пара заменителей - 4-5 килорублей(
2) пружины на замену, плохо понимаю - вместе с аммортами или можно отдельно?
3) провалились стаканы аммортов, в ближайшее время посмотрю, но на 1.5см- такое уж врятли, они тогда должны быть полностью оторваны и весь передок неуправляемо гулять будет.