Форум Кольт Клуб

Единственное, наверное, оправки разного диаметра токарю заказать, а так все самодельное?

Заказал на Экзисте шаровою NK 5043009 кто нибудь такую ставил?

и где это в экзисте они по 350..цена стоит 740..

Заказали както замечательные шаровые 555 в екзисте за оч недорого вышло и в результате эта шаровая благополоучно вылетела на ходу обошлось без жертв + немного повело крыло так что будьте внимательны к сомнительным берндам...

Заказали както замечательные шаровые 555 в екзисте за оч недорого вышло и в результате эта шаровая благополоучно вылетела на ходу обошлось без жертв + немного повело крыло так что будьте внимательны к сомнительным берндам...

как она могла вылететь? Вобще шаровые менять на лансерах и кольтах бесполезное занятие, намного проще купить рычаги в сборе, хоть и неоригинал и ничего не вылетит.

как она могла вылететь? Вобще шаровые менять на лансерах и кольтах бесполезное занятие, намного проще купить рычаги в сборе, хоть и неоригинал и ничего не вылетит.

после замены шаровой, тоже пришел к такому мнению

А кто нить видел в экзисте вот эту деталь!!!???
Mitsubishi MB 241883 Опора шаровая - 1000рублей

может действительно оригинал?)))))

Кстати GMB у меня отходила 1 год= 15000км(( а вроде японская была(((
555 стоит примерно полгода , но подозреваю что тоже пора менять уже))
ну для справки скажу что ямы у нас в Рязани встречаются с полколеса да и по россии я на машине много ездил)

А кто нить видел в экзисте вот эту деталь!!!???
Mitsubishi MB 241883 Опора шаровая - 1000рублей

может действительно оригинал?)))))

да, судя по каталогам это и есть оригинал

Кстати GMB у меня отходила 1 год= 15000км(( а вроде японская была(((
555 стоит примерно полгода , но подозреваю что тоже пора менять уже))
ну для справки скажу что ямы у нас в Рязани встречаются с полколеса да и по россии я на машине много ездил)

Эт точно, и трамвайные пути у вас тоже недетские

менял рычаги где то 100 тыс км назад, шаровые уже застучали, заказал MB 241883 2 штуки , и сайленты febest для рычагов.
Буду всё это дело ставить на старые рычаги, а потом отреставрирую рычаги которые чейчас стоят, будут запасные

пришли шаровые Mitsubishi, посадочный диаметр 40 мм, диаметр пальца в начале 15 мм, в конце 17 мм, посадка в рычаг 1- 1.1 см. В комплекте шаровая, пыльник и стопорное кольцо,
Одну шаровую уже поставил, сейчас буду ставить вторую

Оригинальные шаровые?????
Скока отдал за них?

вообще, тут уже был разговор, что при замене шаровой в старый рычаг желательно колечко на сварочные точки посадить. работает.

Оригинальные шаровые?????
Скока отдал за них?

я хз даже,брал просто не только шаровые, брал у себя в городе с 40% накруткой от эксиста, а сваркой я снизу прихватил на всякий случай хотя стопоное вроде как плотно к рычагу прилегает.Теперь сайлентблоки жду, придут поставлю, и буду ставить ремонтные рычаги заодно и нижнюю распорку

как она могла вылететь? Вобще шаровые менять на лансерах и кольтах бесполезное занятие, намного проще купить рычаги в сборе, хоть и неоригинал и ничего не вылетит.

а на мираже можно? шучу...
чем кольт и ланцер отличаються от других машин? Меняют все шаровые и ездят норм, почитай гугл по этому поводу, даже есть шаровые которые на сварке с завода, так срезают шов и новую впресовывают.И вроде не жалуються. Если причина в том что шаровая быстро изнашиваеться, дык надо шаровые нормальные брать а не то что подешевле

в советские времена запчасти достать сложно было, шаровые токорями вытачивались на мехзаводах.

Кстати в тему раздалбливания шаровых .... от части причина еще в том , что дороги у нас бывают в полколеса в глубь... так что шаровая когда раздалбливается берет тем самым на себя часть нагрузки при ударе ... и дешевлее ее поменять чем к примеру смешение кузова или более дорогую деталь.. тоесть если она будет из титана)) и не будет изншиваться )) то мы будем менять рычаг .. и прочие детали... физику и старение метала никто не отменял)))

Бонд, а что за нижняя распорка??? просвети незнающего)) вещь нужная? как ставить?
т.к. дотал тот факт что при поддамкрачиване одной сторонцы морды кудов по видимому немного гнется .. что меня не радует хочется большей жесткости.

Кстати в тему раздалбливания шаровых .... от части причина еще в том , что дороги у нас бывают в полколеса в глубь... так что шаровая когда раздалбливается берет тем самым на себя часть нагрузки при ударе ... и дешевлее ее поменять чем к примеру смешение кузова или более дорогую деталь.. тоесть если она будет из титана)) и не будет изншиваться )) то мы будем менять рычаг .. и прочие детали... физику и старение метала никто не отменял)))

Бонд, а что за нижняя распорка??? просвети незнающего)) вещь нужная? как ставить?
т.к. дотал тот факт что при поддамкрачиване одной сторонцы морды кудов по видимому немного гнется .. что меня не радует хочется большей жесткости.

http://www.colt-club...showtopic=20102

Кто менял шаровые - вопрос в перую очередь к Вам. Вчера хотел поменять себе эти запчасти. Но, когда снял рычаг, и сравнил шаровые новую и старую, то увидел несколько отличий.
Во-первых, длина пальца короче, примерно на 5 мм — http://radikal.ua/vi...a5f142.jpg.html
Во-вторых, "тело" шаровой опять же короче от старой на несколько миллиметров — http://radikal.ua/da.../af74e4f110.jpg
В-третьих, старая шаровая ни чем не стопорится, кольца нет. А новая не сможет застопорится, потому что см. "во-вторых" — http://radikal.ua/da.../e641f81290.jpg
Как у кого было? посоветуйте что делать?