Форум Кольт Клуб

лампы стоят из разряда недорогих NARVA 100/90W
какие лампочки можно поставить чтобы светило по-лучше?
или моим фарам с рефлекторами, разъеденными потением и промывкой, уже ничего не поможет?

или моим фарам с рефлекторами, разъеденными потением и промывкой, уже ничего не поможет?

Скорее всего, да.. Не пробовать же лампы за 2000р? Хотя, как вариант, можешь попробовать поставить ксенон!

Твоим фарам еще больше ничего не поможет, если там и дальше будут стоять ЭТИ лампы! Самый оптимальный вариант это лампы PHILIPS Blue Vision 60/55W свет дают очень приятный белого оттенка, светят хорошо, есть еще вариант PHILIPS Vision Plus световой луч светит на 10-20 метров дальше, при стандартной мощности. Искать в магазинах сети "РУСЬ" или "ТехКом".
Есть еще одна альтернатива и называется она псевдоксенон, посмотреть можно ТУТ. Свет дают по ощущениям как ксенон, но стоят на порядок дешевле. Искать в Кунцево.

ЗЫ а от таких ламп как у тебя просто в один прекрасный момент может отвалиться дефлектор в фаре и тогда попадешь на замену фары.

Про лампы, которые стоят сейчас ничего не стал комментровать.. Подумал, что пользователь сам понял, что такие лампы не стоит устанавливать в свои фары!

не надо ставить более 60/55. потребляемая мошьность не показатель для ламп. 100/90 такими ток отражатель разрушать.

да у меня после покупки авто и первых месяцев постоянной езды с ближним светом в дополнении к букве У перегорела нить накала ближнего света на обоих лампах с интервалом в неделю, и я просто заменил без задней мысли на такие же по маркировке...
а штатные 60/55W не будут еще слабее светить?

вот мои рефлекторы...
 IMG0131A.jpg   262,87К   156 Количество загрузок:  IMG0130A.jpg   252,22К   123 Количество загрузок:
особенно сильно левую разъело, вода в ней у предыдущего владельца минимум год была, на лампочке поворотника вообще всю краску разъело... а с правой не на много лучше, защиты под правой аркой не было, и когда выскочил цоколь лампы поворотника в дырку набилась пыль и грязь, и прижарилась к рефлектору... да и прозрачный корпус уже зацарапанный весь

корпус с внешней стороны можно заполировать.
Покупаешь две баночки полироли для крсаки авто - первый номер и второй, и губки сооветствующей жесткости (насадки на дрель/УШМ). прощодишь сначала первым номером, потом вторым....

дрель для полировки не подойдет, обороты не те!

ну дрель естессно с регулировкой оборотов, чтоб не сжечь насадку и не попалить рассеиватель

лампы Philips про которые писали поставил сразу после покупки: мошность штатная а светят реально гораздо лучше родных и ябы сказал даже лучше чем ксеноны на ТАЗах и недорогих иномарках

Устанавливать вместо штатных, более мощные лампы типа 100/90W я тоже не советую, штатная проводка на них не расчитана поэтому провода и разъёмы в фишке на лампу начинают греться (причём отражатель со стеклом фары тоже - отчего грязь с него не стекает, а присыхает ещё больше ухудшая светопропускание). И это установленный факт, когда мы купили свой "Кольт" головной свет у него не работал-перегорели лампы (как оказалось стояли 100/90), проводка на концах была оплавлена, левая пластмассовая фишка просто рассыпалась в руках от хрупкости из-за перегрева, а один из трёх разъёмов так и остался на перегоревшей лампе-т.к. вызволить его от туда было просто не возможно (его как своркой прихватило)...В данной ситуации, когда фары уже нормально не светят: нужно или менять фары на нормальные, или менять отражатель, а стекло полировать-делают во многих сервисах (можно попробовать и самому есть специальная полироль для пластиковых стёкл фар).

фишка у меня тоже летом как-то расплавилась, благо все контакты остались целыми, купил корпус фишки Н4 для ТАЗа за 10р. и вставил их в него...
видел OSRAM Silverstar +50% 60/55W, достойный выбор?

Пластиковые чёрные фишки цоколя ламп фар (те что с открывающейся крышечкой) у всех моделей "ММС" одинаковые, у меня на двух поколениях "Галанта" точно такие же стояли. Я подъехал на разборку мне подарили парочку ибо их там как грязи, но вся хитрость заключается в том что в правую не влазят "гэ-образные разъёмы-мамы" от левой и наоборот (пазы в них с другой стороны). Лампы головного света почти все нормально светят если не подделка-коих большинство, ну и конечно если фара исправна и отрегулирована. Пластик фары на "Кольте" дешёвенький и боится разного рода растворителей (сразу мутнеет), но полируется хорошо даже вручную (на Галанте пластик фары многие путают со стеклом). Я ставил себе как-то всепогодные "OSRAM"- не понравились (предпочитаю чисто белый свет, а не с жёлтым или голубым оттенком)...

разорился таки на 650р... на philips power2night GT150... +50%???
с синим колпачком, который отражается слегка голубым в фарею... плюс голубые габаритки OSRAM за 130р пара, типа тюнинг к синему авто
светят фары белым
разницы по освещенности с NARVA 100/90W я не заметил
ну хотябы с понижением мощности светят не хуже

P.S. уже думаю что-бы поставить что-нибудь в штатные места для противотуманок
знаю есть неоригинальная DEPO 214-2033, но сделана сужающейся на конус, как-то не очень выглядит
 ____depo.JPG   33,35К   120 Количество загрузок:

еще прощерстил форум, понравилось решение http://www.colt-club...h...=229&st=20#
насколько я понял это противотуманки диаментром не 90мм, а 80мм ?
[url="http://sklep.wesem.pl/go/_info/?idc="4_6597"&sess_id=a3a007ee0c9b2102d1d313560759937b"]http://sklep.wesem.pl/go/_info/?idc="...1d313560759937b[/url]

В другом магазине потом продавцы рекомендовали Philips X-Treme power +80%
цена правда кусается, 900 с лишним рубчиков

В другом магазине потом продавцы рекомендовали Philips X-Treme power +80%
цена правда кусается, 900 с лишним рубчиков

Нормальные цены мне GT150 в 1000 р обошлась. Попробуй регулировку - полировку так как лампы должны светить очень хорощо.

Купил средство для полировки и удаления царапин с пластика
Meguiar's PlastX Clear Plastic Cleaner & Polish (made in USA) за 300р,

потренировался на CD, потом потер х/б тряпочкой фары - теперь они прозрачные, делов на 20 минут.
Зацарапанность, помутнение и белёсые потеки от растворителя (снимал попавшую на корпус краску) - все удалилось, правда царапины по крупнее вручную не удалились, наверно для этого нужна шлиф.машинка.
В магазине еще рекомендовали немецкий Sonax, но тот за те же деньги флакончик в 4 раза меньше.
На фото - левая фара уже отполирована, правая - еще нет.
 IMG0137A.jpg   300,13К   129 Количество загрузок:  IMG0136A.jpg   273,36К   107 Количество загрузок:

хочу поменять себе лампы в фарах головного света - их не меняли никогда вообще и я езжу с постоянно включенным ближним светом, так вот ночью уже ездить темно как в погребе

не подскажете, какой тип цоколя лампочек ближнего света нужен для пятого кольта?
и еще вопрос - у меня разные лампы на ближний и дальний или одна?

У тебя одна лампа.
Цоколь Н4.

вчера поменял лампы на блю вижн как грилось выше оч доволен

осрам какието гомнёные
 Image_093_.jpg   154,03К   89 Количество загрузок:
блювижн
 Image_094_.jpg   145,35К   99 Количество загрузок:

Разница оч ощутимая и потребность в ксеноне пропала,имхо ксенон хороший только заводской.

ЗЫ - с телефона лучше качество не получилось