Форум Кольт Клуб

Всем привет!
Рискну поднять тему-если всё это давно избито-пните сразу и направьте куда следует..А тема такая.
В очередной раз купил себе праворульную гравицапу-вот уж больше 15 лет не могу избавиться от этой зависимости..
Так вот.Праворульные машины люблю, а праворульные фары нет.И не только потому, что нехорошо слепить встречных, а ещё и потому, что люблю видеть свою обочину-там порой такие комики рояться..
На всех предыдущих машинах так или иначе удавалось выходить из положения.Либо заменой оптики на леворульные аналоги, либо переделкой линзованной.А вот с кольтом похоже попал...

Оптика обычная (не линзованная), аналогов нет...Возможно, кто нибудь уже решал эту проблему?

Приму любые советы, и всем заранее спасибо.

а что с евро-кольта не подходят фары? куда левее свет...

Дык вот тут: http://www.colt-club...showtopic=10705 описано подробно как переделать (только линзованную оптику).
Матвей: Не подходят с евро

если не хочешь заморачиваться сам-
вот сайтик знатного Кулибина
http://bihalogen.ru/page.php?10
переделка линзованных фар на попонский кольт- 5000р.

В поиске обсуждений навалом, но надо бы обновить тему.

Вот был у меня когда-то вопрос:
http://www.colt-club...mp;#entry213912

Прошу прощения за то, что поднимаю тысячекратно избитую тему европейского света на праворуком кольте, но:
Сорока на хвосте принесла, что есть такие фары Depo, которые делаются на японские модели и имеют европейский свет.
Есть фары и для кольта - пдф на сайте http://www.depo.com....COLT_SATRIA.pdf
Кто-то их видел-трогал-ставил? Подходят ли? (наконец-то пришел ко мне кольт из Японии, если все будет хорошо *тьфу-тьфу-тьфу*, то через пару дней заберу, потому вопрос животрепещущий).

P.S.
Модель MMC Colt Z25A-0113535

P.P.S.
Сравнил с капсом. Фара "214-1182-LD-EM" - для евромашин, "214-1187-RD-E" - для японок?

Так никто их в руках и не держал?

Дык вот тут: http://www.colt-club...showtopic=10705 описано подробно как переделать (только линзованную оптику).
Матвей: Не подходят с евро

А кто брал фару от европейца и мерял к японцу? ЛИЧНО! А не по капсу?

Да там видно, что по креплениям они другие совсем. Приколхозить-то всё что угодно можно, Дим. ;-) Если отличаются крылья, капот и бампер, то вполне вероятно, что и по геометрии фары разные.. может немного, но разные.. имхо

А кто брал фару от европейца и мерял к японцу? ЛИЧНО! А не по капсу?

Вот человек продавал японские фары, потому что на европейца не подошла. Хотя там моделей кузова тоже куча разных...

Европейские фары и ипонские имеют одни и те же размеры. Вроде. И отличаются только местами крепления к кузову! То есть, теоретически, можно взять потроха от европейца и впихнуть в блок-фару попонца. Должно помочь. Ну или накрайняк искать контрактные фары от раллиарта, их переделывать на евро мы уже умеем.

Европейские фары и ипонские имеют одни и те же размеры. Вроде. И отличаются только местами крепления к кузову! То есть, теоретически, можно взять потроха от европейца и впихнуть в блок-фару попонца. Должно помочь. Ну или накрайняк искать контрактные фары от раллиарта, их переделывать на евро мы уже умеем.

У европейской и японской фары разная по форме. как бы это правильно выразиться. задняя часть корпуса. по разному расположены крышки доступа к лампам.
Вот здесь немного видна точка крепления и расположение крышек. ТУТ

Европейские фары и ипонские имеют одни и те же размеры. Вроде. И отличаются только местами крепления к кузову! То есть, теоретически, можно взять потроха от европейца и впихнуть в блок-фару попонца. Должно помочь. Ну или накрайняк искать контрактные фары от раллиарта, их переделывать на евро мы уже умеем.

В принципе да, наверное это самый реальный вариант-найти потроха от европейца.А вот привезти контрактные от раллиарта практически нереально-
говорят, что и в джапании редкость...Т.е. сначало предоплату-а дальше как получится.
Хотя лично я предпочёл-бы второй вариант.Всё таки линзованные фары являются более современными и правильными.

если не хочешь заморачиваться сам-
вот сайтик знатного Кулибина
http://bihalogen.ru/page.php?10
переделка линзованных фар на попонский кольт- 5000р.

Господи, да эту проблему я ещё лет 5 назад для своей тойоты решил.Вопрос, где такие фары взять.
А вот за ссылочку спасибо-не знал, что существуют такие вещи как "прожекторные модули фирм Hella, Bosch, Valeo. По сути, от штатной фары остается только корпус, модули полностью формируют световой поток, который соответствует действующим ГОСТ-ам"

Господи, да эту проблему я ещё лет 5 назад для своей тойоты решил.Вопрос, где такие фары взять.
А вот за ссылочку спасибо-не знал, что существуют такие вещи как "прожекторные модули фирм Hella, Bosch, Valeo. По сути, от штатной фары остается только корпус, модули полностью формируют световой поток, который соответствует действующим ГОСТ-ам"

.... если удастся:
1) поставить и настроить эти модули так, чтобы они действительно светили согласно ГОСТ...
2) доказать на ГТО, что это не переделка, а сток
3) сохранить корректор в рабочем состоянии

Думаю, реально хорошо будет найти и купить оптику Депо для тайваньского кольта. Там в Тайване руль европейский, а машины - японские.

Думаю, реально хорошо будет найти и купить оптику Депо для тайваньского кольта. Там в Тайване руль европейский, а машины - японские.

О, нет..С депо я больше не связываюсь..
В том году поставил жене на Nissan Marhc деповские фары от микры.Самое смешное, что на стенде пучок просто идеален.Вот только в реале ездить просто противно.Да ещё вдобавок недавно что-то пробило стекло фары НАСКВОЗЬ!!!!
Дешёвый пластик, отвратительный свет...

P.S.Но и фары копеечные, с другой стороны...

Что значит "противно"? В ГОСТе нет такого понятия.
У друга на хонде депо линзовая с ксеноном, светит идеально, разве что корректора нет, пришлось занижать немного свет.

Что значит "противно"? В ГОСТе нет такого понятия.
У друга на хонде депо линзовая с ксеноном, светит идеально, разве что корректора нет, пришлось занижать немного свет.

Ну-у-у..Колбасу тоже по ГОСТу делают.Только одна вкусная, а другую в рот не возьмешь.ГОСТ по сути нормирует лишь только безопасность пучка..-а всё остальное на совести производителя.Лично на моих фарах заливка очень неравномерная и пятнистая.Неприятно....
Возможно, просто не повезло.Хотя, я слышал уже немало пинков в сторону DEPO.

Да, у Депо есть такая проблема... Причём на всех их фарах с рефлеторами.

По переделке фар - надо либо переставлять внутренности из Евро в Япу, либо целиком фары, либо линзовать. На Легнуме делал всё перечисленное

На Мираже просто поставил фары от Кольта, с небольшой переделкой... Надоест - залинзую, т.к. опыт в этом очень большой

Да, у Депо есть такая проблема... Причём на всех их фарах с рефлеторами.

По переделке фар - надо либо переставлять внутренности из Евро в Япу, либо целиком фары, либо линзовать. На Легнуме делал всё перечисленное

На Мираже просто поставил фары от Кольта, с небольшой переделкой... Надоест - залинзую, т.к. опыт в этом очень большой

Налаживай продажу своих услуг по линзовке. Кроме шуток, дельце может выгореть

Налаживай продажу своих услуг по линзовке. Кроме шуток, дельце может выгореть

У меня давно всё налажено Просто ща всем отказываю, т.к. проблемы на работе И банально нет времени...

Приму любые советы, и всем заранее спасибо.
[/quote]

Есть такие билинзовые модули которые подсилу поставить самому,
как Я и "заколхозил".
Качество самого ксенона Я бы оценил на 4 с минусом.
Ксенон китайский, но интересен прежде всего линзовый модуль,
который почему-то отдельно не продается.
Установка: необходимо раскрыть фару,
в отверстие лампочки ближнего света вставляется билинзовый модуль,
крепится с обатной стороны отражателя комплектным зажимом
(отверстие лампочки Н1 не круглое поэтому его надо подточить).
Когда линза устанослена все остальное как обычный ксенон.
Самое трудное открыть и закрыть фару.
Комплект заказывал в омске цена 6 т.р.,
там есть все необходимое для установки.
В линзе есть шторка которая открываясь делает из ближнего - дальний свет.
Поставил в августе пока работает, техосмотр прошел сам,
оптический прибор показал небольшое отклонение, которое сразу же устранили регулировочными болтами.
Могу сделать вывод, что такой свет однозначно лучше заводского обочину освещает
очень хорошо, знаки стало видно гораздо раньше, встечные не жалуются (не моргают).

Фото прилагаю.