Форум Кольт Клуб

Начало этой темы http://www.colt-club...=60#entry470657

Сход/развал нужно регулировать после любого откручивания стоек(от кузова или от поворотного кулака).

Эт еще зачем?

Тоже не понял зачем, там что что то сбивается, и вообще чем регулировать??

схождение сбивается, тягой регулируют.

Чего вдруг оно сбивается?? Из за какой такой силы.

Какой тягой? рулевой чтоли?))

без понятия из-за чего, но стенд и мастер, который на нем работает говорят именно это, на пол градуса схождение ушло.

Это много. Но при откручивании Стойки от кузов и если не трогать, рулевые наконечники с тягами ни чего не должно сбиваться.

тоже был такого мнения, пока меня не просветили, не думаю что он обманывал, с одной стороны все нормально было а с другой ушло схождение. рулевой тягой видимо, больше там нечего крутить...

спутал наконечником рулевым

Значит изначально не сделали. Нормально. Ты же стойку не крутишь во круг свой оси, и кузов у тебя не пластилиновый. Так что что то не то. Сколько раз снимал стойку, отсоединял от кулака, потом все собирал и ездил без проблем. Глвное не трогать наконечник и тягу. Все остальное по другому не поставишь, ах да при условии исправности рычагов.

Снимали кулаки целиком, в т.ч. наконечник, просто не крутили его. Собирали обратно - всё ок.

вообще если открутить гайки от кулака и пошевелить стойку, то можно заметить то, что люфт минимальный есть, болты эти как правило никто новые не покупает и не меняет, там сбивается развал, а в верхней чашки тоже есть люфт шпилек в кузове, видимо за счет этого и сбивается схождение. это лишь мое предположение основываясь на слова "развальщика", лучше конечно спросить у человека, который работает на стенде.

Снимали кулаки целиком, в т.ч. наконечник, просто не крутили его. Собирали обратно - всё ок.

некоторые тяги с наконечниками меняют и схождение не уходит, все зависит от того как это все делать... При замене стоек насколько мне известно производители рекомендуют менять болты, которые прикручивают стойку к кулаку и делать развал схождение, не спроста это.
P.S. думаю тему обсуждения сход развала можно перенести в раздел "Ходовая часть"

Ща Лёха в Юмор снесёт

Незнание темы не делает ее смешной, заедь на сход развал поговори с мастером на эту тему, да конечно ты скажешь, что он скажет надо делать, т.к. ему нужно работать. но на своем примере говорю что после замены стоек схождение ушло в пол градуса на одном колесе( до замены тоже делал, схождение было 0) может конечно что то еще повлияло на это, но я так не думаю, подвеской не бился, тяги не гнул и т.п. после того как сделал развал схождение просто поговорил с мастером он мне свое мнение высказал по этому поводу. Один раз видел как человеку развал регулировали, ослабив 2 гайки на кулаке, и просто тянули колесо в нужную сторону, говорят так 1.5 градуса развала реально изменить(опять же все зависит от того какой люфт в этом узле)
Если после замены стоек машину не куда не ведет и едет ровно это не значит что все углы в норме, в данном случае "жопомером" не измерить!

Про болты в первый раз слышу. Во всяком случаи книга не говорит об их замене. Так как выработки на них нет. Если чашка болтается в стойке то там люфт дай бог пол мм. И находится в допуске по развалу. Если люфт больше то это уже либо проблема кузова, либо проблема опоры. Тогда нужно задумываться над регулировками.

В выхи как раз нужно на сход-развал к одному незаинтересованному человеку, заодно поинтересуюсь.

Ну да может и надо, но офицальный дилер ни когда не делал. И говорил что не надо!! Мастер там свой был врать ему не зачем. Да и вообще на макферсоне только на девятках вроде делают развал.

Так. давайте уточним.
перед:
1. у митсу спереди регулируется только сход ( эво и всяких мутантов не берем в расчет). развальных болтов там нет! там обычные болты. и менять их при условии их целости не вижу смысла.
2. при откручивании стойки от кулака НИКАКИМ образом не меняется, и не может измениться сход ( который регулируется рулевыми тягами).
3. параметры Вашего автомобиля ДО ремонта, думаю никто не замерял ( полградуса вы и не заметите, между прочим).
зад:
1. там регулируется и сход и развал.
2. при смене аммо надо открутить всего то один болт снизу и два сверху. при этом более никакие болты с подвески также не трогаются.

и всего вышеперечисленного - если у вас такие огромные отверстия ( разбитые наверное просто) в чашках и в кулаке ( что я с трудом представляю) - значит пора бы этим уже заняться.
ибо из ваших рассуждений выходит что на стенд сход-развала надо заезжать каждый раз как только вы положили в багажник что то тяжелее 5 килограм. ну или поели хорошо, допустим, или подругу посадили на перденее сидение.

про просевшие пружины я вообще молчу ( от срока службы имеется ввиду просели).

офицальный дилер ни когда не делал. ...Да и вообще на макферсоне только на девятках вроде делают развал.

Забудем про девятки и регулировку развала.
Всё же: надо проверять развал/схождение после установки передней верхней распорки или - по конструкции - углы не должны уйти?

1. нечему там уходить..
2. а давно ли вообще делали то? может просто по срокам не мешало бы заехать и хотя бы проверить?

Так. давайте уточним.
перед:
1. у митсу спереди регулируется только сход ( эво и всяких мутантов не берем в расчет). развальных болтов там нет! там обычные болты. и менять их при условии их целости не вижу смысла.
2. при откручивании стойки от кулака НИКАКИМ образом не меняется, и не может измениться сход ( который регулируется рулевыми тягами).
3. параметры Вашего автомобиля ДО ремонта, думаю никто не замерял ( полградуса вы и не заметите, между прочим).

и всего вышеперечисленного - если у вас такие огромные отверстия ( разбитые наверное просто) в чашках и в кулаке ( что я с трудом представляю) - значит пора бы этим уже заняться.
ибо из ваших рассуждений выходит что на стенд сход-развала надо заезжать каждый раз как только вы положили в багажник что то тяжелее 5 килограм. ну или поели хорошо, допустим, или подругу посадили на перденее сидение.

1. В курсе что не регулируется развал, но опять же если раслабить гайки и потянуть в сторону отрицательно развала, то в конечной таблице развал может уйти до 1,5 градуса, так сказал развальщик, сам замечал при установки стойки на кулак, не закручивая гайки, просто вставив болты шевелил стойку "туда сюда" люфт есть минимальный, а чтобы развал ушел на 1.5 градуса много не надо. болты визуально как новые, в отверстиях кулака видимых изменений нет.
2. про схождение я предполагал может оно изменяется из-за откручивания стойки от кузова? это лишь мое предположение потому как ушло схождение(иначе из-за чего ему уходить? до этого все по нулям было) Да и все же схождение регулируется рулевыми наконечниками.
3. замеряли схождение но прошло пол года, подвеской не долбился, тяги не гнул. не откручивал и не менял. Я и не заметил то что оно ушло, машина ехала прямо, руль тоже прямо вроде стоял..