Форум Кольт Клуб

По поводу Р1828, недавно исправлял https://www.drive2.r...23096286757024/

  P1828       Gearbox EEPROM data false: stored adaptation data wrong - адаптацию кпп пытались ли сделать на MUT3 после этой ошибки?

Здравствуйте!

У меня все началось зимой с того что плохо начала включаться задняя передача и при переключении передач с первую на вторую было ощущение что первая передача начинала переключатся без сцепления. Как будто ее вырвали из зацепления. Потом машину своим ходом загнали в гараж для ремонта. она там какое-то время простояла. Я пробовал снимал кулису, там все почистил. Потом попробовал её завести а она перестала заводится. Горит N на приборке. Стартер крутит а она не заводится.

Потом машина пару лет отстояла и ей ни кто не занимался. 

Потом я начитавшись в интернете купил новый актуатор сцепления. Поставил. Ни каких активаций не делал. На приборке N, двигатель крутит но не заводится. Полез в актуатор переключения передач - там все чисто. Продул собрал. Попробовал завести - тоже самое. Кинул её еще примерно на года полтора!

Ещё начитался в интернете. Купил китайский j2534, скачал MUT-III. Купил драйвер.

Начал читать ошибки.

Потом попробовал точно не помню что-то в сцепление слазил понажимал.

Потом в КПП залез, чего-то нажал (активировал), там что-то пощёлкало.

После этого престало на приборке показывать N и перестал стартер крутить. Теперь на приборке горит 0.

Пробовал перевести барабаны в положение для замены датчика позиционирования. Пишет что завершено, но показания не верные.

один барабан показывает 103, а второй 4025!

Я снял датчик померял сопротивление. Между первым вторым и третьим есть показания, а четвертый не звонится.

Какие там должны быть показания подскажите?

Может я что-то делаю не так?

Заранее спасибо! 

Я ссылку вверху давал https://www.drive2.r...23096286757024/

Кпп в аварийном режиме sd1 включил одну скорость и одновременно sd2 включил заднюю.
Нужно выставлять в ручную 42 и 103.
То, что" там все чисто" внутри актуатора переклчения передач- не значит, что все исправно.
Какое сопротивление между пинами 1-6 актуатора выбора передач?
Какие ошибки мут показывает?

Здравствуйте!

Заменил датчик положения барабанов! Коробка обучение прошла! на дисплее горит N.

Пробую заводить - не заводится. Стартер крутит, топливо есть, поступает. Катушки и свечи менял с рабочего кольта. Не заводится. Свечи сухие. Скорее всего не включаются форсунки.

И еще при попытке включить первую передачу - загорается 0. И заднюю то же 0. И пикает машина. Стопы загораются.

Может этот датчик вышел из строя?

Все!

С коробкой разобрался! был переломан провод от кулисы к мозгам!

Теперь на приборке N. Включается и 1 и R. 

Но машина все равно не заводится! Полезу в двигатель!

Ребят у кого проблемы с диагностикой
Рецепт простой , покупаете openport2.0, качаете с рутрекера xentry passthru ломанный ( это диаг комплекс для меседесов) , ставите на комп все , выбираете смарт форфор 1 поколение , получаете диагностику почти всего кроме приборки, магнитолы и бк. Блоки двс робот абс етакс климат он увидит , тк они в смарт форфор ставились те же .

Нет индикации включенной передачи (пустое табло). При повороте ключа стартёр жужжит впустую. Минусовую клемму недавно меняли. Микросхемы борткомпьютера пропаял.

Предохранитель №16 цел. Что делать?

Втягивающее проверь!

Втягивающее проверь!

Подать штоли  на него 12 в напрямую?

Рычаг в N, педаль тормоза нажата-? И на дисплее пусто?

Кстати, сегодня, после установки нового аккумулятора, опять попробовал завестись. Проблема осталась. Но уточняю - при попытке завестись - никакой реакции  - только жужжит бензонасос (раньше думал, что жужжит стартёр, спасибо, но бендикс оказался нипричём), 

Плюсовую клемму прозвонил -предохранители в порядке.

Вобщем - полное недоумение((

 

Кольт стоит на даче, До мицубисевского сервиса далеко, а на обычном сервисе вряд ли найдется спец по роботизированному Кольту,

 

Так что, вся надежда на опыт участников Форума,,,

Рычаг в N, педаль тормоза нажата-? И на дисплее пусто?

 

На дисплее пусто, рычаг в N, завтра попробую с тормозом, Спасибо

Нужно хоть минимальную диагностику иметь, ошибки прочитать. Купить китайский опен порт 2.0 + vci driver simple + mut se установить. Всё остальное долго гадать можно.

Здравствуйте!

Помогите!!!

Не заводится кольт! На приборке N. Стартер крутит. Ошибок нет. Как проверить искру и работу форсунок? может предохранитель какой сгорел?

У вас же мут есть. Там есть тест запуска бензонасоса, открытия форсунок.

Подскажите где это в МУТ? Я там еще не полностью разобрался! 

Mpi заходишь, actuator test там выбираешь
Свечи точно работающие нужны либо новые правильные. Форсунки отвезти на стенд промой, чтобы точно знать что они работающие.
У меня из-за севшего акб такая фигня была
https://www.drive2.r...04428539661715/

Нужно хоть минимальную диагностику иметь, ошибки прочитать. Купить китайский опен порт 2.0 + vci driver simple + mut se установить. Всё остальное долго гадать можно.

как минимум ELM 327. копейки стоит и ошибки показывает.

Минимально да, подойдёт. Если по ркпп работать, то не хватит.

Здравствуйте!

Победил Кольта. Решил проблему почему не заводился! Оказывается не было 12 вольт на катушках зажигания. Как выяснилось на проводе питания была повреждена изоляция (машина бывала в ДТП). Визуально провод был целый, но приглядевшись по внимательней было обнаружено два места повреждения изоляции. В этих местах было все зелёное. 

Выкусил и заменил этот участок новым проводом и машина завелась!

Кто нибудь уже знает правильный "рецепт" при ошибке р1710 и дерганье на старте. (при уже новом актуаторе, сцеплении и адаптации через мут3) ?