Форум Кольт Клуб

ну на самом деле ничо не будет если сломаешь)))
у меня полуось из внешней гранаты вылетала на трэке и целиком привод из коробки на 100км/ч на мкаде))))
главное чтоб на кручение не было люфта.

Ну попробуй. Пусть администраторы тему не стирают. Потом тут же отпишись, когда ШРУС придёт в негодность. А вообще, конечно, неправильно всё это. Неужели нельзя найти хотя бы б\у ШРУС, но от кольта?

к сожелению нету, и шрус от кольта такой же, я же говорю, что по каталогу номера одинаковые! вот тока че трехшип уже хз, может из-за года выпуска.

всем привет! У меня сегодня полуось из наружнего шруса вылетела. Ума не прилажу, что делать. помогите.

поменять

кто нибудь знает подойдут ли привода от кольта-миража с автоматом на кольта-ланцера на механике?
больше интересует взаимозаменяемость внутренних шрусов?
перспектива покупки оригинала не радует как то ...

вернее хочу уточнить
подойдут ли привода с праворульных на автомате на леворульный на механике?
поделюсь своими соображениями:
левый внутренний шрус имеет номер MR276443 из вариантов только оригинал цена конечно же не устраивает ...
с тем же номером идут гранаты на американские ланцеры CS3A и японские цедии CS2A Но номера приводов не совпадают
если брать NTN MN147086 то он схож с с японскими ck1a ck2a cj1a cj2a

вот еще нашел ASVA MTIU-808 идет на CS3A мжет встанет вместо MR276443?

Уважаемые любители Кольтов! Не могу найти на Exist отдельно наружный шрус, вижу на схеме только комплект пыльников, хомуты и весь приводной вал в сборе... Подскажите пожалуйста номерок, а/м Colt CJ1A 1,3mpi 2000 года, 75 лошадей. Заранее вам спасибо!

А отдельно и нету, только не оригинал. По каталогам.
В теории Вот http://www.exist.ru/...px?pid=1BA03914

На самом деле лучше снять и посчитать все точно, а то Антон (360 Alien Drop) купил по каталогу а он все равно не подошел по шлицам.

И ее можно выбрать полностью Вал приводной в сборе а там есть отдельно шрусы не оригинал.

Цитирование предыдущего сообщения запрещено п. 1.8 Правил

Спасибо за ссылку, поехал разбирать и считать, а то 80 долларов выкидывать не приемлемо, т.к. у нас в РБ через exist возвратов не делают...

подскажите что это за деталька обведенная на рисунке

сегодня скинул колесо левое переднее тк было клацание при движении - увидел что данная ЗЧ расслоилась и от нее отстал кусокармированной резины и ляпал по рычагу и подкрылку - я резинку сорвал! осталась покрытая корозией болванка .

что это за ЗЧ? можно ли не обращать внимания пока? в комплекте с чем покупается если требуется замена?

это динамический демпфер, резиновый.
надо было не срывать, а обжать хомутом пластиковым.

не додумался((( как теперь быть с этой неприятностью может знаете??

дальше не подскажу.
Машина-то и без демпфера ездить будет, а как его отсутствие скажется на приводе, не знаю. Может, что-то гудеть/шуметь будет и больше ничего, может какой подшипник на 50 т. км. раньше разобьётся... В паре книжок просто написано, что демпфер обычно из строя не выходит, когда показывают, как его снять со старого вала и надеть на новый.

DVM спс

Кто-нибудь подскажет признаки умирающего шруса!?
У меня левое переднее колесо создаёт ощущение как-будто грыжа на нём. Но колёса поменял - болезнь осталась. При торможении присутствуют небольшие рывки, особенно на маленькой скорости. Суппорт перебрал, смазал, диск, вроде, ровный, Brembo. Хотел махнуть диски, да заметил, что на маленькой скорости без тормоза машину так-же слегка подкидывает с периодом оборота колеса, как буд-то "булка" на нём, вот и задумался копнуть глубже тормозов и "булок"

что это за ЗЧ? можно ли не обращать внимания пока? в комплекте с чем покупается если требуется замена?

Как-то интересовался здесь, у меня он тоже порядочно убит, но пока ещё висит на месте)

Надумал я тут на днях поставить контрактный привод в сборе ....
ВОПРОС: нужно ли менять стопорные кольца ?
Вот и решил поменять смазку в ШРУСАХ. естественно, нужно снимать пыльники, а потом ставить на место ...
Так вот какие хомуты нужно использовать ? (Родные стоят 450 руб большой, 180 руб маленький)...

Просто хочется уже сделать так, чтобы потом не лезть туда ...

Или не надо вообще ничего делать ?

А чем те с наших тазов не нравятся,на порядок дешевле и доступней.Корефан на примере катается он вовсе обычные хомуты под отвертку поставил.3 года полет нормальный.

Тоже ставил обычные хомуты ....
Теперь меняю привод ..
Вот и думаю....

Да с тазов подкинь

В паре книжок просто написано, что демпфер обычно из строя не выходит, когда показывают, как его снять со старого вала и надеть на новый.

А подскажите, пожалуйста, на каком расстоянии от шрусов должны висеть эти демпферы? интересует больше на правом (длинном) шрусе, их у меня на нем два, а то недавно перебирал шрусы, а сейчас слабая вибрация ощущается на скорости от 80, думаю, может не на те места их прилепил...