Форум Кольт Клуб

на 3-ем рисунке у тебя опорный подшипник MR961787 изображён?
А с заменой всех резинок, подшипников, опор на стойках проблемм не возникло?
И вообще без ямы и без подъёмника возможно снять стойки? мне именно так и предстоит делать, либо отдавать по 1000р за стойку.

На третьей фотографии опорный подшипник. Стойку снимал сам, без ямы. Поддомкратил и подложил деревянные бруски. Передние стойки стабилизаторов тоже так менял. Резинки на стабилизаторе только из ямы и из под капота. Чтобы добраться до верхнего крепления стойки надо снять пластиковую "шляпу" и железку, которая находится под моторчиком дворников.



Работа по снятию простая, но нужен помошник поддежать. А вот чтобы открутить гайку на штоке стойки нужен специальный ключ. У нас такого не было, опорная чашка была убитая и ее разрезали болгаркой и тогда смогли открутить гайку. Страшный колхоз (не бросайте в меня камни), но воспользоваться пришлось газовым ключем.

а какой именно хитрый ключик не вспомнишь?

Ключик сам я не видел. Там надо откручивать торцевой головкой гайку, а чем-то держать в середине шток амортизатора. У него сточены две параллельные грани (например у FITа стойку надо держать шестигранником). Сняли стойку. Стянули пружину стяжками. Чтобы сорвать гайку пробовали шток держать газовым ключем, но он норовил провернуться. И чтобы не попортить шток срезали болгаркой верх на опорной чашке. Шток за лыски зажали в больших тисках и накидным ключем сорвали гайку. Дальше уже шток удерживали аккуратно газовым ключем (варварство, но выхода не было) и открутили гайку.

варвары)
опора стойки 2500 стоит.

Так в ней резинка внутри оторвалась и потерлась. Желеть нечего.

Братья! Та же проблема! Уже запарился искать. Записался на диагностику на стенд на выходные. Не понятно что скажут, а есть ли дубликат опоре стойки. цены на экзисте сильно кусаются Может от Лансера подойдет (они вроде 1000 р/шт. стоят)

Братья! Та же проблема! Уже запарился искать. Записался на диагностику на стенд на выходные. Не понятно что скажут, а есть ли дубликат опоре стойки. цены на экзисте сильно кусаются Может от Лансера подойдет (они вроде 1000 р/шт. стоят)

Попробуй купить, потом расскажешь.

Это скрипит пружина об край нижней чашки, загляни сбоку и увидишь сам следы на пружине как раз над колесом, это у меня уже на втором Кольте, сейчас у меня Кольт +, и здесь тоже самое

я не знаток конечно.... но все же: если место трения опоры (нижней чаши) и пружины промазать чем-либо, допустим мастикой битумно-каучуковой или как там ее....?!
может тогда скрежет исчезнет?

лего для взрослых.

собери сам/

я не знаток конечно.... но все же: если место трения опоры (нижней чаши) и пружины промазать чем-либо, допустим мастикой битумно-каучуковой или как там ее....?!
может тогда скрежет исчезнет?

если пружина вращается в чашке (противный скрежет) значит убит/нет подшипника (выделен красным на рисунке)

Лечится установкой нового, без вариантов.

если пружина вращается в чашке (противный скрежет) значит убит/нет подшипника (выделен красным на рисунке)
Лечится установкой нового, без вариантов.

Он имел в виду скрип и скрежет при больших ходах подвески на сжатие. Это нижняя опора о пружину трется действительно...
Кстати, как успехи с разбором подвески?

эмм... разобрал..
самоё тяжёлое- найти все ключи и стяжки пружин))

..... не стал морочится с отвинчиванием грёбаной гайки- за 500р в пригаражном сервисе отвинтили, завинтили, цена за 2 стойки.
Резинки в идеальном состоянии оказались, подшипник, опора тоже норм, но заменил всё кроме чашек.
Вообще не представляю как можно отвинтить эту гайку без тисков, и особенно без хитрого ключа для удержания штока от вращения...
Разве что можно попробовать сдёрнуть гайку, не вынимая стойку с посадочных мест... но опять же нужен хитрый ключ..
Вобщем исчезли противно-душераздирающие щелчки при повороте руля. Доволен))
P.S Фотограф/помощник отлынил, цволочь, отчёт накрылся.(
В процессе работ довёёл аккумулятор до нуля, несмог завестись...

Андрюш, а у тебя скрипы были при проезде больших кочек и лежачих копов?
Имеет ли смысл менять нижнюю опору пружины или не поможет? И вообще, напомни партнамберы того, что ты менял.

Скрипы были, остались ли, не проверял.
Поменяно (в парах):
1. Опора стойки 4060A052
2. Подшипник MR 961787
3. Пыльник амортизатора MR 455020

Не имеет смысла никакого менять чашки пружины, и как я понимаю нижняя чашка идентична верхней....
Пыльники пружины смени,они одинаковые снизу и сверху, но в каталоге нижний не указан, MR297934.
Вообще слесарюга сказал, что они вообще нафик не нужны, можно выкинуть))

Вообще если бы не ословоды, просравшие подшипник в стойке, вообще менять там ничего не надо было бы, просто почистить. (без разбора стойки, и пшикнуть пыльник пружины силиконовой смазкой)

Опоры стойки однозначно менять? Подшипниками не обойтись? Дорогие, сцуко, опоры...

Вообще если бы не ословоды, просравшие подшипник в стойке, вообще менять там ничего не надо было бы, просто почистить. (без разбора стойки, и пшикнуть пыльник пружины силиконовой смазкой)

даже у меня всё там в левой стойке, не тронутой вандалами, всё в отл. стостоянии было ... и подшипник отлично себя чувствует
Если уж руки чешутся- сними стойку и почисть без разбора.
Если бы ты в Москве был- с удовольствием помог.

даже у меня всё там в левой стойке, не тронутой вандалами, всё в отл. стостоянии было ... и подшипник отлично себя чувствует
Если уж руки чешутся- сними стойку и почисть без разбора.
Если бы ты в Москве был- с удовольствием помог.

Эээээ
Мне показали люфт и стук в опорных подшипниках. Оттого я и в думках, покупать ли опоры или обойтись подшипниками. С одной стороны сэкономлю 5500, с другой, если разберут, а там все раздолбано???

если стук- значит подшипник убит.
опоры стоек у нас вроде как разбираются... тама резинка если убита- меняется.. и ничего покупать не надо.
Вобщем я х.з, ты сам-то стук слышал??