Форум Кольт Клуб

а если не дороже, то движок умрет через неделю..
максимум..

Подразумевается замена поршней(на кованые),колец,поджим головки.

Если менять поршня то точно дороже.
Как-нить при встрече расскажу во сколко мне встала замена на 4Г63....

вот сам ты где 4г63 взял?

Галант он купил, Галант. EA 2 литра на ручке. Битый в сопли.

за солько купил то?

Друзья, подскажите. Какой мне движок поставить, чтобы разгонялась так-же как в видеоролике?
http://video.mail.ru...gen/88/263.html

Купи себе Ultima GTR!!!

Характеристики http://www.b2btrade.ru/article_302/
Фото http://www.autowp.ru/picture/69685
Она не красива... она симпотична... но у неё есть душа... настоящая Женщина

Хорошо, что там цены не написано. А то у меня сердце остановилось-бы.

написано-написано...
кста относительно бютжетненько...

Точно. Просто я фотку посмотрел и нах... Ну да, не совсем дорого.

вот еще что в пятый кольт встанет, вопрос где его найти))

леха, он тяжеловат..
морду наружу в поворотах тащить будет сильно...

я думаю, его вес недалеко ушел от 4g63t
ну а недостаточную поворачиваемость можно попробовать скомпенсировать настройками подвески.
ну или пару канализационных люков вместо запаски положить))))

лех но от 4g15 далеко....
а тебе еще и вдобавок пятый кольт найти нужно будет...

а про люки это грамотно..
сегодня с весом 300 кг в чехов ездил туда 140-160 обратно 140-160..
обратно колбасило как х.з. кого..

Люди подскажите!!!
Имеется Митсу Лансер 1991 г.в. Двигатель 4г15.... Встал на капремонт.... Вместе с капремонтом пришла идея поставить более мощную двигу на примете 3 двига:


4G67 ECI-MULTI, бензиновый (Gasoline)
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1836
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 135/6300
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 158.87/4500
Тип двигателя: Water cooling serial 4 cylinder DOHC 16 valve
Степень сжатия (Compression Ratio): 9.2
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 81.5/88

4г63 с одним распредваломМодель двигателя (Engine Code): 4G63 ECI-MULTI, бензиновый (Gasoline)
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1997
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 126/5500
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 172.60/4500
Тип двигателя: Serial 4 cylinder SOHC 16 valve
Степень сжатия (Compression Ratio): 9
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 85/88

4G92, бензиновый (Gasoline)
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1597
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 175/7500
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 166.71/7000
Тип двигателя: Serial 4 cylinder DOHC 16 valve
Степень сжатия (Compression Ratio): 11
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 81/77.5

Подскажите/посоветуйте какой двиг мона посьавить к родной коробке и без лишнего гемора!!!

Из этих 3х никакой На 4Г13/15 коробки другие.....
А так лучше всего 4Г63 только ДОХЦовый, по мощности оптимально

Из этих 3х никакой На 4Г13/15 коробки другие.....
А так лучше всего 4Г63 только ДОХЦовый, по мощности оптимально

Вот этот Каталог запчастей показывает что крепеж к коробке одинаковое на 100% у двига 4г15 и 4г67!!!! Посмотри проверь может Я ошибся.....

А кто-нить ставил на 4G13 турбину?!Старлетки-то есть такие - 1.3Т! думаю длжно получиться дешевле покупки-установки другого двигателя и перерегистрировать в ГАИ ничего не надо будет,и по паспорту мощей столько же останется!

втыкал Миха с братом
фотки даже где то есть

Чотто я так и не понял 4г63 такой же по крепежам как и 4г15 или всё таки нет ? И почему 4г63 нельзя повесить на A/T F4A41-1-M8A3 ? Объясните дураку =)))

2 San : Если не трудно повесь фото этого галанта от которого ты воткнул 4г63 ,ну чтоб знать еси чо какой брать !