ОБСУЖДЕНИЕ:Панель приборов на светодиодах
fox 16 мар 2009
matvey33, а можно подсветить такую панель,
чтобы она светилась в тон блоку климата, то есть, как-то так?
чтобы она светилась в тон блоку климата, то есть, как-то так?
matvey33 16 мар 2009
Кирилл, да, можно. Климат тоже думаю.
Жорик, просто буквально тебя понял насчет "вчера вечером отдал..."
Жорик, просто буквально тебя понял насчет "вчера вечером отдал..."
fox 16 мар 2009
Да, климат меня вроде как и устраивает, а вот панель приборов раздражает.
Хочу чтобы они одинаково светились и приборы чтобы были как положено, то есть там где должна быть красная зона, пусть светиться красным, а все остальное белым.
Хочу чтобы они одинаково светились и приборы чтобы были как положено, то есть там где должна быть красная зона, пусть светиться красным, а все остальное белым.
matvey33 05 апр 2009
Подсветка проходит стабилизацию по питанию на 12 В, что очень сильно продлевает жизнь светодиодам и приближает их ресурс к заявленным производителями. 8)) Актуально, до 20-того апреля цена переделки 3900 р. 8)) Велкам!
matvey33 07 апр 2009
Вот еще одна панель сделана, особое внимание на цвета красной зоны и красной метки температуры, сделаны в цвет стрелкам. Мммм... да и пробег конечно заказной 8)) уехал в Димитровград.
Прикрепленные файлы
sidalar 07 апр 2009
повезло моему земляку ))) у меня тусклая подсветка. пока рублеф нету чтобы заказать у тебя изготовление
Alex_81 14 апр 2009
Матвей, подскажи, как стрелки подсветить? Снимал их или нет? Я приклеил диод под стрелку - имхо, ненадежно как-то и подсвечивает плохо, неравномерно и тускло..
matvey33 15 апр 2009
разбирать обязательно, подготовить мета под диоды, проверить чтобы проводка от них не мешала светить на прозрачные участки шкал, укрепить диоды, в принципе всё... кол-во диодов в зависимости от потребностей, по опыту вполне хватает трех smd- диодов, тот самый баланс с подсветкой шкалы в целом, в моем случае, если у тебя будет другая схема диодной подсветки то надо яркость подбирать самому, можно хоть 20 влепить на одну стрелку, но будет ли от этого смысл, а самое главное получится "фанарик" в лицо, что не очень хорошо скажется на состояние зрения
matvey33 15 апр 2009
Плафон и кнопки 8))
Mark2_plafon_for_web.jpg 19,09К 276 Количество загрузок:
по 12 диодов с каждой стороны итого 24
_______1.jpg 19,45К 283 Количество загрузок:
три диода, от лампочки почти не видно было (очень тускло) сейчас в самый раз
Mark2_plafon_for_web.jpg 19,09К 276 Количество загрузок:
по 12 диодов с каждой стороны итого 24
_______1.jpg 19,45К 283 Количество загрузок:
три диода, от лампочки почти не видно было (очень тускло) сейчас в самый раз
matvey33 05 мая 2009
IMG_3933.jpg 30,21К
312 Количество загрузок:
IMG_3934.jpg 30,12К 335 Количество загрузок:
Ободрал все руки, полчаса лежал на сиденьях чтобы снять не сломав ничего. Вообщем геморой еще тот... но результат на лицо. Ни стал ничего мудрить с двумя цветами, мне больше нравится белая подсветка. 8)) По разбору ньюансы. Для начала нужно побороть крепление тросиков, ухватить их как следует не получается (не за что), металл очень упругий и гнутся отказывается. Если удастся повернуть панель климата верхней плоскостью к себе то тогда легко крепления вытащить, но сделать это мешают натянутые тросики. Но если вы победили тросики, то это считай пол дела. Дальше не забывайте собирать разные пружинки-шарики на осях. Я вот отложил их чтобы не потерять и забыл потом поставить, а это значит что снова тросики . Да и очень аккуратно разбирать кнопки кондиционера и подогрева заднего стекла и зеркал, они подпружинины в собранном состоянии, и содержат много мелких деталей которые держатся на местах только в собраном состоянии (зачем такие сложности в такой простой конструкции ). Схема сбора которую здесь выкладывали по кнопке я так и не разобрал, все сделал руководствуясь логикой (вещей ). Дальше шестеренки которые крепятся на валу каждой из двух больших крутилок. Я вот не пометил, подумал что они там стоят на своих осях, отдельных от ручек, и промахнулся. Их лучше пометить сразу. Потом конечно можно методом тыка собрать, но помеченное оно будет быстрей и точней. Да в этих самых ручках, в местах их крепления есть подпружининный шарик, который я и забыл поставить. Он отвечает за шелчкообразное вращение ручек регулировок. Ручка скорости вентилятора снимается просто - на шлицах. Кнопки выталкиваются в лицевую сторону. Штырек положения забора воздуха выдергивается "на себя". Собирать проще конечно 8)) Да и еще, в месте где вкручивается верхний правый винт крепления панели к торпеде есть выступ для центровки панели, и он мешает панели вкрячиваться. Панели для правого и левого руля отличаются расположением ручек температуры и направления потока. Температурная ручка всегда ближе к водителю.
В часы ставил гармошкой сегмент ленты, один диод плохо просвечивает (проверенно). Три в самый раз. В часах есть пружинки, (опять таки, зачем такие сложности в такой простой конструкции ), которые нужно не потерять.
В результате получилось чуть ярче чем панель приборов, но не слепит, очень комфортно. Возможно, что естественным путем диоды со временем потеряют яркость, как заявляет производитель, и будет вровень с приборкой.
Да и все собрано в стабилизированной схеме, которой не страшны перепады напряжения в сети авто. Дает стабильный ток 12В, что не может не сказаться на долговечности светодиодов, и приблизит срок их службы к заявленным производителем.
IMG_3934.jpg 30,12К 335 Количество загрузок:
Ободрал все руки, полчаса лежал на сиденьях чтобы снять не сломав ничего. Вообщем геморой еще тот... но результат на лицо. Ни стал ничего мудрить с двумя цветами, мне больше нравится белая подсветка. 8)) По разбору ньюансы. Для начала нужно побороть крепление тросиков, ухватить их как следует не получается (не за что), металл очень упругий и гнутся отказывается. Если удастся повернуть панель климата верхней плоскостью к себе то тогда легко крепления вытащить, но сделать это мешают натянутые тросики. Но если вы победили тросики, то это считай пол дела. Дальше не забывайте собирать разные пружинки-шарики на осях. Я вот отложил их чтобы не потерять и забыл потом поставить, а это значит что снова тросики . Да и очень аккуратно разбирать кнопки кондиционера и подогрева заднего стекла и зеркал, они подпружинины в собранном состоянии, и содержат много мелких деталей которые держатся на местах только в собраном состоянии (зачем такие сложности в такой простой конструкции ). Схема сбора которую здесь выкладывали по кнопке я так и не разобрал, все сделал руководствуясь логикой (вещей ). Дальше шестеренки которые крепятся на валу каждой из двух больших крутилок. Я вот не пометил, подумал что они там стоят на своих осях, отдельных от ручек, и промахнулся. Их лучше пометить сразу. Потом конечно можно методом тыка собрать, но помеченное оно будет быстрей и точней. Да в этих самых ручках, в местах их крепления есть подпружининный шарик, который я и забыл поставить. Он отвечает за шелчкообразное вращение ручек регулировок. Ручка скорости вентилятора снимается просто - на шлицах. Кнопки выталкиваются в лицевую сторону. Штырек положения забора воздуха выдергивается "на себя". Собирать проще конечно 8)) Да и еще, в месте где вкручивается верхний правый винт крепления панели к торпеде есть выступ для центровки панели, и он мешает панели вкрячиваться. Панели для правого и левого руля отличаются расположением ручек температуры и направления потока. Температурная ручка всегда ближе к водителю.
В часы ставил гармошкой сегмент ленты, один диод плохо просвечивает (проверенно). Три в самый раз. В часах есть пружинки, (опять таки, зачем такие сложности в такой простой конструкции ), которые нужно не потерять.
В результате получилось чуть ярче чем панель приборов, но не слепит, очень комфортно. Возможно, что естественным путем диоды со временем потеряют яркость, как заявляет производитель, и будет вровень с приборкой.
Да и все собрано в стабилизированной схеме, которой не страшны перепады напряжения в сети авто. Дает стабильный ток 12В, что не может не сказаться на долговечности светодиодов, и приблизит срок их службы к заявленным производителем.
Alex_81 26 июн 2009
Доделал свою панельку. Стрелки так подсветил:
Так примерно светится стрелка:
Так выглядит в машине:
Так примерно светится стрелка:
Так выглядит в машине:
matvey33 16 июл 2009
А куда у тебя эти три "диода на стрелку" светят? Так понял что в шкалу? Тут надо светить либо в родной рассеиватель (толстый пластик) либо, еще лучше, на сами стрелки, но по-моему 3,5 СМД туда не залезут, мало места, а вот меньше 2 мм вполне, да и по яркости они сопоставимы вполне, главное положение выверять опытным путем. 8))
Alex_81 16 июл 2009
Да, приклеил к родному рассеивателю с торца, подпиленому немного. Под стрелку пробовал, не получается у меня надежно закрепить их там и неравномерно стрелка подсвечена получается, если смотреть при ее ходе от мин. до макс. Так получилось более ровно.. но все равно не так как хотелось бы..
Lexxx 21 янв 2010
неравномерно стрелка подсвечена получается, если смотреть при ее ходе от мин. до макс.
У меня такая же ситуация. Только диод в итоге направили так, чтобы он освещал стрелку от 0 и где-то до 160 =) Корячить 4G63 в ближайшем будующем не планирую поэтому и подсветкой стрелки вполне довольна.
Spawn-2002 02 мар 2010
Добрый день.
А возможно снять штатное напыление с приборов не снимая стрелок. Просто несколько страшновато снимать стрелки.
А возможно снять штатное напыление с приборов не снимая стрелок. Просто несколько страшновато снимать стрелки.
Alex_81 02 мар 2010
а зачем его полностью снимать? Сошлифуй только в тех местах, где цифры
Spawn-2002 03 мар 2010
Дык а как подлазить под стрелки?
Или просто немного отгибать накладку (на которой нанесены цифры) от пластиковой основы подсовывать шкурку и вытаскивать?
Или просто немного отгибать накладку (на которой нанесены цифры) от пластиковой основы подсовывать шкурку и вытаскивать?
Syava 04 мар 2010
стрелки придёться снять, т.к. светофильтр очень плохо шлифовать.