Форум Кольт Клуб

если стук- значит подшипник убит.
опоры стоек у нас вроде как разбираются... тама резинка если убита- меняется.. и ничего покупать не надо.
Вобщем я х.з, ты сам-то стук слышал??

Слышал, слышал
Короч, рискну и не буду менять опору стойки.

Эээээ
Мне показали люфт и стук в опорных подшипниках. Оттого я и в думках, покупать ли опоры или обойтись подшипниками. С одной стороны сэкономлю 5500, с другой, если разберут, а там все раздолбано???

Надо снимать стойку и стянув пружину смотреть подшипник и опорную чашку. Если надо какую либо деталь заказывать, то всю конструкцию можно быстро поставить обратно и до покупки детали кататься неспеша.

прокатился... столько лишних звуков с подвески ушло)))

прокатился... столько лишних звуков с подвески ушло)))

Давайте подытожим, а тоя чета запуталсо:
Основная причина стуков - износ/смерть подшипника. Все остальное менять не надо ибо при схожих пробегах должно быть в отл.состоянии? Так? Если есть скрипы заливаем верх и низ пружины смазкой.

... только одна стойка, подпорченная вандалами и выдавала всё богатсво звуков...
P.S. в выхи сфоткаю/разберу мои старые опоры и подшипники. Тогда можно будет судить об износе.

Ептить...чего за вандалы и как они попортили?

http://www.colt-club...showtopic=15531
)))

Давайте подытожим, а тоя чета запуталсо:
Основная причина стуков - износ/смерть подшипника. Все остальное менять не надо ибо при схожих пробегах должно быть в отл.состоянии? Так? Если есть скрипы заливаем верх и низ пружины смазкой.

Не факт. У меня плюс к этому убиты стойки и втулки стабилизатора, видел лично своими глазами. Какофония та ещё...

Не факт. У меня плюс к этому убиты стойки и втулки стабилизатора, видел лично своими глазами. Какофония та ещё...

Совершенно верно. Каждый случай надо диагностировать отдельно.

Не факт. У меня плюс к этому убиты стойки и втулки стабилизатора, видел лично своими глазами. Какофония та ещё...

С резинками-то понятно, их визуально на подъемнике мона осмотреть...а вот скрытые детали - типа этого голимого подшипника - хер.

Просветите по вопросу. Машина 2004 года европеец двигатель 1.3, по каталогу опорный подшипник MR 961796 стоит примерно 400 руб, тут прочитал про то что ставят MR 961787 стоит примерно 150 р. по виду одно и тоже. Так можно один на другой заменить или нет? А то ломает отдавать 400 руб. за кусок пластмасы.

могу предложить свой старый опорный подшипник- для сравнения с леворуким. Тебе останется найти обладателя подшипника от леворукого, сравнить и принять решение.
P.S. правый кольт тоже по виду идентичен левому брату) Только вот на практике они совершенно различны.

Просветите по вопросу. Машина 2002 года европеец двигатель 1.3, по каталогу опорный подшипник MR 961796 стоит примерно 400 руб, тут прочитал про то что ставят MR 961787 стоит примерно 150 р. по виду одно и тоже. Так можно один на другой заменить или нет? А то ломает отдавать 400 руб. за кусок пластмасы.

Вот это размеры опорного подшипника от японца:


Смотри по размерам и по форме. Это не кусок пластмассы - это подшипник. Состоит из двух половин, нижняя часть у него вращается. Есть ли внутри шарики - не знаю, старый не разбирал.

Спасибо всем откликнувшимся. К сожалению тему поздно прочитал, подшипники были уже заказаны Отказаться в exist от заказа, былоневозможно. Придут обязательно измерю и сравню с подшипниками на Lancer, что-то мне подсказывает что они эдентичны. Весной менял на своем Lancer, так дин подшипник стоил 140 руб., а тут 400- это и расстроило. Еще есть мысли заказать токарям эти подшипники из более прочного пластика, с маркой пластика определюсь и сообщю.

Спасибо всем откликнувшимся. К сожалению тему поздно прочитал, подшипники были уже заказаны Отказаться в exist от заказа, былоневозможно. Придут обязательно измерю и сравню с подшипниками на Lancer, что-то мне подсказывает что они эдентичны. Весной менял на своем Lancer, так дин подшипник стоил 140 руб., а тут 400- это и расстроило. Еще есть мысли заказать токарям эти подшипники из более прочного пластика, с маркой пластика определюсь и сообщю.

ИМХО 800 рублей раз в 60 тысяч пробега - не повод расстраиваться.
Вот кто бы нашел аналог опоры стойки...

раз в 60 тысяч можно и опоры поменять....
невижу причин для расстройства.
Раз в сотню- пружины на нjрмальные сменить тоже думаю не столь критично.... больно уж штатные фуфельные у нас...

У меня особенно на холодную, когда проезжаешь лежачего мента, на неровностях дорог, ямах был слышен какой та хруст с спереди, громкий так то звук и неприятный. Вчера разобрал облицовку где дворники крепятся, добрался до опорников и побрызгал ВД-40, потом отогнул со стойки пыльник с отбойником в низ , чтобы виден стал шток стойки и побрызгал то место где отбойник соприкасается с металлом... В машине ТИШИНА, может конечно это не надолго но я вчера просто нарадоваться не мог! Второй день уже сегодня и тишина. До этого поменял втулки и стойки стабилизатора думал в них проблема но после замены хруст так и не прошел...

У меня особенно на холодную, когда проезжаешь лежачего мента, на неровностях дорог, ямах был слышен какой та хруст с спереди, громкий так то звук и неприятный. Вчера разобрал облицовку где дворники крепятся, добрался до опорников и побрызгал ВД-40, потом отогнул со стойки пыльник с отбойником в низ , чтобы виден стал шток стойки и побрызгал то место где отбойник соприкасается с металлом... В машине ТИШИНА, может конечно это не надолго но я вчера просто нарадоваться не мог! Второй день уже сегодня и тишина. До этого поменял втулки и стойки стабилизатора думал в них проблема но после замены хруст так и не прошел...

Кто нибудь, если не трудно, покажите схематически пжалста

с верху на опорники побрызгал, и под крылом на стойке отогнул пыльник с отбойником и там помазал

Брызгать надо не WD40, а нормальной смазкой, типа CASTROL MS 3 Grease. Я вот как-то смазал бренчащую рулевую рейку на Хонде, так уж третий год тишина.