Форум Кольт Клуб

купил себе Colt-а 1996 г/в купе,европеец. Но вот одна беда : нет полки багажника ( куда хотел бы встроить динамики )
Кто-то сталкивался с этим,может есть размеры её,чтоб вырезать сразу на фрезере... Буду признателен.

Размеров для фрезы нету. Так что придется макетировать. Сначала из картона вырежете ножницами, а потом по контуру обведете.

Спасибо,в принципе так и думал. Тогда еще пару вопросов вдогонку :
1.лыжа движка у меня подустала( очень дорогая вещь)+ надо менять все подушки
2.трамблер заливает маслом ( плохо заводится,даже когда только заглушил )
3.кушает масло ( по ощущениям около литра на 500км)
Вопрос: стоит ли он таких сложений,или продать так как есть ? Мне обошелся он в 2300$,мой первый автомобиль.
Если что двигло 4g13sg9167 vin:jmbmncj1atu004757

Как загрузить фото моего авто? пробывал - не получилось,даже не аватарку..

Цитирование предыдущего сообщения запрещено п.1.8 Правил


Мое мнение менять двиг на 4G15 либо на такой же но не такой ушатанный 4G13.
Все запчасти на екзисте есть на любой кошелек оригинал \ аналог\китай

а по теме, есть у кого схема\чертеж на хетч полки задней? а то у меня от предыдущего хозяина стоит от Тазика какого то

Поменять колпачки маслосъемные недорого,около 100$ с работой,впринципе...
А вот что-то с регистрацией на exist-е проблемы, зарегался а зайти не могу решено

От того, что недорого, не легче будет. Замена одних колпачков - деньги на ветер.

Мое мнение менять двиг на 4G15 либо на такой же но не такой ушатанный 4G13.

Ну, да, а потом всё равно менять подушки, чинить/менять лыжу, ремонтировать трамблёр... Из перечисленных человеком неприятностей непосредственно мотора касается только жор масла.

Как загрузить фото моего авто? пробывал - не получилось,даже не аватарку..

Когда сообщение набиваете, нажмите в нижнем правом углу кнопку "расширенная форма", тогда под окном, где текст набираете, появится надпись "Прикрепить файлы", нажатием кнопки "Обзор" выбираете у себя на компе картинку и т.д.

Вот такая моя первая машина. Если не сделаю,то куплю себе RX300 , жрет много но и прет лучше. Тем более что я на таком год откатал когда-то..

Судя по описанным болячкам, тут у нас полный набор радостей для машины такого возраста.
Путь с заменой мотора на 15й тоже считаю самым перспективным. Лыжу искать по разборкам. Подушки стоят приемлемо. Трамблёр на следующем моторе свой будет, но у него всё равно есть смысл поменять катушку, бегунок и крышку. Да и сальник, из-под которого масло давит, тоже махнуть можно, если серьёзно машину в порядок приводить

Вот такая моя первая машина.

Чего заднее левое колесо на 3-х гайках только?

Если не сделаю,то куплю себе RX300

Не вижу смысла делать, если есть желание и возможность на другой класс перейти.

Цитирование предыдущего сообщения запрещено п.1.8 Правил

+1 !!! такие ведра как кольты , машины на любителя . Для первой машины больно геморройно.

Лыжу проще отремонтировать , при необходимости изготовить аналог . Моя была почти разорвана и местами гормошкой сложилась а сейчас как новая.

Просто у нас в городе кольтов штук 5-7 всего-то. На разборах таких нет,соответственно лыжу найти невозможно.
Где могут ее изготовить?
Да заднее колесо на 3-х гайках...все от прошлого хозяина.
И еще, на скорости свыше 100 км/ч дым валит из трубы...В чем дело?

Да большинство сварщик ее проварят, усилят новыми листами и будет ей очень хорошо.

Лыжу проще отремонтировать , при необходимости изготовить аналог . Моя была почти разорвана и местами гормошкой сложилась а сейчас как новая.


+1 !!! такие ведра как кольты , машины на любителя . Для первой машины больно геморройно.

есть вариант поменять его на гольф 3 , 1992 г/в тож купе, 1.4 л на "палке"... стОит ?

Когда выбирал тачку тоже смотрел на 3-их гольфанов, сейчас бы ни за что не поменял. По мне так поломки незначительны. Дымность и жор устранил заменой колпачков, справились с другом за один вечер) Масло точно ни где не вытекает?

Нигде не течет. А сложно самому поменять колпачки? если можно ссыль на мануал,буду признателен.

Как менять колпаки есть хороший фотоотчет на форуме поищите.

Заводится стал хорошо,грешил на трамблер,сказалось все дело в иммобилайзере ( когда кустарно "обходили" подложив внутрь его кольца ключ с чипом,тот оказывается отходил от вибрации)

И вот спустя 6.5 лет, снова купил себе кольта в 5 кузове (уже третий по счету),так же 2 года назад купил такой же,но в черном цвете) ,одна из самых любимых машин всегда будет кольт 5!