Форум Кольт Клуб

Итак, Добрый День!

Пришло время заняться ходовой частью автомобиля, в общем, сегодня была сделана плановая диагностика и у меня на руках бумажка с перечнем необходимых запчастей.

Что необходимо:

- рулевые наконечники (л/п)

- задний подшипник ступицы (л/п)

- передние амортизаторы в сборе (л/п)

- шаровые (под вопросом)

Собственно у  меня теперь возникло два вопроса:

1. Какие аналоги ставить ?

2. Подбор по вин

Вся проблема в том, что мой вин код не пробивается, но если подменить одну цифру, все меняется наоборот.

Мой вин, который не бьется: JMBMRCJ2ATU000439 , меняем 2-ку на 1-ку получаем такой вин: JMBMRCJ1ATU000439 - который уже бьется!

Что думаете по поводу такого винкода, а так же какие аналоги рекомендуете?

Моя машина:

Colt V 1996 г. 4 ступ автомат, моноинжектор

Вся проблема в том, что мой вин код не пробивается, но если подменить одну цифру, все меняется наоборот.

Мой вин, который не бьется: JMBMRCJ2ATU000439 , меняем 2-ку на 1-ку получаем такой вин: JMBMRCJ1ATU000439 - который уже бьется!

Что думаете по поводу такого винкода, а так же какие аналоги рекомендуете?

Какой VIN по капотом?

Какой VIN по капотом?

Вот этот: JMBMRCJ2ATU000439 под капотом и по докам.

Интересно, есть ли разница между CJ2A и CJ1A

CJ2A - мотор 1.5

В европе таких не было.

Был в америке, но это купэ.

Оч интересно откуда машина была пригнана

CJ2A - мотор 1.5

В европе таких не было.

Был в америке, но это купэ.

Оч интересно откуда машина была пригнана

Так у меня мотор 1.5, сборка араб.

Что интересно если бить вин, как CJ1A - то бьется 1.3 литра 4-х ступенчатый автомат с кастрюлей, почти как у меня  

По сути и в целом, может действительно  CJ1A вместо CJ2A ?

Japancats:

Модель    [40Q] COLT/LANCER(EUR) (CJ-CP# )
Модификация    [CJ1A ] 1300/2WD(SEDAN/HATCHBACK)  
Комплектация    [MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
Период выпуска    11/1995 - 06/2003
Дата выпуска    12/1995
Регион    Европа

Разница только в том, что у меня мотор 1.5 литра

Что думаете по поводу? И помогите чем смогите  

Для арабов может быть и такое. Легко.

ASA нет под рукой, так бы пробил.

Для твоих целей - можешь как CJ1A пробивать.

Только с амортами и опорами стоек аккуратней. На форуме есть темы про разные типы амортов и опор

Только с амортами и опорами стоек аккуратней. На форуме есть темы про разные типы амортов и опор

Спасибо! В любом случае, стойки всегда можно вернуть. Получается по сути, у меня тот же  CJ1A только на 4G15

После подбора, опишу тут результат, по итогу

Так у меня мотор 1.5, сборка араб.

Арабы вообще дикие люди!) Галант ЕА (1997-2003) для Европы и Япы всегда шёл в хороших комплектациях, всё электро, кондей, мин. 2 подушки и т.п., а некоторые арабские версии были карбюраторнымии, на вёслах и без кондея!)

Арабы вообще дикие люди!) Галант ЕА (1997-2003) для Европы и Япы всегда шёл в хороших комплектациях, всё электро, кондей, мин. 2 подушки и т.п., а некоторые арабские версии были карбюраторнымии, на вёслах и без кондея!)

Да, но тут кондей, акпп, электро, шильдик GLX , но нет аирбэг и карбюратор

карбюратор

Так у тебя ещё и 4Г15 карбюраторный?) Вот это вообще уникальный аппарат!)))

Так у тебя ещё и 4Г15 карбюраторный?) Вот это вообще уникальный аппарат!)))

Ну да

Такая только у меня и у м....еня  

Ну если карб на CJ - 100% арабы.

Если что - карб хрен настроишь. Может имеет смысл скинуть и купить норм европу?

Ну если карб на CJ - 100% арабы.

Если что - карб хрен настроишь. Может имеет смысл скинуть и купить норм европу?

Думаю есть смысл сменить карбюратор. Этот я уже настраивал, но время его подошло.

всем доброго времени суток. Подскажите мне пожалуйста такой момент. у меня кольт 2003г правый руль, хочу поменять стойки на масляные чтобы машина была помягче, но на нее идут только газомасляные. Кто знает может с какой-то другой машины подходят? за ранее спасибо