Форум Кольт Клуб

Скорее всего, уже было, но не нашел, поэтому спрошу - приобрел 2 подушки (водительская + пассажирская), в моей машине старые стрелянные. Порядок замены каков - просто установить их и подключить разъемы? Тогда лампа СРС должна пропасть, и система будет работать?

слишком просто у тебя получается... кажется датчики удара одноразовые. блок SRS, преднатяжители ремней, накладка на торпеду - все одноразовое. что в руле меняется после срабатывания точно не скажу. почитай форум.

Дак что читать то, можете подсказать?
Насколько я знаю, блок СРС не одноразовый, преднатяжители тоже роли не играют в этом, а накладка что? Она вместе с подушкой идет, да и вообще, можно снять старую и воткнуть её в подушку. Насчет датчиков не уверен, слышал, что их вообще нет. оО

Под рулём, возможно, придётся поменять часовую пружину. Блок срс надо будет ехать обнулять, чтобы ошибка погасла.

Антон, насколько я помню, состояние часовой пружины смотрится по штекеру, который идет к подушке? Если не сильно оплавлен/ то можно и её оставить?
И еще вопрос - есть ли какие-нибудь датчики в кузове? Либо датчик один - он же блок СРС.

если подушки две, то датчик ускорения только в блоке СРС. Про его одноразовость\многоразовость я ничего сказать не могу. Мое мнение что он многоразовый, но подтвердить нечем
В преднатяжителях на кольте стоят, как бы это правильно назвать... механические пиропатроны... то есть к ним не подходит электрический сигнал, там чтото типа шарика бьет по пиропатрону када нада и каюк - если они сработали то ессна сами не востановятся ...

Если подушек две фронтальные и две в передних сидухах боковые, то еще есть по датчику ускорения над механизмом натяжителя ремня.
Ессна после стреляных подушек нужно сбросить ошибку.

Датчик один - в блоке СРС, если подушек 1-2. Часовую пружину чаще меняют, т.к. оплавяяется. После подключения подушек ехать туда, где есть MUT-III и пробовать убирать ошибку и армировать блок СРС.

UPD: Дима опередил

два датчика лобового удара находятся в моторном отсеке, около балки радиатора. после срабатывания меняются.

-после срабатывания подушки безопасности замените электронный блок управления SRS новым. (стр. 264 Устр-во , техобслуживание и ремонт).

Freddy - это в книжке для нью кольта? А то здесь речь про CJ 5-го поколения

Еще вопрос - у меня на сидухах тоже сбоку нашивка СРС, только я не могу понять - стрелянные они или нет: сиденья как новые, если и зашивались, то крайне аккуратно. Но сам блок сбоку не прощупывается (на других машинах явно чувствуется коробочка сбоку под обвивкой). Давно еще на диагностике мне сказали, что комп не видит только две передние подушки. То есть непонятно - были ли вообще боковые изначально? Хотя откуда там надпись тогда.

два датчика лобового удара находятся в моторном отсеке, около балки радиатора. после срабатывания меняются.

-после срабатывания подушки безопасности замените электронный блок управления SRS новым. (стр. 264 Устр-во , техобслуживание и ремонт).

Вы с автором топика про разные машины говорите.

Хотя откуда там надпись тогда.

Ну надпись там могла быть например если сидухи с другой машины с такой же обивкой салона были переставлены. Не знаю даже что посоветовать.. обшивку сидух снимать не предлагать?

Заглянуть под сиденья, посмотреть на разъёмы красно-зеленые в желтых гофрах, если таковые есть.

Ну да, сначала найти краснозеленые разьемы а потом уже вскрывать сидухи чтобы увидеть стреляли или нет...
Давайте ВИН, посмотрим были ли подуши с завода там ваще )

Ну надпись там могла быть например если сидухи с другой машины с такой же обивкой салона были переставлены. Не знаю даже что посоветовать.. обшивку сидух снимать не предлагать?

Гм, дак если бы они были переставлены, то переставлялись бы вместе с подушками? По крайней мере, они должны были бы прощупываться как-то.

VIN JMBMNCJ1A1U002388

Они в глубине. не прощупываются, их только при разборе можно посмотреть.

Сходил на стоянку, посмотрел - все верно, к сидухам от центра идут по желтой гофре. Получается, есть вероятность, что у меня боковые подухи есть, и они не стрелянные?

Да. Значит удар был фронтальный.

Хорошо, в таком случае, устанавливаю новые подушки на место, подключаю (тут проверяю возможность использования старой часовой пружины, если её нет - меняю тоже) и еду стирать ошибку. Если все хорошо, то наблюдаю угасание лампы, и радуюсь вновь работающей системе SRS?

Примерно так, да.