Замена Шаровой опоры
kulor 15 июн 2008
Привет. Подскажите. Делал диагностику подвески, все в порядке, кроме Левой шаровой опоры.При езде вобше никаких проблем шумов,стуков , но в сервеси сказали левую шаровую поменять. Подскажите в паре менять или можно только с лева поменять.и развал делать нужно?
Mystery 25 июн 2008
у меня сейчас будет замена только правой шаровой опоры
причина - дырочка в пыльнике, которая появилась месяца три назад
сначала симптомов почти не было - только где-то через минут 40 непрерывной езды появлялся жалобный скрип, когда едешь на малом ходу по ямкам, или когда сильно выкручиваешь руль (паркуешься во дворе, например)
очень просто было услышать этот скрип на лежачих полицейских: проезжаешь передней осью - скрипит, задней - нет.
а когда машина долго постоит (ночь на парковке, или целый день под офисом) - садишься, едешь, ничего не скрипит
дальше скрип стало слышно и на большой скорости на неровностях тоже
дальше - сразу после начала движения, а не только тогда, когда машина как следует прогреется
после дождей стало скрипеть очень заметно почти все время
на сто сказали, что когда шаровой совсем плохо станет - она начнет не скрипеть, а стучать, но до тех пор, пока приедут заказанные запчасти, она умрет вряд ли (т.е. процесс не быстрый)
по мокрому умирать будет быстрее, чем по сухому
причина - дырочка в пыльнике, которая появилась месяца три назад
сначала симптомов почти не было - только где-то через минут 40 непрерывной езды появлялся жалобный скрип, когда едешь на малом ходу по ямкам, или когда сильно выкручиваешь руль (паркуешься во дворе, например)
очень просто было услышать этот скрип на лежачих полицейских: проезжаешь передней осью - скрипит, задней - нет.
а когда машина долго постоит (ночь на парковке, или целый день под офисом) - садишься, едешь, ничего не скрипит
дальше скрип стало слышно и на большой скорости на неровностях тоже
дальше - сразу после начала движения, а не только тогда, когда машина как следует прогреется
после дождей стало скрипеть очень заметно почти все время
на сто сказали, что когда шаровой совсем плохо станет - она начнет не скрипеть, а стучать, но до тех пор, пока приедут заказанные запчасти, она умрет вряд ли (т.е. процесс не быстрый)
по мокрому умирать будет быстрее, чем по сухому
Voffcka 25 апр 2010
Привет, теме АП))
А что надо менять и заказывать при замене шаровой еще на передней оси? Ну не считая, конечно, самой шаровой.
А что надо менять и заказывать при замене шаровой еще на передней оси? Ну не считая, конечно, самой шаровой.
AlekseyEnergo 25 апр 2010
Сайлентблоки Рычага, но тогда его снимать надо. А так особо не заморачиватся и поменять только шаровую, ну можно стойку стабилизатора если давно не меняли значит Проржавела и может лопнуть. А так все Развал делать не надо если рычаг не снимать.
kirpeech 25 апр 2010
я пробовал менять шаровую без снятия рычага на прошлом ниссане, ничего хорошего не получилось. Рычаг снимается полюбому, сайлент блок задний можно поменять самому, передний меняется при нагреве самого рычага и с помощью довольно мощного пресса, стойки стабилизатора лучше поменять, они стоят копейки, можно спокойно брать неоригинал, но не китайский.
Voffcka 25 апр 2010
А номеров нет у вас случайно на стойки стабилизаторов? и на сайленты на те которые сам и не сам менять))) 1фиг все в сервисе(надеюсь у Sunа)
kirpeech 25 апр 2010
CBM-12 шаровая примерно 300р. RU-074 задний сайлент 450р. MI0121R передний сайлент 220р, 0423-001 стойка стаба - 270р.
shuriken22 28 апр 2010
А как вы меняете шаровую, она же в сборе с рычагом? Или у меня только это все литое?
AlekseyEnergo 28 апр 2010
ОЙ да ну, НА форуме даже фото отчет есть. Оказывается все можно вынуть если туда кто то вставил.
simsoid 28 апр 2010
Оо при нагреве и с помощью преса?!я пробовал менять шаровую без снятия рычага на прошлом ниссане, ничего хорошего не получилось. Рычаг снимается полюбому, сайлент блок задний можно поменять самому, передний меняется при нагреве самого рычага и с помощью довольно мощного пресса, стойки стабилизатора лучше поменять, они стоят копейки, можно спокойно брать неоригинал, но не китайский.
а не пробовали в тисках это делать?!
где-то я отчет выкладывал как выпресовывал и впресовывал!ничего заумного
п.с. при смене шаровой особой разницы нет, снимать рычаг или нет...
kirpeech 28 апр 2010
значит вам попались нормальные рычаги, я свои первые сначала изнасиловал, а потом выбросил и упил новые. Выпресовать 10 кг кувалдой у меня так и не получилось.
kirpeech 29 апр 2010
я рычаги Sidem покупал, года полтора-два назад, 2000р каждый, пока все норм.
shuriken22 29 апр 2010
А кто производитель этих рычагов? Сейчас я думаю они уже стоят больше в два раза:-)
Highlander 06 мая 2010
Если делать на сервисе, то лучше купить рычаг взборе. Вам не придётся платить за перепрессовку шаровой и сайлентблоков. А просто снятие и установка нового! Покупать шаровые и сайленты выгоднее тем людям, которые делают свои машины своими руками! К примеру на Кунцево стоит не оригинальный рычаг фирмы SH (Кетай-проверенный!) 1500рублей. Оригинал 4800р.Может купить б/у или новые китайские? По цене одно и тоже