Форум Кольт Клуб

Потеет один передний амортизатор... Скоро значит предстоит замена. Посмотрел цены на экзисте и просто обалдел. Есть только оригинал по 140 уе за штуку... :shock: Неоригинала просто нет.... В то же время задних амортизаторов выбор огромен (куча производителей). Но так ведь не бывает...

Вчера заехал в магазин запчастей Митцубиси на пересечении волоколамского и ленинградского шоссе (Москва). Сказали, что есть еще Каяба но только газ (цена 1860 руб за штуку). Газ не хочу - итак подвеска жесткая, а с газовыми амортизаторами будет еще жестче...

Вопрос, кто уже менял передние амортизаторы, что покупали, где, какие цены и т д....???? Меняли с отбойниками и новыми пыльниками??? Цены на замену???

P.S. Хотелось бы подвеску помягче... Раз уж предстоит замена...

Я на днях поменял все аммортизаторы по кругу.. Заодно обе рулевые тяги и оба наконечника. Сначала жаба давила, но как раз на работе дали премию и я решил потратить ее на машину.

Все детали после дневных поисков в интернете заказал в Анкаре. Там цены оказались мало отличимы от Экзиста, к тому же все уже было в НАЛИЧИИ. В машине лежит квитанция с ценами, завтра кину сюда.

Все доставили бесплатно ко мне на работу на следующее утро.
Ставил все у "Саши из Тушино" http://www.demonav.ru/Sasha.html . На следующее утро сделал сход-развал здесь http://shod-razval.narod.ru . И все готово! Теперь я готов к поездке в Крым своим ходом.

Очень нравится как изменилось поведение машины на кочках и ухабах!

Gari

Так какие амортизаторы ты ставил то?? Газ или чисто масло?? Какой фирмы и сколько они стоят в том же Анкаре???

Как ощущения то??? (мягче прежних, жесче и т д)

амы передние каябовские газо-маслянные сейчас на кунцевском рынке порядка 65-70 стоят, газовые в ту же цену. к маслянным не приценивались.

по поводу жесткости, у мменя стоит газ - друг после 3го гольфа - сказал, что у меня вообще оооч мягкая подвеска) так что смотря с чем сравнивать) все отноистельно)

Для меня комфортная подвеска важнее спортивных качеств.... (возможности проходить повороты на грани скольжения...)

Поэтому только "масло"!!! Вот только не могу найти... везде только газ предлагают....

Аналогично. Искал маслянные Kayaba, весь инет перерыл, как оказалось маслянные - вчерашний день, поэтому 90% выпускаемых сейчас амо - газовые (газо-маслянные), по-поводу жёсткости - разница между газовыми и маслянными должна быть незначительна, жёсткость зависит от фирмы производителя и модели амо, например Monroe жёстче каябы (на многих форумах народ жалуется).

Заказал газовые Kayaba, 70у.е. за штуку (передние).

Поменял я наконец передние амо, каяба газ до этого стояли оригинал масло. Очень доволен :!: в мягкости изменений не заметил, вроде даже наоборот - рельсы стали менее заметны, поведение машины изменилось в лучшую сторону 100% :!: Скоро буду менять зад.
Номера амо по каталогу: 332112,332113, Кольт CJ1A, 98г.

амы передние каябовские газо-маслянные сейчас на кунцевском рынке порядка 65-70 стоят, газовые в ту же цену. к маслянным не приценивались.

газомасляные и газовые - это одно и тоже - просто разные продавцы по разному называют одну сущность.

даже в газовых амо - работает масло - газовая только подушка

Закупил себе передние Kayaba. Брал в DELIV.RU. Интересные ребята. Находятся на Каширка 50 стр.1. Но доставили мне в офис бесплатно. Заказал в 18:55. Привезли на след день в 12:00. Покупал у них, т.к у Александра в Автофоруме закончились. Цена на мой агрегат 2150 руб (с бесплатной доставкой) у Александра было 2070 руб. В других местах 2400 - 2800. Exist - ~2200. И еще: если берешь сразу перед + зад и забираешь у них - скидка 8%

P.S. Не реклама

газомасляные и газовые - это одно и тоже - просто разные продавцы по разному называют одну сущность.
даже в газовых амо - работает масло - газовая только подушка

А вот это, увы, заблуждение. Есть амо газовые однотрубные - это полная табуретка зато очень спортивно - для автомобилей WRC (кстати в этих амо действительно нет масла и всего одна емкость, куда под давлением закачан азот). Есть маслянные двухтрубники, т.е. как на жигулях - полный хлам, очень нестабильные темперетурные характеристики, зато мягко (при узком диапазоне нагрузок и температур). Есть газомаслянные или так называемые "поддутые" двухтрубники - это маслянный амо но с расширительным объемом заполненным азотом под давлением (по-моему около 4 бар) что способствует сохранению свойств масла (не дает вспениваться и перетекать в расширительный объем). Мне кажется последний вариант оптимален.
Да, и еще... бывает что блоее жесткие амо субъективно воспринимаются комфортнее(!) .

решил немного обновить этот топик))
в общем нужно менять передние аммо.. Брать стойку + подшипник, похоже..
Хочу конечно Каябу. Та же история - найти масляные на мой CJ1A не могу. И слышу тут в одной конторе, что мол, возможно, у меня в оригинале стоят газо-масло..? :roll: Это реально?
Кто-ниб знает, что у меня может стоять? Кольт приехал из Франции.. 98 г.в.
Очень не хотел бы я ехать как на табуретке.. потому меня эти газовые просто пугают.
ЧТо подскажете? Где искать? Что ставить?

KYB это и есть оригинал, только на них вместо KYB пишут Mitsubishi и стоят они после этого не 60уе а 120. А газовые KYB в каталогах идут как амортизаторы для плохих дорог.

Стоп, стоп, а почему уверенность что на газомасле будет табуретка? Да чуть жёсче будет....но не на много.
Да и масло можно заказать для твоей машины, в экзисте без проблем готовы продать и масло и газомасло.
Сейчас скорее всего стоит масло. Так что по оригинальному номеру пробивай и смотри заменители. Если дашь вин могу сказать номера аммов .

Недавно поменяла аммо, стояли (наверно) масло, купила Каябу пакет для плохих дорог+пыльники. Покупала в Deliv.ru, привезли через час и еще сделали скидку 8 %. Доставка бесплатно. Все обошлось 7 700,00руб.

Скидка чуть больше т.к. я долго рекламировала К-Клуб и то что мы у них брали, берем и будем брать

НО! Поездив 1,5 месяца могу сказать- для меня жестко. Разница с предыдущими чувствуется . Хотя, как говорится, на вкус и цвет.... кому-то надо жестко, кому то мягко. Дорогу держат хорошо, в повороты вхожу на ура.

То Орбит: Похоже у тебя газ с завода, вот номера по ним только газ бьётся: MR316065 п.п
MR316066п.л.
А вот на зад есть и масло Токико по этому номеру:
MR 403040 там лев и прав одинаковые

Поменял вчера передние амортизаторы (пробег 170.000км, на оригинальных). Поставил KYB (http://www.autogrupp...colt96amort.htm). Заплатил 166 EUR, за два, вместе с работой.

Первые впечатления:
Стала жестче! - хотя думаю что это не совсем правильное определение! Старые изношенные амортики не работали как надо, отсюда машина подпрыгивала. И было ощущение мягкости.
Новые отрабатывают каждую кочку, гася упруго удары. Поэтому и ощущается жестко.
Удары должны гасит амортизаторы, а не корпус машины!

Перестала заваливаться в поворотах! Поймал себя на том, что по привычке, в повороте, хочу наклонится корпусом вместе с машиной, а она теперь не кренит!!!

Все это сказывается на том как машина дерзит дорогу и соответственно на безопасности.

Еше совет - не затягивайте замену, полагаю что менять надо передние амортизаторы где то после 130.000км пробега!

Люди добрые, помогите вот какой мелочью..
Купил я сами Стойки. (Каяба ,газ) + купил подшипники (на фото 40002).
Друг (неплохо разбирается в мафынах) говорит, что обязательно надо бы поменять и вот эту ерунду :
40025 (подшипник опорный называется.. не знаю почему (??)
и 40017 (гофра защитная)
А то, говорит, все поменяю, а стук может и не пропасть..
Мол в "подшипнике опорном" есть какая-то резинка уплотнительная, кот.может быть раздолблена..
а "гофра" (кожух) вероятно порван частично.. потрескан, что будет не гут для новых аммо.
Короче . Как быть? эти 40025 стоят по 50 грина блин.. и 40017 еще по 20.
Нужны они новые?

а у меня вопрос амморты походу пробились еще зимой, маман на мираже погоняла, заметил только сейчас т.к. как то она странно себя вела и я поехал подял ее на подъемнике, амморты были маслянные, вытекли походу полностью, чем грозит то что без них месяца 2 ездили?

Попорядку
То Орбит: Да друг всё верно говорит, опоры ЖЕЛАТЕЛЬНО поменять, но не обязательно, если они не стучат, то ещё могут ходить и ходить, так что
если с финансами проблема меняй пока аммо, а опоры посмотришь, если стучать будет то через какое-то время и их поменяешь. По поводу пыльников если они целые то менять смысла нет, они обычно рвутся либо от перекоса либо от внешних повреждений, по поводу трещен конечно смотреть надо.

То Vince: Ничего страшного в этом нет, только затягивать не стоит, и лучше побыстрее поменять, не безопасно это (для человека) подвеске сильно хуже не будет, если только не влетали в БОЛЬШИЕ ямы на скорости

Люди добрые, помогите вот какой мелочью..
Купил я сами Стойки. (Каяба ,газ) + купил подшипники (на фото 40002).
Друг (неплохо разбирается в мафынах) говорит, что обязательно надо бы поменять и вот эту ерунду :
40025 (подшипник опорный называется.. не знаю почему (??)
и 40017 (гофра защитная)
А то, говорит, все поменяю, а стук может и не пропасть..  
Мол в "подшипнике опорном" есть какая-то резинка уплотнительная, кот.может быть раздолблена..
а "гофра" (кожух) вероятно порван частично.. потрескан, что будет не гут для новых аммо.
Короче   . Как быть? эти 40025 стоят по 50 грина блин.. и 40017 еще по 20.    
Нужны они новые?

Млин, лучше поменяй все сразу.. потом просто парится не будешь, я опорный сразу всегда меняю...