Форум Кольт Клуб

Знает ли кто нибудь, как отключить подсветку салона при открывании двери? Иногда это бывает неуместно. Хотелось бы оставить только ручной режим. В Руководстве по эксплуатации советуют обратиться к дилеру, но что-то нехочется.

В четвертой модели у верхней лампочки три положения:

Всегда горит
горит при открывании дверей
никогда не горит

Может, и у вас надо просто лампочкой поиграть?

В Colt VI, у лампы подсветки салона все иначе. Либо включено всегда, либо включается при открытии двери и выключаетя с задержкой, после закрытия двери. В Руководстве по эксплуатации упоминается, что можно регулировать время задержки, либо отключить срабатывание подсветки после открытия двери, на КАК это сделать не описано (советуют обратиться к дилеру).

Опс.. сочувствую.

Хмм, дайте мне Кольт 6 поломать быстренько выясню А не может ли она регулироваться реостатом яркости подсветки, если такой есть конечно

В Руководстве по эксплуатации упоминается, что можно регулировать время задержки, либо отключить срабатывание подсветки после открытия двери, на КАК это сделать не описано (советуют обратиться к дилеру).

Боюсь, что имеется ввиду совсем другое. ИМХО, совместная деятельность систем иммобилайзера и ETACS-ECU (Electronic Time and Alarm Control System) позволяет программировать "режим ответа" (мигание аварийкой и вежливое включение света в салоне на 15 сек) на ОТКРЫТИЕ ЗАМКОВ с пульта-ключа, а не на собственно физическое ОТКРЫТИЕ двери. Также есть возможность программирования закрытие дверей через 10 −80 (по умолчанию 30) сек, если ни одна дверь так и не была открыта. Кроме того, программация осуществляется сервисным прибором MUT-III (MULTI USE TESTER-III, работающий с новомодной скоростной шиной CAN Controller Area Network),а тестер MUT-II для предыдущих моделей Мицубиши здесь не подойдет).
ЗЫ
На всякий случай перечислю все возможные "фунциии комфорта", которые можно программировать на NColt:
1. Габариты
(горят/не горят при выключении зажигания). По умолчанию горят.
2. Поворотники
- функция "одно касание" включено/выключено. По умолчанию включено.
- количестно миганий при касании ( 0 - 8 ). По умолчанию 3.
- условие включения (фильтр от ошибки) - нажатие 0.1- 1.0 сек. По умолчанию 0.4 сек.
- условие выключения (фильтр от ошибки) - нажатие 0-0.3 сек. По умолчанию 0 сек.
3. передние дворники
- уровень регулировки (масштаб изменения) (4 установки)
- зависимость от скорости автомобиля (5 установок)
4. Задний дворник
- автоматическое совмещение с омывателем заднего стекла (вкл/выкл). По умолчанию отключено.
- частота включения в автоматическом режиме (3-17). По умолчанию 8 сек.

Боюсь, что имеется ввиду совсем другое. ИМХО, совместная деятельность систем иммобилайзера и ETACS-ECU (Electronic Time and Alarm Control System) позволяет программировать "режим ответа" (мигание аварийкой и вежливое включение света в салоне на 15 сек) на ОТКРЫТИЕ ЗАМКОВ с пульта-ключа, а не на собственно физическое ОТКРЫТИЕ двери. Также есть возможность программирования закрытие дверей через 10 −80 (по умолчанию 30) сек, если ни одна дверь так и не была открыта. Кроме того, программация осуществляется сервисным прибором MUT-III (MULTI USE TESTER-III, работающий с новомодной скоростной шиной CAN Controller Area Network),а тестер MUT-II для предыдущих моделей Мицубиши здесь не подойдет).
ЗЫ
На всякий случай перечислю все возможные "фунциии комфорта", которые можно программировать на NColt:
1. Габариты
(горят/не горят при выключении зажигания). По умолчанию горят.
2. Поворотники
- функция "одно касание" включено/выключено. По умолчанию включено.
- количестно миганий при касании ( 0 - 8 ). По умолчанию 3.
- условие включения (фильтр от ошибки) - нажатие  0.1- 1.0 сек. По умолчанию 0.4 сек.
- условие выключения (фильтр от ошибки) - нажатие  0-0.3 сек. По умолчанию 0 сек.
3. передние дворники
- уровень регулировки (масштаб изменения) (4 установки)
- зависимость от скорости автомобиля (5 установок)
4. Задний дворник
- автоматическое совмещение с омывателем заднего стекла (вкл/выкл). По умолчанию отключено.
- частота включения в автоматическом режиме (3-17). По умолчанию 8 сек.

Хмм, не слабо для машины за 15 тыс
Ползная вещь, жаль что её можно программировать только у дилера...

to mikedVSmiked, большой респект!

Знает ли кто нибудь, как отключить подсветку салона при открывании двери? Иногда это бывает неуместно. Хотелось бы оставить только ручной режим. В Руководстве по эксплуатации советуют обратиться к дилеру, но что-то нехочется.

Сделай проще. Аккуратно отогни или изолируй средний контакт "папы" (отвечающий за мешающую тебе функцию) на разъеме самого корпуса лампы.

Сделай проще. Аккуратно отогни или изолируй средний контакт "папы" (отвечающий за мешающую тебе функцию) на разъеме самого корпуса лампы.

Тогда уж проще совсем лампу вытащить...
Нет, хотелось бы лампу включать вручную, когда мне это нужно.

Тогда уж проще совсем лампу вытащить...
Нет, хотелось бы лампу включать вручную, когда мне это нужно.

В том то и дело что средний контакт отвечает за "вежливую" подсветку. Прервав соединение через него плафон работает только от нажатия на клавиши (а не вырубается совсем).

В том то и дело что средний контакт отвечает за "вежливую" подсветку. Прервав соединение через него плафон работает только от нажатия на клавиши (а не вырубается совсем).

Спасибо!

Уважаемый. Откуда такая плотная информация, не подскажеш источник

Боюсь, что имеется ввиду совсем другое. ИМХО, совместная деятельность систем иммобилайзера и ETACS-ECU (Electronic Time and Alarm Control System) позволяет программировать "режим ответа" (мигание аварийкой и вежливое включение света в салоне на 15 сек) на ОТКРЫТИЕ ЗАМКОВ с пульта-ключа, а не на собственно физическое ОТКРЫТИЕ двери. Также есть возможность программирования закрытие дверей через 10 −80 (по умолчанию 30) сек, если ни одна дверь так и не была открыта. Кроме того, программация осуществляется сервисным прибором MUT-III (MULTI USE TESTER-III, работающий с новомодной скоростной шиной CAN Controller Area Network),а тестер MUT-II для предыдущих моделей Мицубиши здесь не подойдет).
ЗЫ
На всякий случай перечислю все возможные "фунциии комфорта", которые можно программировать на NColt:
1. Габариты
(горят/не горят при выключении зажигания). По умолчанию горят.
2. Поворотники
- функция "одно касание" включено/выключено. По умолчанию включено.
- количестно миганий при касании ( 0 - 8 ). По умолчанию 3.
- условие включения (фильтр от ошибки) - нажатие 0.1- 1.0 сек. По умолчанию 0.4 сек.
- условие выключения (фильтр от ошибки) - нажатие 0-0.3 сек. По умолчанию 0 сек.
3. передние дворники
- уровень регулировки (масштаб изменения) (4 установки)
- зависимость от скорости автомобиля (5 установок)
4. Задний дворник
- автоматическое совмещение с омывателем заднего стекла (вкл/выкл). По умолчанию отключено.
- частота включения в автоматическом режиме (3-17). По умолчанию 8 сек.

Уважаемый. Откуда такая плотная информация, не подскажеш источник

Источник - WORKSHOP MANUAL
TECHNICAL INFORMATION MANUAL
COLT

[quote name='mikedVSmiked' date='31.1.2007, 16:26' post='86966']
Источник - WORKSHOP MANUAL
TECHNICAL INFORMATION MANUAL
COLT

Очень прошу дай оригинал, если что могу сам скачать, только где. Купил сканер а инфы нету.

2 kidanov
в TECHNICAL INFORMATION MANUAL никакой конкретной инфы нет.
написал в личку.

Сделай проще. Аккуратно отогни или изолируй средний контакт "папы" (отвечающий за мешающую тебе функцию) на разъеме самого корпуса лампы.

еще раз можно.....для тупых

Спасибо!

получилось?

Спасибо все понял.

еще раз можно.....для тупых
получилось?

Поддеваешь чем то неметаллическим перегородку между плафонами водителя и пассажира, вынимаешь плафон полностью, отсоединяешь разъем с проводами и на плафоне увидишь три контакта. Средний из них отвечает за вежливую подсветку. Он из цветного металла и мягкий и я его просто отогнул вверх и изолировал. Плафоны стали работать только при нажатии на них.

еще раз можно.....для тупых
получилось?

Злая ты Да и правда интересно, получилось?
У дилера это делается за 2 минутки и что-то типа 150р вроде