Что понадобится:куча разномастных ключей на 14!,лучше всего накидных т.к. с рожковми там делать нечего,там четыре болта и поверьте мне если не запастись ключами вы всё на свете проклянёте.
Начинал с того,что поддамкратил машину,снял передние колёса,отворачивать рулевые в принципе нет смысла,можно покрутить руль при надобности,чтобы пыльники ушли вовнутрь.Ослобляем болты со стороны арок и с задней стороны подрамника,справа сложнее подлезть т.к. там электроусилитель.Откручивал втулки отжимал стабилизаторр вверх и снимал,потом надевал новую,закручивал,с другой стороны.Всё затягиваем и готово.Конечно сразу менять тяги стабилизатора,там всё просто,но учтите-болты одноразовые,комплектом резинок не отделаться т.ч. берём Febest 0423-Z21F Тяга стабилизатора 2 шт.
на всё про всё 2-3часа
Parts___________.jpg 103,35К
1694 Количество загрузок:коррективы по линкам
просто я тогда был ещё зелёный
На самом деле всё просто для тех кто хочет без фэбеста,скидываем колесо,тупо привязываем стаб к рычагу,ломаем эти болты нафиг если они не откручиваются
идём в магазин ГАЗ,покупаем 8 втулок от волги по цене 20 рублей за штуку,четыре шайбы широкие и подбираем подходящий болт с гайками далее всё сами увидите там всё просто!насаживается как шашлык,тока без проставок как было в родном варианте,шайбы под гайки,чтобы резину не порвать,забываем на год-два. Бюджет 100-200р.На сэкономленные деньги можно бухать до беспамятства 
фотки через неделю т.к. буду менять как раз
Прикрепленные файлы
-
Parts___________.jpg 96,33К
1398 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал RdRiddick: 24 октября 2011 - 02:38
