Сообщений в теме: 9

[studentugtuupi]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Помогите пожалуйста советом. Приобрёл авто месяц назад,4G13, АКПП, но недавно появиласть такая проблема: мигает лампа N на панели приборов, при чем начинает мигать только при достижении скорости более 50 км/ч. после того как начнётся мигание страгивается с места очень вяло, как будто сразу со второй передачи и сцепление как бы буксует и 4скорость вроде бы не включается. Если выключить зажигание, то все приходит в норму, но опять до 50 км/ч. Масло на уровне, гарью не пахнет, цвет в порядке. Сделал самодиагностику показало ошибку 22(датчик числа оборотов входного вала). Напряг инет, нашёл похожие проблемы и начал эксперементировать. Снаружи находятся 3 датчика отвечающие за число оборотов,
так вот: при отключении каждого по 1 и потом по 2 наблюдал. получилось, что только при отключении чатчика ВЫХОДНОГО вала(он же датчик скорости отвечающий за показания спидометра) все приходило в норму, лампа не начинает мигать при любой скорости, страгивается как и обычно резво,все 4 передачи включаются,но с небольшим толчком(всё равно сказывается наверное отключение), ну и соответственно спидометр не работает. Так вот сам вопрос. что это может быть? действительно это датчик скорости неисправен или же что то другое. Тогда куда копать?.... мастеров у нас в городе по АКПП нет, да и у самого после трёх вАзов руки из того места растут.

[psixal]

Человек задал актуальный вопрос, жаль что ответов нет
Ищу номер датчика оборотов входного вала, т..к схожая проблема.


после анализа вышло что есть 2 претендента:
— Mitsubishi-MR 331743-Датчик числа оборотов.
— Mitsubishi MR 331744 Sensor ag
верный вот только какой?

[DVM]

Если сравнить рисунок из руководства по АКПП  Разборка АКПП.jpg   61,98К   116 Количество загрузок: со схемой из каталога, то
MR 331743 - входной
MR 331744 - выходной

Можно уточнить на своей коробке расположение датчиков по схемам, сравнив цвета проводов и вид разъёмов:
 Проводка АКПП -1.jpg   56,95К   106 Количество загрузок:  Проводка АКПП -2.jpg   30,31К   88 Количество загрузок:

Здесь пишут, что входной спереди, выходной - сзади:
 расположение элементов АКПП.jpg   110,75К   93 Количество загрузок:

З.Ы. В каталоге замены номеров приводят. для "MR 331744 - выходной" - это 8651A109.

[psixal]

Огромное спасибо, за развернутый ответ, будем искать смотреть

[sergej3298]

У меня была похожая проблема с загоранием N на панели,Это обозначает нагрев масла Решение его замена и все пришло в норму

[psixal]

хм... интересное заявление, проблема началась как раз после установки контрактного радиатора. Теперь вопрос: как проверить систему охлаждения масло в АКПП ?
я так понимаю она идёт через нижнюю часть радиатора, но как проверяется....

P.S. мигание N обозначает аварийный режим на сколько я знаю..

[Infinity52]

Парни, доброго времени суток!
У меня похожая проблема и похожий авто по конструкции-Динго.
Хотел узнать заменимы ли датчики коробки и датчик например коленвала?
Формы и разъемы у них одинаковые, но вот стоят по разному эти разъемы.
Купил на разборке датчик коленвала, установил...результата не дало.
Коробка переключает в аварию где -то на 40км/ч, тот момент,когда надо втыкать 3ию,она втыкает аварийный режим.
Код ошибки:22
Из данный темы я еще понял,что если отключить второй датчик, то передачи будут втыкаться нормально и коробас не будет в аварии?

[DVM]

скачиваете мицубишный каталог ASA, вбиваете номер кузова своей машины, находите нужные датчики и смотрите их применимость - для каждой детали с номером в каталоге дается список моделей машин, в которых эта деталь используется.

[katatnk]

На всякий напомню, если "N" мигает часто (два раза в секунду) - это перегрев масла, если мигает реже (раз в секунду) - это аварийный режим.

[Infinity52]

На всякий напомню, если "N" мигает часто (два раза в секунду) - это перегрев масла, если мигает реже (раз в секунду) - это аварийный режим.

Говорю же, ошибка есть 22 =)