Форум Кольт Клуб

Недавно взял праворучку.
движок 4G19 90 л.с.
Очень долго греется, купил новый термостат, решил сам сменить.
В общем поменял... но воздух из системы охлаждения не получилось выгнать.
Завёл машину и движок моментально прогрелся, но из за воздуха, в радиатор не поступал тосол... в общем покатался день.. машина не перегревалась и со временем тосол поступил в радиатор.
Но на следующее утро машина опять долго грелась.
Посмотрел на старый термостат... оказалось он не заклинил и был рабочий.

Как на взгляд можно определить рабочий термостат или нет?

Как на взгляд можно определить рабочий термостат или нет?

Ну на сколько я понимаю, что если в радиатор попадает ОХЖ, то он находится в открытом состоянии...
Вытащив старый, посмотрел, он не не заклиненный и находится в закрытом состоянии... с большим усилием его можно открыть...
т.е. термостаты обычно клинят в открытом состоянии... или я могу ошибатся.
Да даже если и так...
то почему новый термостат сдох?!?!?!

От воздуха в системе и сдох!!!
У знакомого такая же ситуация на Галанте 89 года была....
И еще у одного на Ниссан Санни 03 года...

Очень долго это сколько? Засеки по времени. Я тож тока купил Кольта, двигатель такой же как у тебя, прогрев занимает минут 10, просто я как то их не замечаю, потому что завожу с брелка и иду дальше занимаюсь своими делами.

Проверка термостата - положите в кастрюльку и на огонь.
Да, воды налить не забудьте, все видно визуально, его работа.

Очень долго это сколько? Засеки по времени. Я тож тока купил Кольта, двигатель такой же как у тебя, прогрев занимает минут 10, просто я как то их не замечаю, потому что завожу с брелка и иду дальше занимаюсь своими делами.

ну у меня не 10 минут конечно, но я засекал. Ночью минусовая температура, после ночи завожу машину, время за которое стрелка, показывающая температуру поднимается до первой отметки занимает от 6-ти до 7-ми минут. Да, по сравнению, например, с тойотой спасио (объем двигателя 1,8, 115 л.с. время прогрева 4 мин.) это кажется долго, но терпимо. машинка маленькая, ей простительно.

ну у меня не 10 минут конечно, но я засекал. Ночью минусовая температура, после ночи завожу машину, время за которое стрелка, показывающая температуру поднимается до первой отметки занимает от 6-ти до 7-ми минут. Да, по сравнению, например, с тойотой спасио (объем двигателя 1,8, 115 л.с. время прогрева 4 мин.) это кажется долго, но терпимо. машинка маленькая, ей простительно.

В общем, термостат оказывается работает нормально. Т.е. не пускает ОЖ пока машина не выйдет на рабочую температуру...
Но греется машина всё равно около 40 минут. Ну что бы выйти на рабочие 90 градусов, даже если машина находится в движении. Градусов у нас сейчас где то ноль по утрам...
А до первой риски C где то 8-10 минут прогревается, может больше.
Скажите плиз, за сколько у Вас набирается рабочая температура?! Т.е. когда стрелка ровно между C и H?!

В общем, термостат оказывается работает нормально. Т.е. не пускает ОЖ пока машина не выйдет на рабочую температуру...
Но греется машина всё равно около 40 минут. Ну что бы выйти на рабочие 90 градусов, даже если машина находится в движении. Градусов у нас сейчас где то ноль по утрам...
А до первой риски C где то 8-10 минут прогревается, может больше.
Скажите плиз, за сколько у Вас набирается рабочая температура?! Т.е. когда стрелка ровно между C и H?!

Я сегодня вышел из дома на улице ок -3, машину заводил с пульта через пять минут уже сидел в машине стрелка чуть-чуть не дотягивала до отметки "С". Я не знаю сколько это по времени, но меньше 10-ти минут точно (эт я когда уже поехал), стрелка уже между "С-Н". Никак не 40 минут. Давно у знакомой на марче была такая фигня, оказался термостат нерабочий, причем за городом при постоянном движении температура снижалась . Заменили термостат и все ок, стало. Но вы утверждаете, что у вас все в норме.

Давно у знакомой на марче была такая фигня, оказался термостат нерабочий, причем за городом при постоянном движении температура снижалась . Заменили термостат и все ок, стало. Но вы утверждаете, что у вас все в норме.

Специально щупали шланги которые идут от термостата... они были холодные. Хотя сам термостат уже нагрелся... Так что термостат не пускает и работает нормально...
Сегодня долго ехал по трассе, температура держится нормально и не падает.
Но с утра сегодня, всё равно, до рабочей доползла через 30 минут, уже дитя в садик и на работу успеваешь приехать.
Есть подозрение, что просто глючит сам температурный датчик.

вот к чему приводит самодеятельность

Картонка-тюнинг может пора осуществить?
Я зимой ставил той, иначе просто не прогреться... Когда -15 что ли дало (вся зима фиговая была но недельку подержало) - так там и с картонкой до нормальной температуры не грело если ехать... Холодно в машине было...

Картонка-тюнинг может пора осуществить?
Я зимой ставил той, иначе просто не прогреться... Когда -15 что ли дало (вся зима фиговая была но недельку подержало) - так там и с картонкой до нормальной температуры не грело если ехать... Холодно в машине было...

"Картонка-тюнинг" Даааа зима близко, уже ищу картонку... Кстати -15 это не так уж и холодно, у нас Вот -38 - -40 это да... было такое прошедшей зимой... надеюсь не повторится.

вот к чему приводит самодеятельность

А какая самодеетельнось то?!
Как я и сказал, что и старый термостат оказывается был рабочий. Т.е. машина как грелась изначально, так и с новым термостатом греется так же.
А картонка тюнинг ну ни как не поможет, пока термостат не пустит ОЖ по большому кругу!

Надрод, ещё разок, скажите за сколько минут по утрам ваша движка, которая 1.3л, греется до 90 градусов?! т.е. ровно между C и H?

Сегодня утром при нуле градусов грелся до состояния горячего воздуха из вентиляции 5 минут.

Надрод, ещё разок, скажите за сколько минут по утрам ваша движка, которая 1.3л, греется до 90 градусов?! т.е. ровно между C и H?

Да нет смысла палить до 90.
До первого деления, или стрелка тронулась, можно потихоньку ехать.
С морозом на холостых будешь греть, пока не потеплеет

я стараюсь греть до того момента пока не включится обогрев (печка не начнёт дуть) а это минуты 1.5-2

Да нет смысла палить до 90.
До первого деления, или стрелка тронулась, можно потихоньку ехать.
С морозом на холостых будешь греть, пока не потеплеет

Я грею пока обороты х.х. не упадут 1000. По нынешней погоде это занимает минуты 3-4.

Да нет смысла палить до 90.
До первого деления, или стрелка тронулась, можно потихоньку ехать.
С морозом на холостых будешь греть, пока не потеплеет

Не, конечно же до 90 не грею...
Грею минут 5 и еду...
Но в целом машина долго греется. Может конечно так и должна.
По этому спрашиваю, за сколько у Вас греется до 90?!

Не, конечно же до 90 не грею...
Грею минут 5 и еду...
Но в целом машина долго греется. Может конечно так и должна.
По этому спрашиваю, за сколько у Вас греется до 90?!

Пойду померию точно, но у нас пока в Московской обл. не очень холодно.