Форум Кольт Клуб

Всем привет! У меня Кольт 1.5, вариатор, правильный - недавно задался вопросом, что означает положение L на КПП - не подскажете? Мож это какой-нить режим пониженного расхода?

ПОниженная передача. Гололёд, сугробы, говны.. На это передаче скорость авто ограничевается. (не помню сколько)

Режим L предполагает собой активное торможение двигателем (например для влажных спусков или ледяной дороги). Также скорость на этом режиме по-моему больше 50-60 км/ч не поднимется, короче для нас это зимний режим)) Включай когда пурга и гололедица))

Ко всему вышесказанному... когда у меня села АКБ, после "прикурки" мне посоветовали на скорости около 30-40 км/ч и желательно с горки включать "L" ...типа таким образом зарядка быстрее производится.... нескоко раз так и сделал ... все вроде хорошо - батарейка теперь в норме...

Ко всему вышесказанному... когда у меня села АКБ, после "прикурки" мне посоветовали на скорости около 30-40 км/ч и желательно с горки включать "L" ...типа таким образом зарядка быстрее производится.... нескоко раз так и сделал ... все вроде хорошо - батарейка теперь в норме...

на "L" Обороты больше -> зарядка быстрей) с таким же результатом можно поездить подинамичней...

Хех. Столько описаний положения L еще не видел ))))

L - это принудительное использование ТОЛЬКО 1 передачи. Потому и скорость маленькая и тормозить двигателем можно и т.д. (кстати не рекомендуется врубать на большой скорости). Например я использую для прохождения Говн в лесу (летом часто приходится). Ставишь L и педаль на середину. В итоге машина фиксированно держит обороты двигателя и обороты колес, что не дает буксовать! Применять можно так же если пытаешься выдернуть кого-то большого (не рекомендуется на наших тягать большие машины). И во всех остальных случаях, когда хотите ехать исключительно на 1 передаче! При положении L вторая передача никогда не включится!!!. Оттуда и мега зарядка аккумулятора (ну прикольно ездить 50 км/ч на 1 передаче!).

Что касаемо вариатора, так тут нету передач как таковых, но суть та же, т.к. есть так называемые псевдо-передачи. L устанавливает 1 псевдо-передачу фиксированно!

З.Ы.: По-сути можно сказать, что это почти что пониженная.

вот что написано в мануале:
Effective when used in down-hill freeway, country roads, and down-hill driving
L -(Low)
Steep slope driving
Used when strong engine brake is required

ну господа лингвисты переведите плз!

эффектвно вниз по наклонной трассе, по деревеннским дорогам, и вниз под горку
низ

крутое движене под наклоном
используется когда необходимо тормозить двигателем!

адаптированно как то так!

Подскажите такая ситуация, купил кольт, пруль, варик работает нормально! Но есть одно но. Почему то не включается пониженная L. Не то что не едет, а просто как будто её там вобще нет. Рычаг упирается ни в какую не хочет переключаться. Я уже и тросики проверял, и регулировку переключения. Эффект нуль! Может кто сталкивался? Что может быть?

Подскажите такая ситуация, купил кольт, пруль, варик работает нормально! Но есть одно но. Почему то не включается пониженная L. Не то что не едет, а просто как будто её там вобще нет. Рычаг упирается ни в какую не хочет переключаться. Я уже и тросики проверял, и регулировку переключения. Эффект нуль! Может кто сталкивался? Что может быть?

Возможно вариатор поменян на контрактный, на некоторых просто нет пониженной передачи. Я ставил приборку с кольта плюс, на ней не было индикации L

Возможно вариатор поменян на контрактный, на некоторых просто нет пониженной передачи. Я ставил приборку с кольта плюс, на ней не было индикации L

Спасибо за почву для размышлений, буду думать куда копать дальше!

Спасибо за почву для размышлений, буду думать куда копать дальше!

Всегда пожалуйста, удачи!