Форум Кольт Клуб

Как помним Полиш жаловался на писк от вилки сцепления, я предложил маленько поджать педаль. :!: Если у Вас из под капота раздаётся писк, и если на педаль положить ногу писк пропадает, то это может вам помочь :!:
Кто-то говорил что привод не регулируется, но это не так. Всё просто :arrow: :
1. Вынимаем коврик из под педалей и лезем с фонариком к педали сцепления
2. Находим над педалью сцепления болт который в неё же и упирается

(В правом нижнем углу на картинке)
3. Берём ключ на 14 и откручиваем контрогайку и потихоничку руками начинаем этот болт закручивать, можно чуть чуть на педаль нажать рукой и тогда крутить болт можно спокойно руками.
ВНИМАНИЕ!!! Болт нужно закрутить чуть-чуть, только скрип от вилки прекратился и всё, сразу останавливаемся, т.к. если его перетянуть, подшипник всегда будет под нагрузкой, и ему быстренько придёт конец 8) , да и сцепление может начать пробуксовывать!
Да ещё ЗА педалью сцепления есть шток, его регулировать не надо, он отвечает за то в каком месте у вас берёт педаль сцепления.


Вроде всё, надеюсь что кому нибудь поможет!

Спасибо. я уже думал не решается эта проблема, пойду попробую

Может вопрос не в тему, но все же: а как отрегулировать педаль сцепления, что бы она легко нажималась? А то уже ногу накачал.
P.S. с тросом сцепления визуально вроде все нормально

Может вопрос не в тему, но все же: а как отрегулировать педаль сцепления, что бы она легко нажималась? А то уже ногу накачал.
P.S. с тросом сцепления визуально вроде все нормально

выход 1:- поставить гидравлику

выход 1:- поставить гидравлику

+1 Поддерживаю

Дешевле тогда машину продать, чем менять на гидравлику...

Дешевле тогда машину продать, чем менять на гидравлику...

Тогда снимешь трос заливаешь в него маслице и немного по лучше будет

Тогда снимешь трос заливаешь в него маслице и немного по лучше будет

а какое лучше масло залить?

сливочное