Форум Кольт Клуб

машинка Кольт !2005 года типтрон
кто нить менял может, интересно мона ли че нить подобрать и вобще сколько стоит,,,
ато я пол жизни на жигуляторе проездил там все понятно а тут купил колю и сразу такая фигня

машинка Кольт !2005 года типтрон
кто нить менял может, интересно мона ли че нить подобрать и вобще сколько стоит,,,
ато я пол жизни на жигуляторе проездил там все понятно а тут купил колю и сразу такая фигня

напиши номер кузова посмотрим, а менять нужно 2 сразу, так как один амморт это не дело!

На кольта делает стойки Каяба. У них есть амортизаторы KYB Ultra SR с саморегулировкой жёсткости. Цена одного амортизатора на Кольта 3300 р.

такаяже песня тотже год коли тоже правый ! очередная болячка
подкажите кто ставил аналоги
тех док дает

27-J74-A Boge цена впроса ~ 2000р
343411 kayaba цена вопроса ~2200р

кто что посаветует? правельные ли номера

аналогично... задний правый потёк... кузов Z27A. Вроде идут KYB 343411

если каяба так нелюбит зиму мож правда стоит поставить боге, прада у них на сайте чепуха какато
в прасе ваще нет наших, в каталоге он лайн выше указанный номер, в каталоге пдф нет ню коли..

если каяба так нелюбит зиму мож правда стоит поставить боге, прада у них на сайте чепуха какато
в прасе ваще нет наших, в каталоге он лайн выше указанный номер, в каталоге пдф нет ню коли..

да уж...лазил сейчас за колесо - у меня стоит родной MR594488... интересно а пойдут амортизаторы от десятки

да уж...лазил сейчас за колесо - у меня стоит родной MR594488... интересно а пойдут амортизаторы от десятки

А почему бы сразу десятку не купить?

да уж...лазил сейчас за колесо - у меня стоит родной MR594488... интересно а пойдут амортизаторы от десятки

ОФФ: Ни че не понял ! вы пошутили или как ... ?

ОФФ: Ни че не понял ! вы пошутили или как ... ?

про десятку да ... хотя было бы здорово

Привет всем!!
Шутки или не шутки, а десятые стойки на кольт ИДУТ!!И очень даже не плохо..Если конечно есть болгарка и лишний диск.
Разница в стойках следующая-у десятых длина втулки нижнего ушка 50 мм. против 47 у родного, что элементарно решается простым стачиванием.
И второе-хорошие стойки (за исключением отстоя типа каябы и другого подобного оригинала, что тоже является каябой) имеют больший диаметр.
Для того, чтоб амортизатор в нижней части не тёрся об рычаг нужно спилить 3-4 мм.от выштамповки рычага (что в последующем ни в коей мере не повлияет на возможность установки оригинала).А можно купить и тонкие десяточные амортизаторы-тогда и пилить рычаг не надо.Но я предпочёл не рисковать и купил пару комплектов бильштайнов (простите, не помню как в оригинале пишется)-сами амм. , пыльники,отбойники, резинки и т.д.Бильштайн компашка именитая-ОЕМ поставщик мерседеса и плюс у них пыльники маленького диаметра, похожие на оригинальные-точно не будут тереть об кузов (там места весьма мало).Обошлась мне вся это роскошь в 1200 руб. за комплект (в Москве)Подозреваю, что так дёшево потому, что закупки ещё прошлогодние, но никто не мешает ставить подобным образом и скопинский комплект...Говорят очень мягкий.
И в заключеии приятное наблюдение-у моего престарелого батюшки во время езды со мной и одновременного активного разговора стала значительно реже выскакивать вставная чалюсть-приятно однако...

Вот такие шутки..Всем удачи и не бойтесь экспериментов.То, что узкоглазый придумал-русский завсегда сломать может!!!!

Японцы подарили сибирским мужикам новейшую бензопилу.
-О-о-о, мля! - сказали мужики и поднесли пилу к берёзе.
-Вжик, - сказала пила.
-О-о-о, мля! - сказали мужики и поднесли пилу к дубу.
-Вжик! - сказала пила.
-О-о-о, мля! - сказали мужики и поднесли пилу к бетонному столбу.
-Бздынь! - сказала пила.
-А-а-а, мля! - сказали мужики!

Не ну а чего... Колхоз не всегда вреден

Привет всем!!
Шутки или не шутки, а десятые стойки на кольт ИДУТ!!И очень даже не плохо..Если конечно есть болгарка и лишний диск.
Разница в стойках следующая-у десятых длина втулки нижнего ушка 50 мм. против 47 у родного, что элементарно решается простым стачиванием.
........

Вот такие шутки..Всем удачи и не бойтесь экспериментов.То, что узкоглазый придумал-русский завсегда сломать может!!!!

Подавляющее большинство стоек для переднеприводных ВАЗов от разных производителей имеют несъемные опорные чашки под пружину. Из мне встречавшихся только от BILSTEIN и SACHS имеют съемные чашки (и то не из всех линеек).
Присоединительные габариты ВАЗ/Кольт (мм)
Максимальный 593,5/~647
Минимальный 364,5/~392
Ход поршня 229/~255
Дальше арифметика.
Замер на машине родной стойки - шток выходит из стойки на ~170мм (на ход отбоя остается 255-170=85мм). Т.е длина от нижнего крепления до верхнего 392+170=562мм. Установив ВАЗовскую получаем, что шток будет выдвинут на 562-364,5=197,5мм. На отбой остается 229-197,5=31,5мм. И это еще не все. Замечательную, родную верхнюю опору стойки придется выкинуть и использовать куцые резинки из комплекта стойки, т.к. крепежная часть штока ВАЗовской стойки короче на 20мм. Таким образом, верхняя опора поднимется еще на 20мм, приблизительно. 31,5-20=11,5мм, т.е. стойка на пустой машине будет практически полностью выдвинутой. Все это конечно приблизительно, но смысл, думаю, понятен. Что бы можно было ездить надо ставить либо проставки вниз, либо точить удлинитель на шток. При цене 1800 за SACHS......

Ну его на хрен такие эксперименты и не надо людям советовать.

Мое решение.
Умерла левая задняя. Результат осмотра - выщерблины на штоке. Причина, думаю, удары штока о корпус стойки при пробое подвески. Родная MR594488 (праворукий) в Волгограде только под заказ со сроком доставки (для оптимистов) две недели. Разброс цен в зависимости от жлобства продавца 4000-5800.(((( В результате поисков была приобретена стойка KYB 343398 от Гетца. Цена 2100 (при желании, думаю, возможно найти дешевле), но главное много в наличии. Отличия от родной:
в «разжатом» состоянии на 13 мм короче - не критично;
более длинная втулка в нижней проушине (за две недели и 2 рубля готов поработать 15 мин ножовкой и напильником))).
Могу предположить, что KYB 343411 (для европейца) отличается от KYB 343398 для Гетца, как раз только втулкой. Отбойник поставил тоже от Гетц (553261C000), он существенно длиннее, но и на порядок эластичнее. Родной развалился, с поисками даже не стал заморачиваться. Кольтовый стакан на него одевается как родной.
В силу иного исполнения на Гетцовском больше зазор между штоком и крышкой корпуса, т.е. меньше вероятность их соприкосновения, что тоже плюс.
В процессе поисков обнаружилось еще одно ОЧЕНЬ бюджетное решение. Стойка от тойоты Витц 48530-59148. Цена вопроса у нас в городе 1300 в наличии, 1050 под заказ. Придется правда вытачивать вставки в нижнюю втулку (тойотовская уже и под болт большего диаметра). Но я не решился, смутил диаметр стойки- совсем игрушечный (Витц чуть полегче и колесная база меньше), а в остальном все ок, так что вариант на крайний случай….

И еще.
Желающим заодно приподнять зад установкой проставок под пружины можно обратить внимание на стойки от тойоты Ist 48530-59645 (длиннее родных в сжатом состоянии на ~30-40мм). Опять же придется делать вставки в нижнюю втулку, но в остальном все хорошо и цена тоже в районе 1300.
Удачи.

Подавляющее большинство стоек для переднеприводных ВАЗов от разных производителей имеют несъемные опорные чашки под пружину. Из мне встречавшихся только от BILSTEIN и SACHS имеют съемные чашки (и то не из всех линеек).
Присоединительные габариты ВАЗ/Кольт (мм)
Максимальный 593,5/~647
Минимальный 364,5/~392
Ход поршня 229/~255
Дальше арифметика.
Замер на машине родной стойки - шток выходит из стойки на ~170мм (на ход отбоя остается 255-170=85мм). Т.е длина от нижнего крепления до верхнего 392+170=562мм. Установив ВАЗовскую получаем, что шток будет выдвинут на 562-364,5=197,5мм. На отбой остается 229-197,5=31,5мм. И это еще не все. Замечательную, родную верхнюю опору стойки придется выкинуть и использовать куцые резинки из комплекта стойки, т.к. крепежная часть штока ВАЗовской стойки короче на 20мм. Таким образом, верхняя опора поднимется еще на 20мм, приблизительно. 31,5-20=11,5мм, т.е. стойка на пустой машине будет практически полностью выдвинутой. Все это конечно приблизительно, но смысл, думаю, понятен. Что бы можно было ездить надо ставить либо проставки вниз, либо точить удлинитель на шток. При цене 1800 за SACHS......

Ну его на хрен такие эксперименты и не надо людям советовать.

Спасибо за науку-в подавляющем большинстве все претензии совершенно справедливы.
Попытаюсь возразить по след. пунктам:
1.опорные чашки срезаются на ура той-же болгаркой
2.верхняя опора у бильштайновского амм. ничем не хуже родной-просто на 20 мм короче-и поэтому не стоит от 31,5 мм отнимать 20-положение верхнего
штока относительно кузова не сместиться ни на мм.
Согласен, что 31,5 мм. против 85 мм.это не есть гуд-но за пару недель эксплуатации я ни разу не слышал стука при отбое...(возможно стука и в принципе быть не должно-просто амм. быстро разобьётся)?Это только время покажет.Зато запас до пробоя значительно увеличился..
Но бесспорно Ваше решение с гетцевскими амм. значительно более правильное-буду иметь в виду.
Спасибо и удачи.

да уж...лазил сейчас за колесо - у меня стоит родной MR594488... интересно а пойдут амортизаторы от десятки

У десятки стойки, а не амортизаторы.

поставил 27-J74-A Boge ! полет нормальный ! не колхоз !

Потек левый,завтра поеду на сервис,может по гарантии заменят-родные SACHS 4162A004