Форум Кольт Клуб

Доброе время суток всем читающим мой пост! На прошлой неделе продиагностировали подвеску и нашли причину стука передней подвески, виновниками оказались стойки стабов, причем на правом нижняя резинка ваще отвалилась и болт бил по рычагу, издавая мало приятный звук! завтра должы приехать запчасти, буду менять самостоятельно, хотелось бы узнать у бывалых, если кому то приходилось уже менять, какие подводные камни меня ожидают!? или все легко и просто, как мне это показалось при осмотре!?

все легко и просто, вывешиваешь морду, снимаешь колеса, берешь 2 ключа на 14 и поехал крутить, главное не перепутай расположение резинок и металл прокладок и самой стойкм, да еще момент при затяжке гайки резьба болта должна выйти на 21 мм!

Ок, большое спасибо!

Только гайки перед отворачиванием замочи в WD-40 или в керосине, а то можно и не отвернуть.
А то часто бывает их легче отломать, чем открутить.

Герман, on 4.5.2009, 13:34, said:

все легко и просто, вывешиваешь морду, снимаешь колеса, берешь 2 ключа на 14 и поехал крутить, главное не перепутай расположение резинок и металл прокладок и самой стойкм, да еще момент при затяжке гайки резьба болта должна выйти на 21 мм!

На счёт 21 мм. спасибо...скоро тоже менять буду.
Да, а на европейках и японках стойки судя по эксисту разные-они меняются между собой?И если меняются, то какие более грамотные?

Ну что ж! Вчера поменял, на все ушло 2,5 часа немного нервов и пару седых волос! В принципи ничего сложно, за исключением закипевших намертво втулок и шайб, знал бы что болгарки не окажется в гараже, не стал бы заморачиваться..... пришлось в ручную пилить!

Там не надо пилить, берешь хороший рычаг и сворачиваешь либо головку болта, либо гайку. Потому как менять все равно болт, они у всех закипают. Болгаркой тоже можно, но ИМХО так доступней.

Достали и меня стуки-скрипы передка на 62 тысячах: заказал самые дешевые из-за длительной доставки оригинальные втулки и стойки переднего стабилизатора
 30052009924.jpg   720,01К   1507 Количество загрузок:
Вот сравнение изношенных и новых:
 30052009979.jpg   218,21К   1576 Количество загрузок:

После замены "вернулось" ощущение движения на новом автомобиле

Кстати величину закручивания гайки стойки мне "по секрету" слили у офдилера: 22,7 мм.

По поводу самой стойки стабилизатора нашёл вот такую замену , написано что подходит: http://www.sidemauto...mart/Itemid,46/

Герман, on 4.5.2009, 13:34, said:

все легко и просто, вывешиваешь морду, снимаешь колеса, берешь 2 ключа на 14 и поехал крутить, главное не перепутай расположение резинок и металл прокладок и самой стойкм, да еще момент при затяжке гайки резьба болта должна выйти на 21 мм!

Пришли стабилизаторы. Скоро буду менять.



Как правильно должны стоять резиновые втулки? Тоесть где должна быть металлическая шайба? У меня стойки меняные на сервисе: болт стоит резьбой вниз, и как они поставили резинки - одному богу известно. Резьбой вниз можно ставить?

Народ, как правильно должны стоять резиновые втулки? Подскажите!!!

есди снизу смотреть то будет так: болт, резинка (металлом вниз), рычаг, резинка металлом вверх, стойка, резинка металлом вниз, стаб, резинка металлом вверх, гайка!!!!

Герман, on 22.8.2009, 9:39, said:

есди снизу смотреть то будет так: болт, резинка (металлом вниз), рычаг, резинка металлом вверх, стойка, резинка металлом вниз, стаб, резинка металлом вверх, гайка!!!!

В комплекте идет стальная втулка. Ее куда?

fae, on 23.8.2009, 22:49, said:

В комплекте идет стальная втулка. Ее куда?

я ее назвал стойка!

Сегодня правую сторону поменял, к левой подушке вообще не подлесть, тамже электроусилитель стоит, головка на 16 с ключем не лезит, накидные прокручиваются, завтра будет попытка номер два.

yu14, on 31.10.2009, 21:32, said:

Сегодня правую сторону поменял, к левой подушке вообще не подлесть, тамже электроусилитель стоит, головка на 16 с ключем не лезит, накидные прокручиваются, завтра будет попытка номер два.

Из смотровой ямы и из-под правого колеса не подлезли. Достали до болтов через моторный отсек и на торцевую головку надевали несколько уллинителей.

Герман, on 24.8.2009, 23:27, said:

я ее назвал стойка!

Значит правильно поставил. Нижняя резинка в кадр не влезла.

Сегодня менял левую сторону, болт не откручивался пришлось пилить ножовочным полотном,
крепление подошки крутил так, снял колесо вывернув в право, и накидным на 16 около часа крутил, прикипел сабака(проклинав все насвете, на жигулях такого не было).
Но все поменял. фото прилагаю.
Проехался, греметь перестала и стала мягче.

fae, on 1.11.2009, 16:01, said:

Значит правильно поставил. Нижняя резинка в кадр не влезла.

нет не верно! болт должен быть в низ головкой, тоесть с др стороны!

Насколько принципиально положение болта? Болт стягивает всю конструкцию с определенным усилием. Эту задачу он выполняет при любом положении. Когда он стоит резьбой вверх, то верхняя его часть мотыляется как-то возле приводного вала, а так ничему не мешает. Когда резьбой вниз есть конечно небольшая вероятность зацепиться за какое-либо препятствие.
Давайте попробуем обосновать мысль японских инженеров (резьбой вверх).