Форум Кольт Клуб

Ребята, привет!
Подскажите кто в теме. Появилась уж давно вибрация при движении в кузове. Сзади сильнее ощущается. Когда папа сел, сразу об этом сказал. Проверили. Сказали, что сайлентблокам хана. Нужно менять. НО. Они как отдельная деталь не пробиваются. Только с балкой в сборе.
Предложили выпрессовку и подбор. Еще одно НО. Они какие-то "ушастые". Вроде такие только на хонды ставят.
Кто знает от какой модели подойдут? Помогите, плиз.
Заранее благодарен.

Митсубиши Кольт, 2002 года выпуска, правый руль, двигатель CJ6102, марка двигателя 4G15, № кузова Z27A-0000534

Нифигасе, сколько же машина проехала, что у ней задняя балка померла?
Насчет аналогов и выпрессовки ничего не скажу, я бы искал на разборках б/у балку в сборе.

Проблема разрешилась. :-)))
Я лузер)))
Блин. Грыжи на задних колесах......... Очень стыдно))))

Проблема разрешилась. :-)))
Я лузер)))
Блин. Грыжи на задних колесах......... Очень стыдно))))

Бугога!
Вот и я не поверил, ибо балка у нас практичски вечная

Сегодня делали осмотр подвески (75000 км). Лично увидел, что есть трещины в сайлентблоках балки. Действительно отдельно не пробиваются. Сайлентблоки с ушками. Что делать не знаю.
http://fe-best.de/in...hp?page=catalog - здесь нашел каталог, но для того, чтобы подобрать по размерам, нужно снять. А ездить-то нужно.
Похоже на http://fe-best.de/in...atalog&pid=6499. Написано, что на Лансеры идет. Завтра посмотрю.
Блин, воронежские дороги.

Два дня рылся в интернете. Ничего нет. Разных производителей смотрел. Их каталоги. На Кольт как и на Смарт сайлентблоки только с балкой идут.
Есть фирма, которая может изготовить любые сайлентблоки при мин. партии 50 шт.
P.S. не могу поверить, что проблема только у меня и на 75 тыс.км. Есть же люди с бОльшим пробегом и что-то не жалуются. Я понимаю, что в Воронеже худшие дороги в России, но не на столько же. Вопрос к владельцам, у которых авто с пробегом больше 100 тыс.км: есть ли у вас трещины на сайлентблоках задней балки?

P.S. не могу поверить, что проблема только у меня и на 75 тыс.км. Есть же люди с бОльшим пробегом и что-то не жалуются. Я понимаю, что в Воронеже худшие дороги в России, но не на столько же.

Сдаётся мне, твой случай единичен... типа брак... ищи балку на разборках или из япии с аукциона... дороговато, но дешевле, чем новье...

Б/у балка в Москве стоит 9 т.р. Состояние сайлентблоков не видел.
Одна фирма есть 30 км от МКАД. Присылаешь им балку, а они прямо на месте делают сайлентблоки. Из полиуретана обещают за 8,5 т.р. сделать, но нужно снять балку, отправить им, за сутки они сделают, забрать обратно и поставить. Без машины минимум на неделю оставаться не хочу.

Новая балка стоит 20 тыр...

Предложили:
Название запчасти: балка подвески
Примечание: 2WD в сборе со ступицами!!!
Расположение: задняя
Марка: MITSUBISHI
Модель: COLT
Номер кузова: Z25A
Номер двигателя: 4G19
Цена: 6000
Вроде как японец. Не знаю, подойдет ли. Партнамбер не совпадает, но сайлентблоки на чертеже один в один.

Предложили:
Название запчасти: балка подвески
Примечание: 2WD в сборе со ступицами!!!
Расположение: задняя
Марка: MITSUBISHI
Модель: COLT
Номер кузова: Z25A
Номер двигателя: 4G19
Цена: 6000
Вроде как японец. Не знаю, подойдет ли. Партнамбер не совпадает, но сайлентблоки на чертеже один в один.

С большой долей уверенности могу сказать, что не подойдет.

у меня таже проблема.
Только + жрет внутреннюю часть левого колеса
сказали или балка, но можно попробовать салейнтлоки.
Только взять их негде.
Вопрос балка подошла?

О, актуальный вопрос! У меня на ТО-70000 обнаружился умерший левый сайлентблок задней балки. Причину я и сам знаю - почти с момента покупки машины я гонял её на автосоревнованиях. Новую балку в сборе я просто не потяну по деньгам, б\у предлагают по цене в три раза ниже новой, но с Кольта-перевёртыша, поэтому стрёмно за геометрию самой балки. Да и б\у у меня умрёт довольно быстро, так как соревнования никто не отменял. Сейчас ищу возможность изготовления сайлентблоков из полиуретана, пока вариантов не нашёл.
Кстати, интересует вопрос: каковы последствия игнорирования замены сайлентблока задней балки?

Видится решение в заказе новой балки. Старую можно отдать на изготовление сайлентблоков в контору типа www.polyurethan.ru. Но там нужно будет делать пресс-форму, а это дорого. Купить балку, отдать старую на изготовление новых полиуретановых сайлетблоков, оплатить пресс-форму и дать возможность кольтоводам покупать сайленблоки по ~1000 р. Альтруизмом не страдаю. Одно дело опыт передать, а другое - тупо потратить достаточно крупную сумму денег. Нужно кооперироваться, но не знаю, реально ли. Я бы по 2 т.р. купил бы, а это достаточно дорого, но, с другой стороны, выгодно. Снять балку, выпрессовать, запрессовать, поставить на место будет стоить около 3-4 т.р. В итоге ремонт получился бы около 7-8 т.р. Получилось бы не плохо, учитывая, что полиуретан будут подолговечнее. Новая балка будет стоить 20 т.р.+работа (наверное, около 2 т.р.). Можно было бы заморочиться и изготовить партию, но polyurethan.ru будет тоже продавать и не даст отбить расходы, т.к. они сразу же выложат у себя в каталогах.

Сейчас ищу возможность изготовления сайлентблоков из полиуретана, пока вариантов не нашёл.

Ну так в Киеве есть http://polyuretan.com.ua/details.php

Последствия не замены, я думаю, в том, что будет стучать и возможно скрипеть в поворотах. Могу предположить, что возможно деформировать отверстия в балке под сайлентблоки.

Ну так в Киеве есть http://polyuretan.com.ua/details.php

Сказали, что у них нет готовых вариантов на Кольт, а изготовлением они не занимаются - только продажа.

В Киеве продают то, что делают (также и продают) на polyurethan.ru. Там ссылка на их каталог.

К сожалению, и на российском сайте тоже ничего подходящего нет.

Последствия не замены, я думаю, в том, что будет стучать и возможно скрипеть в поворотах. Могу предположить, что возможно деформировать отверстия в балке под сайлентблоки.

А вибрация кузова возможна?

А вибрация кузова возможна?

Конечно возможна!