Форум Кольт Клуб

проставки на задние аморт. стойки!! - арки резину цепляют. как задок прижмет на повороте - так свежий шрам на протекторах... того и гляди прогрызет резину мой голодный маленький самурай. колеса с ненбольшим выносом, а менять очень не хочется :? а о том что бы пассажиров назад посадить или бабушку на дачу отвезти - и говорить нечего
кто знает, где поставиить (и желательно не очень дорого)?

А почему такая фигня? Резина нестандартная или амортизаторы с пружинами убитые? У меня в Кольте по 5 человек ездит и арками не цепляет... А про проставки тема была. Не рекомендовали. Поиск тебе поможет.

ТУт к сожалению ничего не сделаешь, если у колёс большой вынос, то цеплять будут, полюбому, сам сталкивался с такой проблемой....мучался мучался, в итоге купил другие диски
А проставки совсем не хороший вариант, да и нету их на кольт впринципе

Так такая проблема возникает если большой вынос или небольшой? А то у тебя написано - большой, а Aliss пишет, что у нее небольшой...

чем меньше значение вылета, тем дальше колеса вылезают наружу. помоему так.

Да всё верно. Родной 46, а у Алисс похоже 28 или 25, на 2 см больше вынос

можно арки раздуть, но это дорого

можно арки раздуть, но это дорого

недавно обрабатывал задние колесные ниши мастикой, увидел что задний аммо крепится вполне классическим способом, вспомнил что когда то у меня был второй Гольф и достался он мне с приподнятой задницей. Реализованно это было до смешного просто, к нижней проушине аммо приварили точно такую же проушину от старого аммо чем и достигли несколько см дополнительного просвета.
У этого способа есть какие нибудь минусы кроме ухудшения управляемости на высоких скоростях, а то способ несложный и если что можно использовать обе проушины,типа регулируемый по высоте аммо ?

У меня стояли проставки сзади. Ставили элементарно: взяли квадрктный кусок металла (не знаю как он правильно называется, что-то вроде швелера), отрезали по высоте поднятия, ~5 см., просверлили 4 дырки для креплений и поставили вниз крепления задних стоек. Зад поднялся на 5см, управляемость отличная, прокатался больше года.
Но машину поднимали и спереди и сзади, для большего просвета, для деревеских дорог. Цеплял днищем только в лесу.

У меня стояли проставки сзади. Ставили элементарно: взяли квадрктный кусок металла (не знаю как он правильно называется, что-то вроде швелера), отрезали по высоте поднятия, ~5 см., просверлили 4 дырки для креплений и поставили вниз крепления задних стоек. Зад поднялся на 5см, управляемость отличная, прокатался больше года.
Но машину поднимали и спереди и сзади, для большего просвета, для деревеских дорог. Цеплял днищем только в лесу.

а спереди каким образом поднимали?

У меня стояли проставки сзади. Ставили элементарно: взяли квадрктный кусок металла (не знаю как он правильно называется, что-то вроде швелера), отрезали по высоте поднятия, ~5 см., просверлили 4 дырки для креплений и поставили вниз крепления задних стоек. Зад поднялся на 5см, управляемость отличная, прокатался больше года.
Но машину поднимали и спереди и сзади, для большего просвета, для деревеских дорог. Цеплял днищем только в лесу.

а спереди каким образом поднимали?

Спереди сложнее: Всю переднюю ходовую поставили от Спейс Вагона. Всё подашло, только косточки пришлось переделывать.

хотелось бы знать, куда пропала мамзель и интересна судьба попки... :wink:

Ну че там подняли?

а спереди каким образом поднимали?

проставки под переднюю подвеску для самар подходят после небольшой доработки напильником или болгаркой 200р за к-т

под зад резиновые проставки от нексии 400р за 2 шт

У меня пружины сзади стоят от чего-то, жопа задрана на 2-3 см. Могу продать.

))) неанимация нереанимируема)))