Форум Кольт Клуб

Привет! Люди, помогите решить проблему, плиз.
Ситуация такая: машина прогрета, включаем печку в любое направлени (стекло, ноги, салон) все везде дуется достаточно тепло, НО на водителя постоянно дует холодный воздух, с пассажиром все в норме, теплом не обелен. У кого будут какие предположения, подскажите пжлст, ато уже ноги от холода отваливаюца
При езде ситуация не меняется, водила постоянно мерзнет.

Европеец, японец?
Климат, кондей, автоматический кондей?
Уточните комплектацию.
Скорее всего надо копать в работу заслонок...

двухзонный климат контроль
разбирай торпеду- смотри патрубки вентиляции со стороны водителя.

двухзонный климат контроль
разбирай торпеду- смотри патрубки вентиляции со стороны водителя.

А там есть такие патрубки? Куда смотреть, ближе к торпеде или ближе к водителю?

Европеец, японец?
Климат, кондей, автоматический кондей?
Уточните комплектацию.
Скорее всего надо копать в работу заслонок...

Японец.
ХЗ насчет климата, табли никакого нет, просто переключитали положения заслонок, скорость двигателя печки и температура по градусам.
Куда конкретнее копать, ткните пальцем.

У меня похожая проблема была на Премьере. Была лобовая авария, не сильная, но приличная. Лонжероны целы, но капот радугой.
Короче капот, каким-то странным и незаметным образом утянул алюминевый патрубок кондиционера, в сторону салона, а этот патрубок, подключен к пластиковому корпусу печки. Во время ремонта, этого не видно было и не заметили.
В результате корпус печки треснул и из-за этого дул холодный воздух.

Но может быть к Кольту это не имеет ни какого отношения.

А там есть такие патрубки? Куда смотреть, ближе к торпеде или ближе к водителю?

Ага, ближе к торпеде, недумаю что треснул сам водительский патрубок. Инструкция как рзбирать панель инструкция здесь
разрыв наверно на сочленении водительского патрубка с центральным.

Огромное спасибо! Будем разбирать ;-)

Привет! Люди, помогите решить проблему, плиз.
Ситуация такая: машина прогрета, включаем печку в любое направлени (стекло, ноги, салон) все везде дуется достаточно тепло, НО на водителя постоянно дует холодный воздух, с пассажиром все в норме, теплом не обелен. У кого будут какие предположения, подскажите пжлст, ато уже ноги от холода отваливаюца
При езде ситуация не меняется, водила постоянно мерзнет.

Хай! Вопрос с печкой у меня решился в 20 мин, хотя до этого предположений было много, вплоть до снятия всей панели. Нашали как пологается с самого простого и элементарного - промыли печку (открутили подходящие от двигателся патрубки и в голые трубки печки подали воду под небольшим давление) оттуда вывалилось не очень, но много всякой хрени, после чего одели патрубки на место и все стало ОФИГЕННО!!! ПЕчка ваще дурная, дует жаром конкретно. В общем я остался доволен.
По ценнику промывка печки обошлась в 1000, а снятие панели могло обойтись в 6000.

Вот и у меня если включаю обдув в ноги начинают потеть все окна и лобовуха(европеец). Всегда езжу на обдуве окон.

Привет! Люди, помогите решить проблему, плиз.
Ситуация такая: машина прогрета, включаем печку в любое направлении (стекло, ноги, салон) все везде дуется достаточно тепло, НО на водителя постоянно дует холодный воздух, с пассажиром все в норме, теплом не обделен. У кого будут какие предположения, подскажите пжлст, ато уже ноги от холода отваливаюца
При езде ситуация не меняется, водила постоянно мерзнет.

Коллеги, братцы, подскажите чего делать!?! После смены антифрниза снова начал мерзнуть, через пару тыщ км пришлось снова промывать печку тк пришли морозы и в салоне мне уже так же как и на улице (пассажир как в Африке, жара конкретная), а я мерзну.
Мозг шепчет снимать консоль, а так не хочется и не удобно, за бортом сейчас -35 :-(
Интересное заметил, что при промывке печки горячей водой с правой стороны так же горячо как и с левой НЕ становится и с печки воняет кем-то дохлым.....
У кого какие будут предположения по решению данной проблемы, подскажите.

совсем запутал..... Повторая промывка печки не дала желаемого эффекта? и так понятно, что дело не в печке... не только в печке...
Разбирай торпеду, всю думаю не потребуется снимать..
попробуй для начала снять центральную часть (консоль магнитолы и пр.), подрулевую полку и сними бардачок...
Тогда ты сможешь осмотреть воздуховоды со всех сторон.... Включай печку на обдув водятла и смотри где сифонит....
Наверняка найдёшь место утечки, может даже заделать получится без тотального съёма торпеды.

была такаяже проблема, решил вчера, сняли радиатор печки помыли и все прошло.

А подскажите от чего не с того не сего потеет центр лобового стекла? (в сухую погоду)

была такаяже проблема, решил вчера, сняли радиатор печки помыли и все прошло.

Добрый день! Не подскажите, как снимали радиатор? Такая же проблема "водитель мерзнет", снимали панель, проверили патрубки все в порядке, а водитель все равно мерзнет. Грешу на печку а что и как с ней делать не знаю. В идеале конечно хотелось бы фото отчет Но и за простой совет буду премного благодарен всем!

Добрый день! Не подскажите, как снимали радиатор? Такая же проблема "водитель мерзнет", снимали панель, проверили патрубки все в порядке, а водитель все равно мерзнет. Грешу на печку а что и как с ней делать не знаю. В идеале конечно хотелось бы фото отчет Но и за простой совет буду премного благодарен всем!

На счет фото отчета сложно, но совет можно, снимали на СТО, разобрали низ центральной консоли , где и стоит радиатор, открутили трубки, только не видили как и чем, вытащили, промыли, на место все собрали, залили антифриз и все хорошо!

Привет всем! Вчера обнаружилась новая проблема, после того как сняли радиатор печки продули, промыли. А теперь вопрос, как этот радиатор обратно поставить??? Уже всеми возможными способами пытались. Начали разбирать панель и пришли к выводу что это тоже ни чего не даст. Радиатор либо упирается в корпус печки либо трубками в дно салона. Если кто нибудь его снимал и успешно ставил на место подскажите, как это сделать!!!